真的不負(fù)其名？搶先測試哪吒N01 380s
○ 剎車及噪音測試：
哪吒N01(參數(shù)|詢價(jià))的轉(zhuǎn)向前半段會(huì)有一些虛位，低速時(shí)個(gè)人感覺其轉(zhuǎn)向力度有些輕，同時(shí)路感的傳遞也不太理想，不過隨著車速的提升，這種現(xiàn)象會(huì)慢慢減少。
懸架的調(diào)校偏軟，減振器的阻尼也不硬，這樣的設(shè)定明顯偏向于家用，雖然這樣的設(shè)定在側(cè)傾抑制上受到影響，不過會(huì)行駛起來更加舒適。但是當(dāng)過較大的坑洼路面時(shí)，彈簧的回彈感到有一些不足，缺少一些韌勁。
噪聲的抑制上，哪吒N01在低速時(shí)風(fēng)噪的表現(xiàn)還算可以，但隨著車速的提升胎噪會(huì)更加明顯。全力制動(dòng)時(shí)，剎車踏板行程還可以，不過大力制動(dòng)時(shí)，踏板會(huì)有一些彈腳，駕駛者需要有一個(gè)適應(yīng)過程，同時(shí)在車內(nèi)會(huì)有一個(gè)明顯車身前傾的感受。
在剎車測試中，哪吒N01的表現(xiàn)并不是很理想，在連續(xù)剎車測試中，成績均大于了我們的合格標(biāo)準(zhǔn)44米，最終成績?yōu)?5.75米。前盤后鼓的剎車結(jié)構(gòu)和金宇的輪胎為它剎車拖了很大后腿。
經(jīng)過實(shí)測，哪吒N01的噪聲表現(xiàn)均低于推薦值，但因?yàn)樵撥嚇O速能力只有110km/h左右，所以120km/h時(shí)的噪聲分貝沒能進(jìn)行測量。
文章標(biāo)簽：
SUV試駕評(píng)測
電動(dòng)車試駕評(píng)測
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