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更加注重乘客的感受 測試傳祺GA8 280T

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  [汽車之家 專業(yè)評測]  目前國內(nèi)的中大型車市場,“BBA”的市場表現(xiàn)非常強(qiáng)勢,同級別大部分美系、日系中大型車的日子并不好過。在如此激烈的競爭環(huán)境下,似乎沒中國品牌的什么事兒,事實(shí)上我們也只能看到屈指可數(shù)的幾款中國品牌車型敢于去挑戰(zhàn)這塊市場,而傳祺GA8就是其中之一。

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  明知道這塊市場的容量并不大,而且競爭激烈,為什么廣汽傳祺還要花費(fèi)大量的“成本”去研發(fā)傳祺GA8?除了展示自身的做車造詣、樹立品牌形象、分擔(dān)銷售任務(wù)這些聽著十分官方的因素之外,其實(shí)主要原因是他們瞄準(zhǔn)了需求量龐大的公務(wù)用車市場。言外之意,傳祺GA8基本上是按著公務(wù)用車的標(biāo)準(zhǔn)來打造的,那么它能達(dá)到要求嗎?綜合能力的表現(xiàn)又如何?對此我表示很好奇。

廣汽乘用車 傳祺GA8 2017款 280T 行政版

  我這一次拿到的測試車型是2017款傳祺GA8 280T行政版。沒錯(cuò)!它是1.8T的頂配,官方指導(dǎo)價(jià)達(dá)到18.98萬元,與部分主流合資中型車的低配車型售價(jià)重疊。不過話說回來,雖然拿的是高配車型,但其實(shí)我覺得普通消費(fèi)者購買280T尊享版(1.8T次頂配)會(huì)更加合適,280T行政版的配置豐富,售價(jià)相對貴了3萬元,主要是相對多出來的配置基本是“錦上添花”,有固然是好事,沒有也不礙事。

硬件配件有亮點(diǎn)?

  它搭載了廣汽自主研發(fā)的1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),采用低慣量渦輪增壓器、DCVVT雙連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)、GCCS燃燒控制技術(shù)等,擁有188馬力(138kW)的最大功率,280牛·米的最大扭矩。與主要競爭對手相比,動(dòng)力的賬面參數(shù)中規(guī)中矩,不吃虧但也沒占到便宜。

廣汽乘用車 傳祺GA8 2017款 280T 行政版

動(dòng)力對比表
車型傳祺GA8 280T紅旗H7 1.8T東風(fēng)A9 1.8T
排量1796mL1796mL1751mL
進(jìn)氣形式渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大功率188馬力188馬力204馬力
最大功率轉(zhuǎn)速5500rpm5500rpm5500rpm
最大扭矩280牛·米260!っ280!っ
最大扭矩轉(zhuǎn)速1750-4500rpm2000-4500rpm1400-4000rpm
燃油標(biāo)號92號92號95號
供油方式多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴直噴
缸蓋及缸體材料缸蓋:鋁
缸體:鐵
缸蓋:鋁
缸體:鐵
變速箱6擋手自一體6擋手自一體6擋手自一體

廣汽乘用車 傳祺GA8 2017款 280T 行政版

廣汽乘用車 傳祺GA8 2017款 280T 行政版

  與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來自愛信的6擋自動(dòng)變速箱,帶有S擋以及手動(dòng)換擋模式,“+”或“-”擋按鈕依舊設(shè)置在擋把頭的側(cè)面,使用起來不太順手,希望日后有機(jī)會(huì)可以改回常規(guī)的操作方式。它還配備了駕駛模式選擇系統(tǒng),分為D(常規(guī))、E(經(jīng)濟(jì))、M(手動(dòng))三種駕駛模式。細(xì)小的切換按鈕設(shè)置在擋把的左前方,使用起來不算順手。另外,當(dāng)自動(dòng)變速箱切入到S擋,車輛會(huì)自動(dòng)進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式。換句話說,實(shí)際上它一共有四種駕駛模式可以選擇。

