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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

安全至上/旅行利器 斯巴魯傲虎長(zhǎng)期測(cè)試

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  [汽車(chē)之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  這期長(zhǎng)測(cè)對(duì)我來(lái)說(shuō)很無(wú)奈也可以說(shuō)是哭笑不得,本來(lái)之前還在看同事的長(zhǎng)測(cè)文章,考慮首保文章應(yīng)該如何寫(xiě),最近看到他們的長(zhǎng)測(cè)都有追尾和維修的經(jīng)歷,而我也經(jīng)常因?yàn)檫@些事去調(diào)侃他們,誰(shuí)成想,沒(méi)過(guò)幾天我也真真實(shí)實(shí)的體驗(yàn)了一次被追尾。本來(lái)是寫(xiě)首保的,現(xiàn)在又多了個(gè)維修,這期文章就一塊兒寫(xiě)了吧。(真的,這次維修真的不是為了故意制造話題而發(fā)生事故......另外本期長(zhǎng)測(cè)文章中部分照片為手機(jī)拍攝,畫(huà)面質(zhì)量略有問(wèn)題,敬請(qǐng)諒解。)

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被追尾是種怎樣的體驗(yàn)?

  在首保前我被體驗(yàn)了一次追尾的體驗(yàn),那感受只能用“一臉懵逼.jpg”來(lái)形容,具體的感受就是有人在你身后踹了你一腳!在這里跟大家說(shuō)下:早晚高峰車(chē)多擁堵,行車(chē)時(shí)要注意車(chē)速和間距,對(duì)于侵占、搶占自己車(chē)道的車(chē)輛,真的無(wú)需太過(guò)較勁兒,能讓就讓?zhuān)m然大多數(shù)發(fā)生碰撞事故是對(duì)方的責(zé)任,但出了事故尤其是早高峰時(shí)段,真的會(huì)影響一天的心情。再說(shuō)了,“讓狗咬了難不成要咬回去嗎?”下面先來(lái)看一個(gè)Gif動(dòng)圖,我以此來(lái)還原當(dāng)時(shí)事故的狀態(tài)。(Gif動(dòng)圖中,深藍(lán)色是我的傲虎車(chē),后方紅色的是事故車(chē),動(dòng)圖場(chǎng)景簡(jiǎn)陋,敬請(qǐng)諒解。)

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  在現(xiàn)場(chǎng)我和對(duì)方車(chē)主協(xié)商,最終認(rèn)定是后車(chē)的全責(zé),當(dāng)時(shí)雙方均沒(méi)有交通快速處理單,而且交警也并沒(méi)有出現(xiàn)場(chǎng)。由于后車(chē)車(chē)主直接給她的保險(xiǎn)公司報(bào)了案,認(rèn)責(zé)態(tài)度很誠(chéng)懇,所以我只是拍了幾張事故的照片,留下了對(duì)方的個(gè)人信息與電話,雙方車(chē)輛損傷并不是特別嚴(yán)重,所以就各自離開(kāi)了現(xiàn)場(chǎng)。在這里提醒各位車(chē)友,車(chē)內(nèi)要留有交通快速處理單,實(shí)在是沒(méi)有,則可以手寫(xiě)一份認(rèn)責(zé)協(xié)議經(jīng)由雙方確認(rèn)無(wú)誤后簽字。先小人后君子還是有必要的,萬(wàn)一出現(xiàn)扯皮耍賴(lài)也有理有據(jù)。而我第一次出事故,沒(méi)有經(jīng)驗(yàn),事后補(bǔ)了一份交通快速處理單。

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  車(chē)輛定損沒(méi)什么好說(shuō)的,只需要跟著全責(zé)方前方她的定損中心進(jìn)行定損。不過(guò)在定損中心的時(shí)候聽(tīng)到了工作人員和對(duì)方說(shuō)什么保險(xiǎn)賠付與自己賠付的,當(dāng)時(shí)也沒(méi)有在意后來(lái)才知道,對(duì)方只有交強(qiáng)險(xiǎn)沒(méi)有三者險(xiǎn),所以交強(qiáng)險(xiǎn)只賠付2000元,其余的由她自己支付。這次事故是在首保前沒(méi)多久發(fā)生的,為了不耽誤文章上線時(shí)間,所以車(chē)輛維修和首保就一塊解決了,下面先說(shuō)說(shuō)維修。

一個(gè)追尾事故就要小八千塊?

