[汽車之家 長期測試]  由于長測作者洪琦去參加《尋龍之旅》最新一季的拍攝，會有很長一段時間不在北京，所以我就很幸運(yùn)的獲得了長測撼路者一個月的機(jī)會。那么這期就由我，一個城市SUV的車主（點(diǎn)擊閱讀奇駿長測）來體驗(yàn)下，看看撼路者會給我怎樣的用車感受。

● 高、大、猛

　　撼路者這一個月開下來，最大的感覺就是這車真的是足夠高大、威猛。也會因此帶來很多好處和問題，那么下面我就來分別總結(jié)一下。

好處：

安全感爆棚

　　開撼路者這些天，最大的感受就是安全感爆棚。在如今恨不得人人都買SUV的時代，開個奇駿上街不會有什么大車的感覺，但撼路者則很明顯。撼路者的車身很高，而風(fēng)擋、車窗的面積又不算特別大，所以開起來特別有種駕駛裝甲車的感覺。

　　視野完全是高高在上，跑車從側(cè)窗幾乎看不見，轎車能看見個車頂，城市SUV比我矮半頭，高度上基本能跟攬勝、普拉多“平起平坐”。這年月大家買SUV或多或少有點(diǎn)怕車小被欺負(fù)的心態(tài)，如果從這個層面來說，撼路者絕對可以充分滿足大家對安全感的需求。

空間夠大

　　足夠霸氣的尺寸自然也就帶來了相當(dāng)不錯的空間，特別是后備廂，可以說是非常能裝。有次出差，我拉著三個同事，后備廂放下四個拉桿箱和各種測試器材也毫不費(fèi)力。如果不是一次“大冒險(xiǎn)”，相信一般情況下很難將后備廂裝滿。

不好：

駕駛?cè)玳_船

　　每天開著這么個大家伙堵在路上可不是一件輕松的事。2.0T發(fā)動機(jī)馬力不小，但推動兩頓重的車身也不是游刃有余。越野車懸架行程長是好事，但在走走停停的三環(huán)路上則會給人一種忽忽悠悠的感覺，俯仰的控制不是很好。

便利性差

　　停車費(fèi)勁是肯定的，太窄的車位停了也開不開門，有限高的地庫，過限高桿時也得小心翼翼。車身太高，家里人上下車也增加了難度，媳婦形容自己每次都是爬上爬下。還好撼路者給四個車門都配備了拉手，否則女士上車真的有些不便。家里有老人的也得考慮這個問題。

● 配置真高，但缺個無鑰匙套餐

　　越野車總給人糙漢的感覺，但撼路者的科技配置真可以秒殺很多城市SUV。自適應(yīng)巡航很適合撼路者，因?yàn)槲蚁嘈藕陈氛哕囍鲬?yīng)該挺愛玩，高速路上有自適應(yīng)巡航的話確實(shí)能大大降低長途駕駛的疲勞度。預(yù)碰撞報(bào)警和沃爾沃的那套很像，在現(xiàn)階段來說也屬于高端配置。

　　不過這幾天使用很不習(xí)慣的是，這款車竟然沒有無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動，每次開車都要放下手里的東西從包里掏鑰匙，真心比較不便。

　　有天晚上吃完飯開車準(zhǔn)備回家，一啟動卻發(fā)現(xiàn)胎壓報(bào)警，下車查看，右前輪確實(shí)有些虧氣。撼路者的輪胎可有20英寸，換起來絕對費(fèi)勁，再加上備胎在車底，也不想折騰，所以就趁著輪胎有氣，趕忙找了個修車鋪，總算解決了一個小危機(jī)。所以說以后大家買車，有條件的話，盡量選有胎壓監(jiān)測的車型，真的是防患于未然。

總結(jié)：

　　其實(shí)買純正越野車的人需求都比較明確，知道這車在城里使可能會有些不便，但為了越野性能也只能犧牲一些城市用車的舒適和便利性。如果有這種覺悟的話，其實(shí)撼路者是不錯的選擇。相比同價位的勁暢，它的內(nèi)飾質(zhì)感、配置水平、舒適性都要高出不少，相比2.7L的普拉多，動力則要好不少。所以對于預(yù)算30萬出頭，又想買輛真正的越野車的朋友，撼路者還是值得推薦的。（文/圖/攝 汽車之家 劉昱昕）