● 內(nèi)飾：精致細(xì)膩 科技感強(qiáng)

　　內(nèi)飾這塊兒其實(shí)不提也罷，畢竟與A4L是一樣的。方向盤(pán)是個(gè)亮點(diǎn)，全新A4L的方向盤(pán)給我的印象就很好，它的大小、粗細(xì)適中，皮質(zhì)細(xì)膩，手感非常棒；這輛A5 Coupe保留了以上優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，還采用了平底的設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感也更強(qiáng)了，真的挑不出什么毛病。

　　全液晶儀表和最新的MMI系統(tǒng)是內(nèi)飾的兩個(gè)重點(diǎn)，這兩件東西直接決定了內(nèi)飾科技感的上限�？照{(diào)的按鍵手感緊實(shí)，還帶有帶觸控功能，MMI旋鈕轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)清脆的“噠噠”聲很討喜。在營(yíng)造精致感、品質(zhì)感這方面，奔馳寶馬有時(shí)候都不是奧迪的對(duì)手。

　　拿到一輛大眾或者奧迪，我通常都會(huì)擔(dān)心它們的前排座椅——坐墊窄不窄、靠背上半部分是不是“溜肩膀”。還好，這輛A5 Coupe沒(méi)有這樣的問(wèn)題。這套座椅采用真皮+Alcantara材質(zhì)的組合，造型足夠運(yùn)動(dòng)，做工也精細(xì)，就是Alcantara材質(zhì)沒(méi)法通風(fēng)是個(gè)遺憾。前排座椅的肩部有特別的結(jié)構(gòu)，可以提供必要的支撐；坐墊不窄，還帶有腿托，軟硬也合適。

　　作為一輛Coupe，后排空間自然是弱項(xiàng)，降低些標(biāo)準(zhǔn)也無(wú)妨。這輛A5的后排進(jìn)出還算便利，后排乘客可以通過(guò)前排座椅頂部的按鍵實(shí)現(xiàn)電動(dòng)前后調(diào)節(jié)，再拉一下扳手向前翻一下前排靠背，就可以進(jìn)出了。它的后排舒適性不差，除了中央折疊扶手和后排出風(fēng)口，它還提供了座椅加熱。

　　綜合來(lái)看，在靜態(tài)方面，奧迪A5的工藝質(zhì)量分?jǐn)?shù)十分不錯(cuò)，而后排座椅和空間的劣勢(shì)讓它在舒適性和空間方面上失分比較嚴(yán)重，當(dāng)然對(duì)于雙門(mén)轎跑車(chē)的買(mǎi)主來(lái)說(shuō)，這一點(diǎn)不必在意。