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  維修的總費(fèi)用為7767元,仔細(xì)一看材料費(fèi)并沒(méi)有很貴,真正占大頭的是維修的工時(shí)費(fèi)。想想之前看過(guò)的一篇文章,說(shuō)是在美國(guó)車(chē)輛的維修費(fèi)用非常高,其中人工費(fèi)要占材料費(fèi)的一倍多,高昂的維修費(fèi)用甚至?xí)戎匦沦I(mǎi)一輛二手車(chē)的價(jià)格還要高。在美國(guó)經(jīng)常能看到車(chē)輛會(huì)有一些明顯的碰撞,但只要還能繼續(xù)行駛,多半是自己簡(jiǎn)單維修一下。

首保初體驗(yàn)

  斯巴魯的首保期限定為5000km或6個(gè)月,而我在不到5000km就去做了保養(yǎng),其實(shí)是我耍了個(gè)雞賊。5月27號(hào)是端午前的最后一天工作日,我本打算端午去天津玩幾天,想著首保完事兒后,直接開(kāi)車(chē)去天津。所以我選了一家離我家最遠(yuǎn)但確是離天津最近的一家北京斯巴魯4S店(北京五方橋斯巴魯旗艦店)保養(yǎng),這樣一來(lái)我就可以多玩半天時(shí)間。(此處屏蔽領(lǐng)導(dǎo))

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  就今天的堵車(chē)情況,瞬間打撒了我端午天津出游的念想,剛上四環(huán)就開(kāi)始堵車(chē),這還不算什么,最讓我苦笑不得的是,4S店就在馬路對(duì)面,而我從環(huán)路下來(lái)愣是排了半個(gè)小時(shí)的隊(duì)才掉頭過(guò)去?吹竭@樣的堵車(chē)狀況,出游什么的就不要想了,我可不想端午在高速上看車(chē)。

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  當(dāng)天在斯巴魯4S店等待維修保養(yǎng)的人真是不少,在經(jīng)過(guò)工作人員細(xì)致的檢測(cè)后,傲虎由他開(kāi)進(jìn)了維修間等候進(jìn)行首保,等候的這段時(shí)間,我在展廳中無(wú)聊的閑逛,雖說(shuō)不曾去過(guò)別的斯巴魯4S店,但是真覺(jué)得五方橋這家店給人的感覺(jué)還是很不錯(cuò)。(由于當(dāng)天中午沒(méi)有食欲,所以沒(méi)去客戶(hù)餐廳就餐。)

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  看到可以選裝輪圈,我當(dāng)時(shí)就走不動(dòng)道了,輪圈的選擇可以直接提升一款車(chē)的顏值。斯巴魯這個(gè)品牌在國(guó)內(nèi)算是小眾品牌,選擇它的原因一方面是情懷,另一方面也表示著車(chē)主不愿意跟隨大流,隨波逐流。為自己的小眾車(chē)型選擇一款標(biāo)配外的輪圈,是拒絕雷同的第一步。

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  閑逛了一會(huì)兒,我跑到維修車(chē)間看看是否輪到我的傲虎保養(yǎng),走進(jìn)車(chē)間的時(shí)候發(fā)現(xiàn)保養(yǎng)已經(jīng)開(kāi)始了。首保的項(xiàng)目無(wú)非是更換機(jī)油、機(jī)濾,檢查各油液、車(chē)輛操控是否正常。給傲虎做保養(yǎng)的師傅收繳非常麻利,對(duì)我的各種小白問(wèn)題也是一一的解答。

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  雖然師傅給我調(diào)節(jié)傲虎的胎壓,但我并不清楚胎壓的具體數(shù)值,在駕駛過(guò)程中也沒(méi)有感覺(jué)太多的變化。也許是在非鋪裝路面的條件下更為明顯吧。建議廠家將胎壓監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)為數(shù)字顯示的,隱藏在手套箱中的胎壓監(jiān)測(cè)只會(huì)在胎壓過(guò)低是發(fā)出警報(bào),沒(méi)有具體的胎壓數(shù)值,很難對(duì)車(chē)輛的胎壓高低進(jìn)行明確的辨識(shí)。

