[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  這臺(tái)名爵EZS，我們和它的首次深入“交流”是在英國(guó)（傳送門），沒錯(cuò)，這是一臺(tái)還要進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)的純電動(dòng)SUV。其實(shí)不管是在歐洲還是中國(guó)，大家都會(huì)喜歡爽快順暢的操控質(zhì)感，名爵EZS靠的就是這一招大膽走出去向世界挑戰(zhàn)。不過來(lái)到熟悉的主場(chǎng)——中國(guó)市場(chǎng)，這里的競(jìng)爭(zhēng)比歐洲激烈多了，光有爽快的性格還很難站穩(wěn)腳跟，是時(shí)候來(lái)看看它能不能交出讓人爽快的性能成績(jī)。

　　EZS是名爵旗下的首款純電動(dòng)車，從名字就能看出，它可以看作是ZS的純電動(dòng)版。本來(lái)ZS的形象就是一臺(tái)活潑的小型SUV，“年輕人”接受新鮮事物起來(lái)本來(lái)就特別容易，所以ZS自然要在家族當(dāng)中首先沖向電動(dòng)車潮流。不過，這臺(tái)EZS并不是一臺(tái)敷衍的“油改電”，很多細(xì)節(jié)都有一些新的驚喜，讓這臺(tái)電動(dòng)車變得更加好玩。“三電”系統(tǒng)上的升級(jí)大家可以看我們之前文章（傳送門），下面我們還會(huì)通過實(shí)測(cè)成績(jī)和大家聊更多深入的。

　　名爵EZS全系共有3款車型，正式上市時(shí)間是在3月底或者4月初，不過它的預(yù)售價(jià)格已經(jīng)公布了，補(bǔ)貼后11.98萬(wàn)元起。另外全系車型的詳細(xì)配置表也已經(jīng)公布了，今天我們也可以簡(jiǎn)單和大家分析下它的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　名爵EZS在歐洲市場(chǎng)的對(duì)手是日產(chǎn)聆風(fēng)和大眾e-Golf，不過來(lái)到中國(guó)市場(chǎng)，和它定位相近的SUV也有不少，例如廣汽新能源傳祺GE3和吉利帝豪GSe，這些對(duì)手從我們之前的實(shí)測(cè)成績(jī)（傳祺GE3；吉利帝豪GSe）來(lái)看，它們的實(shí)力都不差。名爵EZS官方公布的續(xù)航里程為335公里，這個(gè)數(shù)字似乎不夠搶眼，但實(shí)際“打起來(lái)”卻一點(diǎn)也不認(rèn)慫，看下去馬上就知道。

● 續(xù)航：城市綜合續(xù)航靠譜

■ 高速續(xù)航測(cè)試

　　名爵EZS純電動(dòng)采用來(lái)自寧德時(shí)代的高密度三元鋰電池，能量密度達(dá)到了161Wh/kg，電池容量為44.5kWh。而且電池溫控系統(tǒng)擁有水冷和電加熱，夏季散熱快，冬季升溫快。續(xù)航里程方面，NEDC續(xù)航335km，我們先用最困難的高速續(xù)航來(lái)測(cè)試一番。

　　像上海這樣的一線大城市，充電樁配套已經(jīng)非常全面，市區(qū)分布也非常多，只要不是節(jié)假日等出行高峰，充電還是很方便。不過需要建議的是直流快充樁數(shù)量還是較少，而且公共充電樁的維護(hù)還需要大家共同提高。

　　充滿電后正式出發(fā)，進(jìn)入高速后隨即將速度提高到100km/h左右，以確保最終測(cè)試的平均速度達(dá)到90km/h。駕駛模式選擇為ECO，能量回收為3擋最大狀態(tài)。由于電量剩余顯示并沒有百分比，我們行駛154.3公里后，電量剩余一小格，剩余續(xù)航里程為50公里。那就相當(dāng)于實(shí)際行駛每1公里消耗續(xù)航里程的1.81公里，因此換算下來(lái)，名爵EZS的高速續(xù)航里程為182公里左右。

　　高速巡航行駛對(duì)于純電動(dòng)車而言本就不是強(qiáng)項(xiàng)，我們汽車之家近來(lái)測(cè)試了很多電動(dòng)車，高速續(xù)航下里程相比官方里程打個(gè)六折是目前主流水準(zhǔn)。所以名爵EZS的這個(gè)成績(jī)還不算意外，只是給不了大家驚喜。大家在實(shí)際用車環(huán)境中，可以參考我們的這個(gè)高速續(xù)航成績(jī)，在長(zhǎng)途出行時(shí)規(guī)劃好充電安排。

　　三月天氣不冷不熱，跑續(xù)航測(cè)試時(shí)氣溫甚至只有10度出頭，所以這次測(cè)試我們還沒有開啟空調(diào)，如果是寒冷或酷暑的天氣，對(duì)續(xù)航還會(huì)有一定的影響。名爵EZS的續(xù)航低于80公里時(shí)，儀表會(huì)彈出低電量警示，這時(shí)候大家可以通過導(dǎo)航界面里的充電樁按鍵，快速查找附近充電樁，非常便捷。

■ 城市綜合路況續(xù)航測(cè)試

　　來(lái)到低速續(xù)航測(cè)試，全程平均時(shí)速為30km/h，這個(gè)數(shù)字更貼近像日常城區(qū)出行以及上下班環(huán)境的平均時(shí)速，對(duì)大家來(lái)說(shuō)這也是個(gè)更有參考意義的項(xiàng)目。行駛200.6公里后結(jié)束測(cè)試，剩余續(xù)航顯示為116公里，換算后得到的續(xù)航為309公里，與NEDC續(xù)航335公里相差不大，這個(gè)成績(jī)可以說(shuō)比較出色，還有點(diǎn)驚喜。

　　名爵EZS的城市綜合路況續(xù)航表現(xiàn)真心不錯(cuò)，這得益于動(dòng)能回收，在三檔最強(qiáng)狀態(tài)下回收效率高，能感到明顯的減速感，也叫做單踏板模式——S-Pedal模式，而且它不像其它帶有單踏板模式的車型那樣，松開油門，動(dòng)能回收甚至能把車剎停，名爵EZS保留了低速“爬行”，用起來(lái)的話相對(duì)會(huì)自然一點(diǎn)。