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底盤功底扎實(shí) 試駕福美來(lái)F5自動(dòng)豪華型

張可

2018年05月15日 19:33 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

　　內(nèi)飾風(fēng)格我看起來(lái)比較保守，這種沒什么特點(diǎn)的設(shè)計(jì)倒是很容易被大家所接受。用料上差點(diǎn)意思，要知道對(duì)手們大多都已經(jīng)中控臺(tái)整體用軟質(zhì)材料的。

　　儀表盤也堅(jiān)持了機(jī)械指針，兩輻方向盤很有奔馳S的感覺，但實(shí)際握感比較細(xì)而且偏硬，更重要的是方向盤只有高低兩方向調(diào)節(jié)。

　　我們?cè)囻{的車是頂配車型，也就是豪華型。多功能按鍵也只安裝了一半，右手側(cè)全部為預(yù)留鍵位，我猜測(cè)廠家在為日后改款推出更高配置的車型做準(zhǔn)備，希望如我所想。不過(guò)不得不說(shuō)這種感受并不好，總讓車主覺得少點(diǎn)什么，還不如右手一側(cè)沒東西。8英寸大屏幕除了最低配其余其余四款都配備，并且?guī)в蠧arPlay，對(duì)蘋果手機(jī)兼容性高；同時(shí)也支持百度CarLife，也能照顧到安卓用戶。

　　電子手剎和ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)也同樣是大面積配備，這些都是比較厚道的地方。電子手剎的邏輯有個(gè)優(yōu)化建議，目前的邏輯是只要在D擋上，踩油門手剎就會(huì)自動(dòng)解除，與安全帶并不聯(lián)動(dòng)。如果改為在系安全帶的前提下，踩油門自動(dòng)松手剎更好，一方面更安全，一方面提高大家使用安全帶的意識(shí)。按照常理來(lái)看，電子手剎后面的預(yù)留位是給自動(dòng)駐車的，希望以后會(huì)加入。

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文章標(biāo)簽：緊湊型車試駕評(píng)測(cè)

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