內(nèi)飾比308S還新半代

　　2014年參加日內(nèi)瓦車展的時候我試駕過海外版的308，內(nèi)飾之簡潔讓我們所有人覺得新鮮，那時候從沒有一個款車把內(nèi)飾設(shè)計成這樣。這臺國產(chǎn)的三廂308同樣使用這套簡潔的內(nèi)飾，而且比308S的內(nèi)飾還要更新半代。

　　這半代的變化不是太大，擋桿處多了一個弧形的結(jié)構(gòu)，這個結(jié)構(gòu)沒有什么實際的作用，只是提升視覺效果，把主駕駛劃分了獨立區(qū)域，屏幕的位置與308S也有不同，這些差異對使用沒有影響，看起來設(shè)計感更強(qiáng)一些。

為消費者需求加長了軸距

　　三廂車型特別對空間進(jìn)行了改進(jìn)，由于定位的不同，308S主打年輕時尚，適合對于后排空間不在乎的小兩口使用；而308則更多面向家庭用戶，他們更在乎實用性，所以設(shè)計師們干了一件非常重要的事兒，就是加長，軸距由之前的2620mm加長到2675mm。

　　加長之后空間顯著增大，身高182cm的男性在后排腿部空間四指，頭部空間比較局促，只有一指有余，相比308S的乘坐空間有提升，這是毋庸置疑的，很顯然這是為了滿足市場需求，很好。在配置上有待提升的是后排中央頭枕、扶手和出風(fēng)口，雖然同級別很多車都是低配沒有這些配置，但打市場嘛，如果能更厚道一些想必會有更好的收獲。

一些雜七雜八的體驗和感受

　　同級別當(dāng)中308的內(nèi)飾造型應(yīng)該是最年輕的，相比高爾夫、�？怂�、朗動和威朗，它的中控臺層次最豐富，設(shè)計也是最有心意的，比如儀表盤頂置，將儀表盤設(shè)計在了中控臺頂部，這樣一來就有一個問題，行駛中方向盤多少會對讀數(shù)有一定的影響，這種影響不是百分之百，與方向盤高低的調(diào)節(jié)，或者說與身高有關(guān)。

　　方向盤直徑非常小，比卡丁車的大點有限，而且握感很好，這可能是量產(chǎn)車中方向盤最小的。儲物空間上的小設(shè)計開車時候非常實用，主副駕駛座椅兩側(cè)都有一個小儲物盒，比手機(jī)寬點，特別適合放手機(jī)，不論拿還是放都極為順手。