● 靜態(tài)部分有哪些值得一提的地方？

　　在傳祺GA6還處于內(nèi)部測試階段時(shí)，我特意對話了廣汽傳祺的總設(shè)計(jì)師張帆先生，當(dāng)時(shí)正聊得興起，他在無意之中透露了傳祺GA8才是自己近幾年的最得意之作，同時(shí)也是廣汽傳祺品牌設(shè)計(jì)理念的完美展現(xiàn)，并非傳祺GA6。不瞞你，當(dāng)時(shí)聽到這個(gè)消息以后，我確實(shí)很期待的，畢竟傳祺GA6的外形設(shè)計(jì)在中國品牌車型里面已經(jīng)算是出色的了，再者那時(shí)完全沒有任何GA8的消息。

　　在傳祺GA8的實(shí)車出來以后，我沒有太多驚喜的感覺，不是因?yàn)樵O(shè)計(jì)不夠漂亮，而是它走的是低調(diào)豪華的商務(wù)路線，設(shè)計(jì)主調(diào)是大氣、沉穩(wěn)，并非用驚艷的設(shè)計(jì)來吸引眼球。就它的目標(biāo)消費(fèi)群體而言，這樣的設(shè)計(jì)能夠獲得更多的認(rèn)同，也完全符合公務(wù)用車的要求，過于花俏的設(shè)計(jì)反而不是什么好事。在我看來，在目前寥寥無幾的中國品牌中大型車里面，傳祺GA8的外形設(shè)計(jì)已經(jīng)可以代表最高的水平了。

　　相比之下，它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加吸引眼球，尤其是那塊10.1英寸的多媒體系統(tǒng)顯示屏，而特意營造出來的豪華氛圍在你打開車門那一刻就能夠感受得到。值得一提的是，以19萬元左右的價(jià)格來衡量，車內(nèi)的用料、做工以及細(xì)節(jié)的處理都達(dá)到了一個(gè)較高的水平。至于車內(nèi)配置，這方面完全不用擔(dān)心，這個(gè)價(jià)位能想到的配置都可以在它身上找得到，我就不一一羅列了，感興趣的朋友可以去看看配置表。

　　最后想說說車內(nèi)乘坐空間，對于身高1.79米的我而言，它的后排頭部空間稍微窄了點(diǎn)，而后排兩拳的縱向腿部空間則是足夠充足�？梢�，在這方面它的綜合表現(xiàn)只是正常的水平，跟部分同價(jià)位合資中型車對比沒有明顯的優(yōu)勢，而跟那些動(dòng)轍加長軸距100mm的合資中大型車對比會(huì)有明顯的差距。

　　考慮到我的同事之前已經(jīng)分享過傳祺GA8的靜態(tài)體驗(yàn)感受，本文就不再詳細(xì)贅述了，對此感興趣的朋友可以點(diǎn)擊上面的圖片鏈接進(jìn)行閱讀。

● 全文總結(jié)：

　　在三項(xiàng)測試?yán)锩�，它僅是剎車性能一項(xiàng)取得了優(yōu)秀的成績，其余兩項(xiàng)都是一般的水平。另外，平時(shí)開著它確實(shí)沒什么激情可言，也固然談不上操控的樂趣，但后排的乘坐舒適性確實(shí)是值得認(rèn)同的地方，這就是我覺得它更加注重乘客感受的原因。

　　不過話說回來，既然它主要面向政府采購，而普通市場則主打35歲以上的消費(fèi)群體，那么我覺得這些動(dòng)態(tài)方面的表現(xiàn)反而不是最重要的。按它的定位來分析，能夠做到外觀看著大氣、有面子，車內(nèi)有著不錯(cuò)的豪華質(zhì)感，配置豐富，后排乘坐舒適性高就可以了。當(dāng)然，如果各方面都能兼顧得到，那是最好的，只怕到時(shí)候就不是賣這個(gè)價(jià)了。

　　目前傳祺GA8全車系一共有7款車型，我看了一下配置表，1.8T中低配以及2.0T低配在性價(jià)比方面其實(shí)都挺高的，須知道以同等或接近的價(jià)格你只能買到合資中型車的最低配或者是合資緊湊型車的高配，而且車內(nèi)細(xì)節(jié)的處理也不一定會(huì)比它好。（攝/圖/文 汽車之家 何家榮 協(xié)助：黃榮嘉 常慶林）

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