還有優(yōu)化空間哈弗H4 藍(lán)標(biāo)1.5T性能測試

張郁達(dá)

2018年05月06日 22:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊(duì)

　　坐進(jìn)車內(nèi)的感覺還是挺令人驚喜的，其實(shí)內(nèi)飾的風(fēng)格比外觀有看點(diǎn)，全液晶儀表盤和中控多媒體設(shè)計(jì)的都挺有想法；車內(nèi)主要以黑色為主，輔以少部分紅色細(xì)節(jié)點(diǎn)綴，用來烘托出年輕運(yùn)動(dòng)的車內(nèi)氛圍。

　　全液晶儀表盤只有1.5T車型可以選裝，顯示效果和流暢程度都還不錯(cuò)，并具備三種顯示模式，個(gè)人更青睞于紅色的動(dòng)感顯示元素，至于經(jīng)典這個(gè)顯示效果就需要個(gè)人來判斷了。

　　中央多媒體的顯示主題會(huì)隨著液晶儀表盤而改變，常規(guī)功能都有，不過多媒體系統(tǒng)對于iPhone手機(jī)的擴(kuò)展能力一般，不支持CarPlay，也不支持第三方的音樂播放器，只能充電；另外全景攝像頭的分辨率不高，倒車影像不清楚。

　　除此之外，還有一些功能設(shè)計(jì)的比較繁瑣，比如冬季常用的座椅加熱，需要進(jìn)入到主菜單-設(shè)置-座椅設(shè)置之后才能打開或者關(guān)閉加熱，還有更常用的啟停開關(guān)，也設(shè)計(jì)在了行車設(shè)置里面，這兩項(xiàng)較為常用的功能并沒有外露的實(shí)體按鍵，不夠人性化。

　　其他靜態(tài)體驗(yàn)方面哈弗H4表現(xiàn)得還可以，用料和做工都達(dá)到了同級別較高的水準(zhǔn)，包括中控臺、儀表臺、門板等等地方；如果把座椅加熱和啟停開關(guān)單獨(dú)設(shè)計(jì)出來，那么哈弗H4的靜態(tài)表現(xiàn)在這個(gè)價(jià)位區(qū)間確實(shí)沒有什么可挑剔的地方。

向編輯張郁達(dá)提問

文章標(biāo)簽： SUV試駕評測 AH-100評價(jià)體系單車性能測試

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哈弗H4 2018款藍(lán)標(biāo) 1.5GDIT DCT風(fēng)尚型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.47秒	41.79米	9.90升
測試文章：還有優(yōu)化空間哈弗H4 藍(lán)標(biāo)1.5T性能測試
評測編輯-張郁達(dá)：	哈弗H4的乘坐舒適性和配置在同級別中都是佼佼者，我不太滿意的地方在于發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩輸出不夠平順以及油門響應(yīng)慢，這點(diǎn)在大城市容易的堵車的路況下的確不夠舒服。
評測編輯-李佳：	哈弗H4是哈弗家族旗下最新的產(chǎn)品，同時(shí)面向的消費(fèi)者也是年輕的朋友，外觀內(nèi)飾看起來也都很時(shí)尚，不過開起來我想年輕人應(yīng)該不太喜歡。
評測編輯-羅浩：	我認(rèn)為H4最大的問題出在動(dòng)力系統(tǒng)匹配上，硬件都還不錯(cuò)，長城應(yīng)該在這方面多下下功夫了。

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