  整個(gè)首保過(guò)程并有太過(guò)復(fù)雜的項(xiàng)目,由于店內(nèi)客戶(hù)人多,就連售后前臺(tái)的工作人員都來(lái)幫忙做首保,加上排隊(duì)等候的時(shí)間,最終保養(yǎng)過(guò)程大概耗時(shí)不到2個(gè)小時(shí)。其實(shí)首保的項(xiàng)目并不難,DIY小能手在買(mǎi)齊了保養(yǎng)物品后自己就能完成更換。

微體驗(yàn)

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  這期長(zhǎng)測(cè)期間,傲虎曾在八里莊北邊的一個(gè)橋底下突然熄火,當(dāng)時(shí)嚇了我一跳,現(xiàn)在能記住的只是我在盤(pán)橋下來(lái)后加速往北走,突然就在主路上失速并且踩油門(mén)不往前走還有減速的效果,儀表盤(pán)也高亮了多處故障。在等待不到1分鐘左右,儀表盤(pán)提示掛入P擋,在此之后我將車(chē)掛入D擋后,車(chē)輛能夠正常行駛。

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  起初維修和保養(yǎng)的時(shí)候并沒(méi)有想起來(lái)這件事,直到車(chē)修好了我前去4S店提車(chē)時(shí),才想起來(lái)詢(xún)問(wèn)車(chē)間維修的師傅,他們非常重視這個(gè)問(wèn)題,詳細(xì)的詢(xún)問(wèn)了我當(dāng)時(shí)發(fā)生的狀況以及現(xiàn)象,通過(guò)查詢(xún)行車(chē)電腦,搜索到一條發(fā)動(dòng)機(jī)失速故障的代碼,但并沒(méi)有查詢(xún)到具體熄火的原因,車(chē)間師傅說(shuō)這是個(gè)例現(xiàn)象,我這款車(chē)還是頭一回發(fā)生,隨后給了我一份特別詳細(xì)的問(wèn)答表以備下次再出現(xiàn)故障的時(shí)候能夠及時(shí)填寫(xiě),并提醒我說(shuō)再次出現(xiàn)故障要及時(shí)到店內(nèi)進(jìn)行車(chē)輛檢測(cè)。

  由于是個(gè)例現(xiàn)象,所以概率非常低,如果您的車(chē)也是傲虎或是斯巴魯?shù)能?chē)型,希望您能提前下載并打印出來(lái)放在車(chē)內(nèi)以備及時(shí)填寫(xiě)。詳細(xì)的問(wèn)答表由于上傳的圖片壓縮,清晰度欠佳,如果您需要打印,請(qǐng)?jiān)?a href="http://www.jewelry-store-wholesaler.com/ExpertBlog/Editor_5945.html#pvareaid=2060156" target="_blank">我的編輯博客留下您的郵箱,看到之后我會(huì)給您發(fā)過(guò)去。

  對(duì)于這個(gè)個(gè)例現(xiàn)象,我有在斯巴魯論壇中進(jìn)行查詢(xún),暫時(shí)沒(méi)有相關(guān)的報(bào)告,在森林人論壇中我看到曾發(fā)生過(guò)突然熄火現(xiàn)象,但那輛森林人已跑了八萬(wàn)多公里,并且相似點(diǎn)很少。雖說(shuō)是隔離現(xiàn)象,但我們會(huì)持續(xù)關(guān)注這個(gè)現(xiàn)象。

●長(zhǎng)測(cè)油耗

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  到本期長(zhǎng)測(cè)發(fā)稿前,我這輛傲虎長(zhǎng)測(cè)車(chē)已跑了5000多公里,目前的平均油耗是9.56L/100km。就目前這個(gè)油耗來(lái)說(shuō),還算不錯(cuò),平時(shí)基本上是我一個(gè)上下班使用,周末帶父母出去走走,偶爾會(huì)當(dāng)做工作車(chē)使用,強(qiáng)度相對(duì)比較低。

