| 操控與行駛 | 滿分 | 得分 |
|---|---|---|
| 轉(zhuǎn)向 | 5.0 | 3.6 |
| 準(zhǔn)確性 | 2.0 | 1.2 |
| 靈活性 | 1.5 | 1.2 |
| 力度/反饋 | 1.5 | 1.2 |
| 剎車 | 5.0 | 2.1 |
| 剎車距離 | 4.5 | 1.6 |
| 剎車踏板感覺 | 0.5 | 0.5 |
| 傳動(dòng) | 3.0 | 2.7 |
| 牽引力 | 2.5 | 2.3 |
| 扭矩轉(zhuǎn)向 | 0.5 | 0.4 |
| 行駛穩(wěn)定性 | 6.0 | 4.6 |
| 轉(zhuǎn)向特征 | 1.5 | 1.2 |
| 可控性 | 3.0 | 2.2 |
| 負(fù)載變化 | 1.5 | 1.2 |
| 電子輔助 | 5.0 | 4.3 |
| 穩(wěn)定作用 | 4.5 | 4.0 |
| 可選擇性 | 0.5 | 0.3 |
| 行駛舒適性 | 9.0 | 7.3 |
| 減震效果 | 6.0 | 5.0 |
| 車內(nèi)噪音 | 1.5 | 1.2 |
| 噪音感受 | 1.5 | 1.1 |
| 總分 | 33.0 | 24.6 |
還有優(yōu)化空間 哈弗H4 藍(lán)標(biāo)1.5T性能測(cè)試
★底盤及操控
剎車測(cè)試環(huán)節(jié)，哈弗H4的表現(xiàn)在我們的預(yù)期之內(nèi)，成績(jī)?yōu)?1.79米，多次測(cè)試結(jié)果也相當(dāng)穩(wěn)定，并沒有出現(xiàn)熱衰減的現(xiàn)象，制動(dòng)強(qiáng)度與穩(wěn)定性都沒有問題。
哈弗H4對(duì)于噪音的控制對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型來說屬于良好的水準(zhǔn)，底盤噪音以及風(fēng)噪都能較好的控制住。
底盤懸架一直是哈弗產(chǎn)品的強(qiáng)項(xiàng)，大小顛簸都可以化解的較為得體，整體表現(xiàn)與哈弗H6基本一致，舒適性與支撐性都能得到保證。
操控底盤部分，哈弗H4的得分比CS55高一些，整體表現(xiàn)都還不錯(cuò)，沒有短板的地方，駕乘舒適性方面在同級(jí)別中屬于良好表現(xiàn)。
| 哈弗-哈弗H4-2018款 藍(lán)標(biāo) 1.5GDIT DCT風(fēng)尚型AH-100得分總表 | ||
|---|---|---|
| 車身 | 分值 | 得分 |
| 空間 | 9.0 | 5.4 |
| 配置 | 8.0 | 6.3 |
| 工藝質(zhì)量 | 5.0 | 4.7 |
| 人體工程 | 5.0 | 4.2 |
| 視野 | 1.0 | 0.9 |
| 總分 | 28.0 | 21.5 |
| 動(dòng)力 | 分值 | 得分 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 8.0 | 4.0 |
| 變速箱 | 8.0 | 5.4 |
| 環(huán)保 | 8.0 | 4.6 |
| 總分 | 24.0 | 14.0 |
| 操控與行駛 | 分值 | 得分 |
| 轉(zhuǎn)向 | 5.0 | 3.6 |
| 剎車 | 5.0 | 2.1 |
| 傳動(dòng) | 3.0 | 2.7 |
| 行駛穩(wěn)定性 | 6.0 | 4.6 |
| 電子輔助 | 5.0 | 4.3 |
| 行駛舒適性 | 9.0 | 7.3 |
| 總分 | 33.0 | 24.6 |
| 四驅(qū)與越野 | 分值 | 得分 |
| 四驅(qū)系統(tǒng) | 15.0 | -- |
| 車身參數(shù) | 10.0 | -- |
| 牽引力 | 10.0 | -- |
| 續(xù)航能力 | 2.0 | -- |
| 配置 | 3.0 | -- |
| 實(shí)際主觀評(píng)價(jià) | 10.0 | -- |
| 總分 | 50.0 | -- |
| 車輛性能總得分 | 135.0 | 60.1 |
| 成本 | 分值 | 得分 |
| 售價(jià) | 13.0 | 8.2 |
| 質(zhì)保 | 2.0 | 0.8 |
| 總分 | 15.0 | 9.0 |
| 車輛總得分 | 150.0 | 69.1 |
綜合評(píng)分，哈弗H4為69.1分，對(duì)于這個(gè)級(jí)別車型來說成績(jī)還不錯(cuò)，不過它優(yōu)缺點(diǎn)都比較明顯，值得優(yōu)化的地方有幾點(diǎn)：
1 座椅加熱以及啟停開關(guān)增加實(shí)體按鍵；
2 加強(qiáng)低轉(zhuǎn)速扭矩，油門響應(yīng)速度及平順性；
3 變速箱換擋速度及降擋邏輯；
4 行車電腦統(tǒng)計(jì)方式；
哈弗H4一共就分4個(gè)車型，紅藍(lán)標(biāo)每個(gè)車型下面有1.3T與1.5T兩組動(dòng)力總成，用來區(qū)分高低配，終于不會(huì)讓消費(fèi)者眼花繚亂。看起來好像各位可以根據(jù)自己對(duì)于動(dòng)力的自身需求來判斷購買的車型，實(shí)際上仔細(xì)對(duì)比配置你會(huì)發(fā)現(xiàn)1.3T車型除了發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣之外，在配置方面還少了前排側(cè)氣囊、胎壓檢測(cè)、全景天窗、皮質(zhì)方向盤、后排中央扶手、自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刷，而差價(jià)只有1萬元，誰都知道怎么該選了吧……（文/圖 汽車之家 張郁達(dá)）
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哈弗H4 2018款 藍(lán)標(biāo) 1.5GDIT DCT風(fēng)尚型
指導(dǎo)價(jià)：11.60萬
級(jí)別：緊湊型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5T 169馬力...
變速箱：7擋濕式雙離合...
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