◆ 內(nèi)飾：比外觀更有吸引力

　　鉆進(jìn)車內(nèi)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這里的吸引力可比外觀大多了。首先，鮮艷的顏色搭配就讓它顯得活力滿滿。其次，它的整體樣式很新穎，用料一般，但表面處理得很用心，且裝配工藝較好，各個(gè)接縫都很均勻。據(jù)說(shuō)，這個(gè)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)靈感源自沖浪板，表面采用了鐳射激光雕刻工藝，周圍還有橙色和銀色的裝飾條點(diǎn)綴。

　　雙輻式平底方向盤有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的味道，支持上下兩向調(diào)節(jié)。考慮到成本，方向盤沒(méi)有采用真皮材質(zhì)，所以握感一般。這款頂配車型的方向盤還集成了多功能按鍵，包括音量控制、定速巡航以及藍(lán)牙電話等。是的，你一定也注意到了方向盤背后那兩個(gè)類似金屬的“換擋撥片”，其實(shí)我一開(kāi)始也被它蒙騙了，把玩過(guò)之后才知道這兩個(gè)撥片原來(lái)是控制巡航速度的，夠有創(chuàng)意的。

　　儀表盤沒(méi)有采用常規(guī)的速度表和轉(zhuǎn)速表，取而代之的是數(shù)字顯示。除次之外，它還能顯示水溫、油量、擋位以及里程數(shù)，可惜沒(méi)有平均時(shí)速和平均油耗等信息。

　　接下來(lái)就要聊一聊這臺(tái)車的重點(diǎn)了，就是X-Fun互聯(lián)系統(tǒng)。從表面看這是一塊11.6英寸的觸摸顯示屏，集成了多媒體和空調(diào)控制區(qū)，除了雙閃之外，中控臺(tái)不再有其它的物理按鍵。這套互聯(lián)系統(tǒng)的功能還真是強(qiáng)大，它支持語(yǔ)音交互、高德導(dǎo)航、手機(jī)映射、Wi-Fi互聯(lián)、影音娛樂(lè)等諸多功能，以至于在這幾天的試駕過(guò)程中，它給我留下的印象是最深刻的。

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　　首先，它的觸控靈敏度和反應(yīng)速度還算OK，清晰度也非常好，不過(guò)屏幕上比較容易留下指紋，而且空調(diào)操作不是很直觀，不如物理旋鈕或者按鍵更方便。其次，語(yǔ)音交互是遠(yuǎn)景X1一項(xiàng)好玩又好用的功能，你只需要說(shuō)一句“你好遠(yuǎn)景”就能喚醒它，從而實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音操作，識(shí)別率很高，上面這段視頻就是對(duì)語(yǔ)音交互功能的體驗(yàn)。

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　　第三，這款車還擁有手機(jī)映射功能，手機(jī)與汽車連接有三種方式，分別是安卓USB、安卓Wi-Fi和iPhone Wi-Fi，只需要按照步驟一步步操作就可以了，很方便。對(duì)了，這臺(tái)車?yán)镞�自帶了很多功能的視頻介紹，有不懂的地方直接看視頻就可以了。需要說(shuō)明的是，中控大屏和X-Fun智能交互娛樂(lè)系統(tǒng)只配備在頂配上，好消息則是中高配的瘋活版和樂(lè)趣版都能選裝。

　　這臺(tái)車一共配備了6個(gè)揚(yáng)聲器，音響效果比我預(yù)想得要好。另外有意思的是，揚(yáng)聲器面罩的冰裂紋設(shè)計(jì)靈感來(lái)自蘇州園林中的回廊窗格形狀，有濃厚的中國(guó)風(fēng)。全景天窗也是遠(yuǎn)景X1的一大賣點(diǎn)，雖然不能打開(kāi)，但還是讓我感到很驚喜。據(jù)了解，天窗的夾層玻璃還采用了熱灰膜，能有效降低熱量照射進(jìn)車內(nèi)，不過(guò)四個(gè)車窗的玻璃隔熱能力真的是非常一般。在炎熱的夏季，車輛停放在陽(yáng)光下一會(huì)，座椅就會(huì)非常燙，當(dāng)你上車時(shí)一定要留意安全帶的金屬卡扣，因?yàn)闇囟认喈?dāng)高，避免燙到胳膊。

　　前排座椅的頭枕和靠背是連在一起的，并且采用了雙色搭配，皮革面料看起來(lái)不錯(cuò)，坐著也挺柔軟，只不過(guò)連主駕駛都不能調(diào)節(jié)高低。說(shuō)實(shí)話，很多中國(guó)品牌的車前排坐姿都偏高，這臺(tái)遠(yuǎn)景X1也不例外，如果方向盤不是平底的，恐怕我的大腿就要磕到方向盤了。