表現(xiàn)超出預(yù)期測試3缸1.2T雪鐵龍C3-XR

李坤

2017年03月22日 08:17 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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● 內(nèi)飾

　　與外形相比，C3-XR內(nèi)飾的造型更加保守，年輕時尚的氣息被削弱了不少。縱觀雪鐵龍目前在華銷售的所有車系，除了C6外，其余車型內(nèi)飾的造型也都差強人意。

　　C3-XR的中控臺采用了常規(guī)的T字形布局，中控臺上使用了少量鍍鉻飾條進行裝飾，在一定程度上提升了車廂內(nèi)的質(zhì)感。該車在用料方面表現(xiàn)平平，整個中控臺全是硬塑料材質(zhì)，沒能與同級別車型拉開差距。

● 內(nèi)飾方面的優(yōu)點

　　測試車的配置還是挺豐富的，定速巡航、車速限制、GPS導(dǎo)航以及多路況適應(yīng)系統(tǒng)一應(yīng)俱全，這樣的配置表現(xiàn)完全能夠滿足家用需求。

　　C3-XR手剎的造型和手感都給我留下了深刻的印象，迎合了年輕消費者的喜好。另外，在后排還配備了一個點煙器，接個轉(zhuǎn)換器就能為電子產(chǎn)品充電，現(xiàn)在年輕人都離不開各式的電子設(shè)備，同樣可以給好評。

● 內(nèi)飾方面的缺點

　　與很多法系車一樣，C3-XR在人性化方面也做得還不夠完善，例如車窗控制按鍵、主駕駛側(cè)門板儲物格、后車窗開啟幅度等都有待商榷。

● 乘坐空間

　　C3-XR的乘坐空間在同級別中算比較寬敞的了，對于身高180cm的體驗者來講，前/后排的乘坐空間都能夠讓人滿意，后排中間位置的乘坐空間也在能夠接受的范疇內(nèi)，后排中間頭枕的缺席和后排中間地板有一定凸起算是兩個小瑕疵。

● 儲物空間

　　對于C3-XR的儲物空間真得吐槽一下，不僅數(shù)量少，而且部分儲物空間設(shè)計得還不合理，主副駕駛中間連個能正常使用的杯架都沒有，隨身雜物也很難找到合適的放置位置。此前我們還做過C3-XR的對話車主，有興趣的朋友不妨看看。

文章標(biāo)簽：單車性能測試

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測試文章：這臺小車有點法系測試東風(fēng)雪鐵龍C3-XR
評測編輯-：	C3-XR ORIGINS百年臻享版駕駛體驗不錯，超出我的期待，雙離合變速箱的平順度和換擋邏輯都不錯，車輛底盤也比較緊實。只是車輛的整體配置還是偏低，用起來檔次感實在有些欠缺，“百年”的儀式感還不是很足。
評測編輯-：	這款車跟C3-XR普通版比起來，配置上的提升不夠突出。如果配置夠舒適，我覺得哪怕價格略有提升，也會有消費者買單。開起來感覺還不錯，有法系車一貫的舒適，就是高速時風(fēng)噪有點大了點。
評測編輯-梁奇：	三缸發(fā)動機配雙離合變速箱，這樣的搭配比較大膽，實車來看表現(xiàn)超出預(yù)期。車輛油耗的表現(xiàn)也不錯，感覺比較適合家用，不過剎車的表現(xiàn)不僅如人意。百年版比普通版多出來的車載互聯(lián)等配置還是比較實用的，我認為這款車的性價比比普通版更強一些。

雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
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測試文章：顏值很高/配置欠佳測試雪鐵龍C3-XR
評測編輯-苑璐：	C3-XR的外觀造型很招人喜歡，整體設(shè)計上既突出了一些自身的個性色彩，造型也能夠被大部分消費者接受。加速性能不錯，懸架也提供了不錯的舒適性。但頂配車型的價格偏高，相比同價位的車型，在配置豐富的程度上表現(xiàn)很不給力。
評測編輯-張子儀：	相比同級對手，1.6T的動力顯然是C3-XR的最大優(yōu)勢。還有Grip Control智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)，不管實用不實用，反正看著挺炫的。不過這款車在操控性方面卻沒給我留下什么深刻印象。花15萬以上買一款開起來沒什么意思，看上去又不夠大氣的小型SUV，我有點不能接受。
評測編輯-羅浩：	C3-XR 1.6T車型動力表現(xiàn)出色，同時也能提供不錯的駕駛樂趣，外形內(nèi)飾很有個性，是一款適合年輕人的車，不過它的價格確實不便宜，配置方面缺乏競爭力。

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