至于動(dòng)力方面我覺(jué)得可以聊的并不多，與308S搭載的動(dòng)力配置相同，分別是1.6L自然吸氣、1.2T和1.6T，其中1.6T只有一款，是頂配車(chē)型，價(jià)格便宜不了，所以肯定不是銷(xiāo)售的主力。試駕中我特別挑選了走量的車(chē)型，1.6L自然吸氣。

　　這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在標(biāo)致多款車(chē)上都有所配備，最大功率117馬力，最大扭矩150�！っ祝�配6擋手自一體變速，是最入門(mén)的動(dòng)力系統(tǒng)。

　　動(dòng)力匹配的成熟度就不用多說(shuō)了，日常平順性和邏輯都不錯(cuò)，而且油門(mén)的設(shè)定是比較靈敏的那種，初段甚至給人不錯(cuò)的加速感受，但是降擋的反應(yīng)不夠積極，超車(chē)時(shí)需要留出足夠的助跑距離。另外，非常堵車(chē)的時(shí)候變速箱低擋位會(huì)偶爾有一下降擋闖動(dòng)，稍激烈駕駛時(shí)變速箱的表現(xiàn)也不再溫柔，這個(gè)現(xiàn)象在標(biāo)致或者雪鐵龍相同動(dòng)力總成的其他車(chē)型上也有體現(xiàn)。

　　全系標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，在長(zhǎng)沙炎熱的高溫中我們需要長(zhǎng)期開(kāi)空調(diào)，所以啟停系統(tǒng)很少工作，我特別珍惜的感受了為數(shù)不多的幾次啟停，振動(dòng)不大，速度比較快，對(duì)于舒適性的影響不大，其實(shí)這就夠了。

　　前麥弗遜，后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu)是沒(méi)有變的，我沒(méi)有同時(shí)間對(duì)比試駕308S和全新308，所以沒(méi)法準(zhǔn)確的給出二者是否有差別的結(jié)論。就這臺(tái)308而言，懸架的調(diào)校似乎比308S更注重舒適和家用，308的懸架行程似乎更長(zhǎng)一些，這也可能是軸距改變所帶來(lái)的差別。在鋪裝路面上行駛懸架壓縮和回彈都很舒緩，唯獨(dú)遇有較大的坑洼時(shí)后懸架有較為明顯的沖擊感，在連續(xù)顛簸的路段上多余的彈跳也是有的，在我印象里308S并不是這樣的，車(chē)尾更緊湊也更安穩(wěn)。

這次換代我可以給80分

　　為什么可以給這么高的分?jǐn)?shù)，第一點(diǎn)是設(shè)計(jì)，前臉就不說(shuō)了，新的家族風(fēng)格很年輕。主要是解決了被詬病多年的車(chē)尾造型，之前不論308還是308（現(xiàn)款）車(chē)尾的銜接都實(shí)在太生硬了，此次新308的設(shè)計(jì)就非常和諧，比例勻稱沒(méi)有一點(diǎn)生硬和不協(xié)調(diào)的感覺(jué)。

　　第二點(diǎn)是標(biāo)致終于把新東西拿給中國(guó)市場(chǎng)了，并且針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)做了進(jìn)化。比如新平臺(tái)的使用，包括在車(chē)尾和內(nèi)飾率先使用以后標(biāo)致家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，重要的是針對(duì)國(guó)人的使用習(xí)慣對(duì)軸距進(jìn)行了加長(zhǎng)，還全系標(biāo)配ESP。

　　以上兩點(diǎn)，可以看出此次換代是有誠(chéng)意的，所以我覺(jué)得80分合適。剩余20分在哪？不在產(chǎn)品，在價(jià)格。縱觀308S的價(jià)格，11.27萬(wàn)起，在同級(jí)別競(jìng)品當(dāng)中可不算便宜。福克斯、領(lǐng)動(dòng)和朗逸可都是9-10萬(wàn)元起，高爾夫確實(shí)貴一些，但其品牌影響力在國(guó)內(nèi)無(wú)法準(zhǔn)確用價(jià)格衡量，所以大眾對(duì)于產(chǎn)品天生有信心，銷(xiāo)量也確實(shí)很好。

在樹(shù)立品牌地位之前先不要太自信

　　坦白的說(shuō)標(biāo)致的品牌影響力還需要繼續(xù)積攢，在加上308S售價(jià)優(yōu)勢(shì)不明顯，直接導(dǎo)致其銷(xiāo)量疲軟。所以308是否能有合理的定價(jià)也成為銷(xiāo)售成績(jī)的關(guān)鍵，因?yàn)樵谖业奈⒉┲杏泻芏嗳嗽趩?wèn)這款車(chē)，大多是被設(shè)計(jì)所吸引，如果能有驚喜的價(jià)格，則會(huì)帶來(lái)不錯(cuò)的結(jié)果。

買(mǎi)哪款？

　　目前雖然還沒(méi)有價(jià)格，但是配置已經(jīng)公布，推薦購(gòu)買(mǎi)豪華型，也就是中配，比低配多了天窗、大屏幕（帶有CarPlay）、皮革織物拼接座椅和側(cè)氣簾以及前排側(cè)氣囊。多了支持手機(jī)互聯(lián)的大屏幕在使用中會(huì)更方便，而且天窗和氣簾都是日后自己無(wú)法后期加裝的。（文/圖 汽車(chē)之家 張可）

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