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家用很貼心 寶駿530 1.5T DCT長期測試

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  [汽車之家 長期測試]  平時(shí)里我是比較喜歡開車的一類人,算是干一行愛一行吧。不過一早一晚的上下班總是讓我很頭疼,擁堵的交通以及無聊的等待很容易讓人喪失掉一天的好心情。這個(gè)時(shí)候就需要自己找些樂子,多媒體娛樂系統(tǒng)就成了關(guān)鍵的部分。

汽車之家

  寶駿530除了指導(dǎo)價(jià)為7.58萬元的低配車型外,全系都配有8英寸的中控屏。導(dǎo)航系統(tǒng)在手動(dòng)擋、自動(dòng)擋的頂配車型上才有配備。此外,不同配置的車型揚(yáng)聲器數(shù)量、品牌也不盡相同。中低配車型配有4個(gè)揚(yáng)聲器、高配車型有6個(gè),頂配旗艦型配有8個(gè),音響品牌為Infinity燕飛利仕,是美國知名音響制造商哈曼國際旗下的品牌。對于多媒體系統(tǒng)光是圖文介紹可能會(huì)有些蒼白,例如反應(yīng)速度、音效不容易直接看出來,因此我制作了視頻供大家瀏覽,圖文介紹在視頻的下方,文章末尾還有音效展示。


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上汽通用五菱 寶駿530 2018款 1.5T DCT旗艦型

上汽通用五菱 寶駿530 2018款 1.5T DCT旗艦型

上汽通用五菱 寶駿530 2018款 1.5T DCT旗艦型

上汽通用五菱 寶駿530 2018款 1.5T DCT旗艦型

上汽通用五菱 寶駿530 2018款 1.5T DCT旗艦型

上汽通用五菱 寶駿530 2018款 1.5T DCT旗艦型

上汽通用五菱 寶駿530 2018款 1.5T DCT旗艦型

上汽通用五菱 寶駿530 2018款 1.5T DCT旗艦型

  我們常見的MP3為有損格式,會(huì)對高音、低音進(jìn)行壓縮,因此很多時(shí)候我們聽歌覺得高低音不夠飽滿并非音響不行,而是格式不行。就跟你拿著60寸大彩電播放320P的電影一樣,不夠清晰震撼是源文件的問題。上圖WAV格式的加州旅館單曲容量就達(dá)到了474M。

向編輯王鶴璇提問
文章標(biāo)簽: 長期測試
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  • 寶駿530 2018款 1.5T 手動(dòng)尊貴型 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.73 42.75 7.40
    測試文章:性能均衡無挑剔 獨(dú)家測試寶駿530 1.5T
    評測編輯-王亮:

    寶駿530上手輕松,開起來十分的輕巧,作為一款家用車開起來非常的隨性。從11.73秒的0-100km/h加速時(shí)間和42.73米的100-0km/h剎車距離來看,整體表現(xiàn)均衡,配合個(gè)性化的外觀設(shè)計(jì),非常符合年輕家庭使用。

    評測編輯-劉東:

    寶駿530是一款綜合表現(xiàn)均衡的產(chǎn)品,時(shí)尚的外形、內(nèi)飾設(shè)計(jì)加上不俗的空間表現(xiàn)相信能夠俘獲不少年輕消費(fèi)者。就我們測試這款1.5T尊貴型來說,相對豐富的配置加上不到10萬元的價(jià)格,這讓它在這個(gè)級別車型中的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

    評測編輯-王鶴璇:

    寶駿530的外觀設(shè)計(jì)沿襲個(gè)性的家族化風(fēng)格,內(nèi)飾同樣簡約協(xié)調(diào)。在乘坐空間方面的表現(xiàn)也還是不錯(cuò)的,作為一款家庭用車,在駕駛感受上表現(xiàn)輕松愉悅,動(dòng)力方面也能夠滿足日常的駕駛需求。

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寶駿530 2018款 1.5T DCT旗艦型 國V

指導(dǎo)價(jià):11.58萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5T 150馬力...
變速箱:6擋濕式雙離合...