  本次在斯巴魯五方橋旗艦店進(jìn)行的車(chē)輛維修與保養(yǎng),與我接觸過(guò)的工作人員在溝通上給我的感受非常舒服,對(duì)我的問(wèn)題無(wú)反感的做出了細(xì)致準(zhǔn)確的回答,對(duì)于潛在問(wèn)題也給我做了提前的講解與提醒,在此為店家予以好評(píng)。

  下期文章將會(huì)在6月底7月初上線,屆時(shí)我會(huì)跟大家聊聊我接手傲虎3個(gè)月的真實(shí)感受,其中包括傲虎的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn),如果您還有什么想知道的,歡迎大家前往我的編輯博客留言。那么本期長(zhǎng)測(cè)就這樣了,下期再見(jiàn)。▓D/文/攝 汽車(chē)之家 康宇)

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    全新傲虎在內(nèi)飾科技感、行駛品質(zhì)上有一定提升,四驅(qū)和通過(guò)能力都是斯巴魯品牌一貫的高水準(zhǔn),但在30多萬(wàn)的價(jià)位上這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)很難令人滿(mǎn)意,另外就是即便頂配車(chē)型配置也依然有一些缺失。

    評(píng)測(cè)編輯-張益嘉:

    全新一代傲虎有兩點(diǎn)讓我印象深刻,一個(gè)是車(chē)機(jī)系統(tǒng)可以和車(chē)輛互動(dòng),并且功能十分全面;另一個(gè)是更有韌性的底盤(pán)調(diào)校。當(dāng)然在動(dòng)力上確實(shí)是一個(gè)短板,如果海外版2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的引入或許會(huì)有明顯改觀,但價(jià)格勢(shì)必也會(huì)水漲船高。

    評(píng)測(cè)編輯-李喬辰:

    傲虎的駕駛感受并沒(méi)有像車(chē)身尺寸所呈現(xiàn)的那般笨重,還是有一定靈活性在的,另外底盤(pán)調(diào)校和隔音表現(xiàn)我也比較滿(mǎn)意。只是定價(jià)和進(jìn)口身份注定了它是屬于小部分人的心頭好。

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    如果單聊產(chǎn)品力的話,斯巴魯傲虎確實(shí)是一款還不錯(cuò)的車(chē),但如果橫向?qū)Ρ葋?lái)看,不論是外觀內(nèi)飾的質(zhì)感,還是動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn),傲虎的競(jìng)爭(zhēng)力都不強(qiáng),新款傲虎趕緊來(lái)中國(guó)吧。

    評(píng)測(cè)編輯-李喬辰:

    水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)可以有效降低車(chē)輛重心,在激烈駕駛的時(shí)候可以給駕駛者更強(qiáng)的信心。傲虎雖然被分到了中型SUV的類(lèi)別中,但實(shí)際上它是一輛跨界車(chē),在駕控感受上會(huì)比正統(tǒng)的SUV表現(xiàn)更好。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    如果把傲虎歸結(jié)為跨界車(chē)的話,那它應(yīng)該是國(guó)內(nèi)在售車(chē)型中最便宜的四驅(qū)旅行跨界車(chē),雖說(shuō)是最便宜的,但價(jià)格也要到30萬(wàn)左右了,而其動(dòng)力和車(chē)內(nèi)質(zhì)感很難支撐起這個(gè)價(jià)格。

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    這款車(chē)各方面我都滿(mǎn)意,只是2.5L動(dòng)力略顯平庸,挺好的底子,有錢(qián)還是買(mǎi)2.0T的吧!為了情懷。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    傲虎的操控性給我留下了很深的印象,它應(yīng)該算是同級(jí)別里操控最好的車(chē)型了吧!如果能更強(qiáng)化一下運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,應(yīng)該是挺有個(gè)性的車(chē)型。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    傲虎很好的滿(mǎn)足了那些糾結(jié)于轎車(chē)和SUV的消費(fèi)者的需求,2.5i動(dòng)力對(duì)于一般家庭來(lái)說(shuō)也夠了,其實(shí)總的來(lái)說(shuō)是個(gè)很實(shí)用的車(chē)型,只是斯巴魯較高的保養(yǎng)維修成本對(duì)于務(wù)實(shí)家庭來(lái)說(shuō)是個(gè)小阻礙。

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