九人亦可同車行 試駕換代凱路威2.0TSI
● 靜態(tài)體驗：方盒子造型與上一代相同，車頭和尾部造型更現(xiàn)代。
□ 外觀簡介：
說完了動態(tài)部分，我們再來看看它的外觀和內(nèi)部配置究竟有哪些提升。在外觀方面，第六代車型依然延續(xù)了其前輩的“方盒子”造型，如果只給您看兩車剪影的話，想要區(qū)分兩代車型并不容易。新一代凱路威長寬高尺寸分別為5304mm×1904mm×1990mm，車身長度比上一代凱路威多了12mm，其余尺寸兩者完全相同。橫向比較的話，凱路威的長度和軸距均比換代邁特威多出了400mm，這增加的長度和軸距為擴大座艙的承載能力提供了幫助。
| 凱路威和競品車型車身尺寸對比 | |||||
| 車型 | 凱路威 | 上一代凱路威 | 邁特威 | 威霆 | 奔馳V級 |
| 長（mm） | 5304 | 5292 | 4904 | 5223 | 5140 |
| 寬（mm） | 1904 | 1904 | 1904 | 1901 | 1928 |
| 高（mm） | 1990 | 1990 | 1970 | 1872 | 1920 |
| 軸距（mm） | 3400 | 3400 | 3000 | 3430 | 3200 |
外部配置方面，凱路威并沒有什么值得稱道的配置，當邁特威已經(jīng)將LED大燈+尾燈、后視鏡加熱和折疊等功能盡收囊中時，凱路威依然只配備了鹵素光源的大燈+尾燈、前后8探頭駐車雷達、后視鏡加熱等基本功能，新車增加的倒車影像倒是進一步提升了便利性，算是個小小的進步。
『倒車影像探頭 鹵素光源尾燈』
輪胎依然采用的是鄧祿普SP SPORT MAXX TT系列產(chǎn)品，前后輪胎的規(guī)格均為235/55 ZR17，無論是型號還是規(guī)格與上代車型完全相同。不同的是原先的十輻式輪圈變成了現(xiàn)在的雙五輻式設(shè)計，造型更簡潔了。
□ 內(nèi)飾簡介：
換代凱路威的中控臺整體布局與老一代車型沒有什么不同，只是在造型方面有了一些改變，線條更顯豐富。配置方面的提升倒是非常明顯，帶觸屏和手機映射功能的MIB多媒體娛樂系統(tǒng)和三區(qū)自動空調(diào)都是原先所沒有的。方向盤上依然沒有任何多功能按鍵，外圈也沒有皮革包裹，改進可不算徹底。
內(nèi)部的便利性設(shè)計似乎并沒有什么能給我驚喜的地方。電動車窗和后視鏡調(diào)節(jié)面板依然放在前門靠近A柱的地方，升降車窗時人體基本是離開座椅靠背的，它放置的距離似乎比上一代車型更遠了。凱路威在兩側(cè)A柱上依然沒有加上小把手，考慮到邁特威在這個位置都配備了把手，姑且就當它是兩者的配置差異吧。
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