廣汽乘用車 傳祺GA8 2017款 280T 行政版

廣汽乘用車 傳祺GA8 2017款 280T 行政版

  底盤采用前雙叉臂獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸架,后懸架的下擺臂采用鋁合金材質(zhì)。由此可見,它的“底子”相當(dāng)不錯(cuò),如果調(diào)校得當(dāng),相信行駛質(zhì)感會(huì)很出色。至于輪胎方面,它配備了規(guī)格為225/55 R17的米其林PRImACY 3ST輪胎——一套干濕地抓地性能出色且路噪抑制能力不俗的輪胎,這也是一套值得推薦給大家的輪胎。

加速性能符合預(yù)期嗎?

  簡單介紹完傳祺GA8 280T的硬件裝備,接下來直接進(jìn)入0-100km/h加速性能測試環(huán)節(jié),先看看它的動(dòng)力表現(xiàn)如何。

廣汽乘用車 傳祺GA8 2017款 280T 行政版

  在測試之前,切入S擋,關(guān)閉牽引力控制系統(tǒng)(車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)無法完全關(guān)閉),理論上此時(shí)它的性能已經(jīng)進(jìn)入到最佳的狀態(tài)。經(jīng)過多次嘗試,它的0-100km/h加速最快時(shí)間是10.88秒。整個(gè)全力加速的過程,在一擋區(qū)間它的加速勢頭不錯(cuò),但升入2擋以后動(dòng)力輸出開始明顯放緩,加速感轉(zhuǎn)變成平淡無奇。

廣汽乘用車 傳祺GA8 2017款 280T 行政版汽車之家汽車之家

  10.88秒的0-100km/h加速成績不算出色,與同級別的合資車型還有較大的差距(其它中國品牌的中大型車還沒做測試,無法給出數(shù)據(jù)進(jìn)行對比)。另外,礙于排量以及動(dòng)力數(shù)據(jù)上的差距,它與傳祺GA8 320T車型對比也有1.57秒(320T車型早前實(shí)測9.31秒)的差距。

廣汽乘用車 傳祺GA8 2017款 280T 行政版

  當(dāng)然了,平時(shí)駕駛你不可能跟我一樣以彈射方式起步的。放心!我手上還有兩組0-100km/h加速測試數(shù)據(jù)供大家參考,第一組關(guān)閉牽引力控制系統(tǒng)、使用S擋,一腳油門到底測出來的成績是11.59秒;第二組只使用S擋,一腳油門到底測出來的成績是11.78秒。與采用彈射起步方式測出來的成績差距不算大。從這些數(shù)據(jù)來看,它的動(dòng)力屬于夠用的水平,符合我個(gè)人的預(yù)期,只是看著不怎么出色而已。不過話說回來,我相信你也不會(huì)去買傳祺GA8來跟別人拼加速吧?

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  • 傳祺GA8 2020款 390T 至尊版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.21 41.06 9.80
    測試文章:奮斗&享受兩不誤 測試廣汽傳祺GA8 390T
    評測編輯-:

    GA8內(nèi)飾設(shè)計(jì)做工,毫不夸張的說已經(jīng)達(dá)到不少合資車的做工水準(zhǔn),包括座椅人體工程學(xué)貼合駕乘人員,的確能讓人很快對其產(chǎn)生好感。加上“三大件”的表現(xiàn)成熟度,也對得起它的售價(jià)。

    評測編輯-梁奇:

    現(xiàn)款的傳祺車型從外在設(shè)計(jì)到內(nèi)在品質(zhì),以及駕駛性、乘坐表現(xiàn)都算得上中國品牌第一梯隊(duì)的產(chǎn)品。即便面對合資競品車型,它合理的價(jià)格也能讓人感到實(shí)惠和體面,確實(shí)不錯(cuò)。

    評測編輯-于碩:

