[汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試] 各位好，我是張可，上次長(zhǎng)測(cè)是我自己的混動(dòng)凱美瑞，時(shí)隔將近半年，又要大家?guī)��?lái)新的一篇長(zhǎng)測(cè)了，長(zhǎng)測(cè)的車輛為廣汽三菱歐藍(lán)德。這次長(zhǎng)測(cè)的期限為半年，在這半年當(dāng)中如果您關(guān)于這臺(tái)車有任何的問(wèn)題，希望能夠通過(guò)新浪微博@張可他自己向我進(jìn)行提問(wèn)，同時(shí)我也會(huì)在微博當(dāng)中發(fā)起話題#國(guó)產(chǎn)歐藍(lán)德長(zhǎng)測(cè)的那些事兒，歡迎各位關(guān)注。

如果您懶得看圖片和文字，幾分鐘的視頻也基本可以概括本文的要點(diǎn)

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歐藍(lán)德給我的印象

　　之前接觸過(guò)不少次進(jìn)口歐藍(lán)德，還是進(jìn)口身份是，它的售價(jià)區(qū)間在20-30萬(wàn)之內(nèi)，低配的還是2.0L兩驅(qū)。那時(shí)候同價(jià)位可以買(mǎi)到很多合資品牌的SUV，不論配置還是動(dòng)力似乎都比歐藍(lán)德要強(qiáng)一些，所以它的產(chǎn)品力并不是太強(qiáng)，以至于后期即便終端有大幅優(yōu)惠銷量也很難有明顯提升。

　　不過(guò)現(xiàn)在不一樣了，歐藍(lán)德開(kāi)始國(guó)產(chǎn)，目前從產(chǎn)品本身來(lái)看與進(jìn)口的除了尾標(biāo)多了“廣汽三菱”之外完全一樣。重點(diǎn)的價(jià)格有了極大幅度的下調(diào)，最低配是一款2.0L兩驅(qū)車型，售價(jià)15.98萬(wàn)元，其余車型全部為2.4L四驅(qū)，主銷車型價(jià)格區(qū)間在18-20萬(wàn)之間，單純從性價(jià)比來(lái)看相當(dāng)高。

日后做哪些內(nèi)容

　　在半年的用車過(guò)程中，我會(huì)著重體驗(yàn)空間、長(zhǎng)途感受、油耗、4S店服務(wù)質(zhì)量、保養(yǎng)費(fèi)用等等，對(duì)這臺(tái)車有興趣的朋友歡迎關(guān)注，有任何問(wèn)題也可以留言，或者微博@張可他自己。

對(duì)這臺(tái)車有怎樣的基本感受

　　我們拿到的就是全系的頂配車型，售價(jià)22.38萬(wàn)元。下面我先來(lái)簡(jiǎn)單介紹下這臺(tái)車的一些配置和一個(gè)月我的初步感受。

　　首先這臺(tái)車跟進(jìn)口的長(zhǎng)得真的是幾乎沒(méi)變，比改款之前確實(shí)好看了不少，不過(guò)仍舊算不上高顏值的選手。內(nèi)飾就更是這樣了，用料還不錯(cuò)，整個(gè)中控臺(tái)都是軟質(zhì)的材料，但設(shè)計(jì)太保守了，只有大屏幕還能提點(diǎn)氣。

　　其實(shí)不容易看到的地方還是有些配置可說(shuō)的，比如這臺(tái)售價(jià)22.38萬(wàn)的頂配車型帶有主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航和電動(dòng)后備廂。這三個(gè)配置在同價(jià)位其他合資SUV中是并不多見(jiàn)的，具體的使用效果我們后面幾期當(dāng)中會(huì)有針對(duì)性的感受分享。

　　儲(chǔ)物空間是目前我比較滿意的地方，前排儲(chǔ)物空間還是屬于實(shí)用的那類。我喜歡中控底部這個(gè)挺大的儲(chǔ)物槽，我能“一股腦”把所有隨身物品都堆在這，手機(jī)、錢(qián)包、工卡、鑰匙等等，我覺(jué)得挺方便的。這一個(gè)月當(dāng)中我還參加過(guò)一次國(guó)外的活動(dòng)，有比較多的行李，一個(gè)28英寸行李箱和一個(gè)18英寸登機(jī)箱，放后備廂里沒(méi)有壓力。

　　整個(gè)長(zhǎng)測(cè)中我也將與我的家人一起體驗(yàn)這臺(tái)車的舒適性、長(zhǎng)途乘坐和駕駛感受等等。后排乘坐空間沒(méi)問(wèn)題，而且放下尺寸比較大的兒童提籃也沒(méi)什么問(wèn)題，如果后排空間太小，放提籃時(shí)是需要調(diào)整前排座椅位置的，影響前排乘客空間，比如馬自達(dá)CX-4，歐藍(lán)德后排縱向空間是可以的。

　　家人跟我反饋的第一個(gè)問(wèn)題就是后排座椅的安全帶插口通常是翹著的，中間座椅的比較明顯，兩側(cè)乘客在挪動(dòng)的時(shí)候經(jīng)常硌到屁股，應(yīng)該在座椅上設(shè)計(jì)個(gè)凹槽，不用的時(shí)候可以把安全帶插口塞進(jìn)去。現(xiàn)在這種設(shè)計(jì)只能在不用的時(shí)候從坐墊中間的縫隙當(dāng)中把接頭按下去，我看到留言中很多朋友都在聊這個(gè)問(wèn)題，在下一期更新當(dāng)中，我會(huì)就此問(wèn)題進(jìn)行深入的解答。

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　　在歐藍(lán)德論壇當(dāng)中有不少新車主都在問(wèn)一個(gè)問(wèn)題：為什么行車電腦每次熄火后平均油耗都清零，怎么才能看長(zhǎng)期油耗？確實(shí)，每次熄火后能看到的都是油耗清零，實(shí)際上可查看長(zhǎng)期油耗。需要幾個(gè)步驟，第一，掛P擋拉手剎，第二，在設(shè)置中將AVG選項(xiàng)有A調(diào)整到M。之后再看到的油耗就是長(zhǎng)期油耗了，只是重新啟動(dòng)后電腦都會(huì)恢復(fù)到自動(dòng)清零油耗的界面上，想看長(zhǎng)期油耗需要每次都重復(fù)這個(gè)動(dòng)作。

油耗記錄

　　一個(gè)月的時(shí)間行駛了788.8公里，共一箱半油。第一箱油完全城市工況，平均速度18公里/小時(shí)，屬于比較擁堵的狀態(tài)，最終測(cè)得油耗為11升，這箱油已經(jīng)跑到了燃油燈報(bào)警，說(shuō)明滿箱油的行駛里程在440公里左右。第二次加油實(shí)際油用了半箱左右，這半箱大部分都是不堵車的山路，但坡度較大，平均速度雖然快，但并不省油，也是11升/百公里，相比奇駿、CR-V等SUV，歐藍(lán)德的油耗還是略高一些，現(xiàn)在還沒(méi)有出磨合期，日后在看。

小結(jié)：

　　歐藍(lán)德這一個(gè)月給我的感受就是挺實(shí)用的一臺(tái)車，產(chǎn)品上亮點(diǎn)不鮮明，駕駛感受、油耗和舒適性都沒(méi)有什么太大的硬傷。接下來(lái)還有半年的時(shí)間慢慢感受，也希望各位能夠關(guān)注長(zhǎng)測(cè)的更新，有問(wèn)題隨時(shí)找我。（文/圖 汽車之家 張可）