| 哈弗-哈弗H4-2018款 藍標 1.5GDIT DCT風尚型AH-100得分總表 | ||
|---|---|---|
| 車身 | 分值 | 得分 |
| 空間 | 9.0 | 5.4 |
| 配置 | 8.0 | 6.3 |
| 工藝質量 | 5.0 | 4.7 |
| 人體工程 | 5.0 | 4.2 |
| 視野 | 1.0 | 0.9 |
| 總分 | 28.0 | 21.5 |
| 動力 | 分值 | 得分 |
| 發(fā)動機 | 8.0 | 4.0 |
| 變速箱 | 8.0 | 5.4 |
| 環(huán)保 | 8.0 | 4.6 |
| 總分 | 24.0 | 14.0 |
| 操控與行駛 | 分值 | 得分 |
| 轉向 | 5.0 | 3.6 |
| 剎車 | 5.0 | 2.1 |
| 傳動 | 3.0 | 2.7 |
| 行駛穩(wěn)定性 | 6.0 | 4.6 |
| 電子輔助 | 5.0 | 4.3 |
| 行駛舒適性 | 9.0 | 7.3 |
| 總分 | 33.0 | 24.6 |
| 車輛性能總得分 | 85.0 | 60.1 |
| 成本 | 分值 | 得分 |
| 售價 | 13.0 | 8.2 |
| 質保 | 2.0 | 0.8 |
| 總分 | 15.0 | 9.0 |
| 車輛總得分 | 100.0 | 69.1 |
還有優(yōu)化空間 哈弗H4 藍標1.5T性能測試
★動力系統(tǒng)
哈弗H4的1.5T車型采用了長城最新研發(fā)的GW4B15發(fā)動機，最大功率169馬力5000-5600rpm，峰值扭矩285�！っ�/1400-3000rpm，匹配一臺7速雙離合變速箱。
★ 0-100km/h加速
加速時間是10.47秒，令人滿意，屬于這臺車應該有的表現(xiàn)，最終成績也比長安CS55快不少，如果變速箱換擋速度再快一些，在21℃這個氣溫下跑進10秒應該不是問題。
★ 油耗測試
這臺車總共行駛里程為1500多公里，還未出磨合期，油耗測試里程為107.9km，平均時速30km/h（掐時間計算），最終測得油耗數(shù)據(jù)為9.9升/百公里，屬于同級別車型應有表現(xiàn)。另外，這臺車同樣采用長城汽車行程電腦的邏輯，即停車怠速時平均油耗與平均時速不錄入統(tǒng)計，所以實測數(shù)值與電腦顯示數(shù)值差距較大，并不具備參太多考意義。
說到日常駕駛，1.5T發(fā)動機的動力表現(xiàn)不用擔心，中段加速也能令人滿意，問題出在低轉速扭矩的輸出偏弱，并且不夠平順，尤其是起步，給油不走，再給油又竄，堵車的時候會放大這個問題；啟停+AUTOHOLD的組合體驗感受也很一般，啟停反應慢，AUTOHOLD解除之后變速箱結合速度也慢，還是關上吧……
7速雙離合變速箱換擋節(jié)奏比一般大家印象中的雙離合變速箱要慢，這是為了追求平順性犧牲了部分換擋速度，急加速的時候會明顯感覺到換擋間隙，這種感覺好像早年間通用的6AT一樣。另外，這臺變速箱并不太喜歡降擋，不能很好的理解駕駛員的需求，超車時得打好提前量。
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