    進(jìn)步變化堪比換代產(chǎn)品的新GA8從上手之初就能給人耳目一新的感覺,有瑕疵但是亮點(diǎn)完全能吸引住你。媲美合資的“三大件”、智能性語音識別出色的車機(jī)系統(tǒng),以及內(nèi)部寬敞舒適的乘坐空間確實(shí)能實(shí)實(shí)在在打動(dòng)你。關(guān)鍵問題是合資車型不斷下調(diào)的終端價(jià)格對它造成了不小的壓力,畢竟現(xiàn)在可選擇的余地有些多。

  • 傳祺GA8 2017款 280T 行政版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.88 38.03 10.10
    測試文章:更加注重乘客的感受 測試傳祺GA8 280T
    評測編輯-何家榮:

    傳祺GA8的表面功夫做得不錯(cuò),280T車型的定價(jià)也合理,符合其潛在消費(fèi)者的需求。不過,在性能及駕控方面,它確實(shí)還需要較大的提升空間,須知道同級別有很多的車型都可以做到乘坐舒適和良好駕控感并存呢。

    評測編輯-黃榮嘉:

    雖然GA8的車身長度和軸距達(dá)到了中大型車的標(biāo)準(zhǔn),但實(shí)際空間表現(xiàn)等方面并沒體現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢。從實(shí)測成績來看,GA8表現(xiàn)也是中規(guī)中矩,沒有太多的亮點(diǎn),整體來看,其實(shí)也是如此。眼睛能看出來的方面,GA8可以說包裝很到位了,對得起價(jià)格,但其它很多方面還有提升空間。

    評測編輯-常慶林:

    傳祺GA8濾振優(yōu)良的底盤調(diào)校使其擁有不錯(cuò)的乘坐舒適性,1.8T的動(dòng)力系統(tǒng)輸出算不上出色,但絕對夠用,總體平順性也非常不錯(cuò)。傳祺GA8雖然軸距達(dá)到2907mm,但和同價(jià)位合資中型車相比并沒有優(yōu)勢。該車內(nèi)飾雖然展現(xiàn)的是高端豪華風(fēng)格,但做工細(xì)節(jié)還有一定的提升空間。

  • 傳祺GA8 2016款 320T 行政版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.31 39.94 12.50
    測試文章:新長征路上的第一步 測試廣汽傳祺GA8
    評測編輯-于晗:

    GA8看上去很不錯(cuò),外觀大氣,內(nèi)飾看著很豪華,但動(dòng)態(tài)表現(xiàn)比較一般,雖然乘坐舒適,但駕駛很不順心,懸架表現(xiàn)很偏科,發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、油門、轉(zhuǎn)向都有提升空間,相比起來,不值這個(gè)售價(jià)。20多萬,你能買到一堆比它成熟的車,目前不建議個(gè)人用戶購買。

    評測編輯-曹昊旻:

    GA8更適合商務(wù)市場,它坐著比開著要舒服,懸架舒適性表現(xiàn)不錯(cuò),會(huì)喜歡坐在后排的感覺。但對于駕駛者來說,非常靈敏的油門和比較模糊的轉(zhuǎn)向需要適應(yīng)一下,動(dòng)力總成的匹配個(gè)人覺得還可以。對于它的駕駛感受,沒有太多的期望,更多的是照顧后排。

    評測編輯-張子儀:

    GA8的乘坐舒適性達(dá)到了不錯(cuò)的水平,它并沒有太多讓人眼花繚亂的配置,動(dòng)力也剛剛合適,算得上是一款比較務(wù)實(shí)的中大型轎車。不過我認(rèn)為這款車的整體設(shè)計(jì)顯得有點(diǎn)過于平淡、中庸,很難在短時(shí)間內(nèi)給人留下很深刻的印象。

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傳祺GA8 2017款 280T 行政版

指導(dǎo)價(jià):18.98萬
級別:中大型車
發(fā)動(dòng)機(jī):1.8T 188馬力...
變速箱:6擋手自一體