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保持進口版水準 試駕高爾夫·嘉旅1.4T

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內(nèi)飾配置有選裝

一汽-大眾 高爾夫·嘉旅 2016款 280TSI 自動旗艦型

一汽-大眾 高爾夫·嘉旅 2016款 280TSI 自動旗艦型 一汽-大眾 高爾夫·嘉旅 2016款 280TSI 自動旗艦型

一汽-大眾 高爾夫·嘉旅 2016款 280TSI 自動旗艦型

  中控臺的布局是經(jīng)典的MQB風格,方向盤、各個功能按鍵大家都很熟悉,不過這個木紋裝飾板看起來有點奇怪,似乎更應該配在途安L上,整體的裝配工藝與用料都屬上乘,這方面大眾做得還是不錯的。

一汽-大眾 高爾夫·嘉旅 2016款 280TSI 自動旗艦型

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一汽-大眾 高爾夫·嘉旅 2016款 280TSI 自動旗艦型

一汽-大眾 高爾夫·嘉旅 2016款 280TSI 自動旗艦型

  前文說過,這臺車選裝了很多科技型配置,比如第二代ACC自適應巡航、BSD并線輔助監(jiān)測、膝部氣囊等,不過當我回到酒店研究過配置表后發(fā)現(xiàn)這臺旗艦版車型還有一些細節(jié)值得注意,比如它的導航和倒車影像是一個選裝包,彩色儀表盤和丹拿音響是另一個選裝包,也就是說原廠的旗艦版不帶導航、倒車影像、丹拿音響、彩色儀表盤等等。

一汽-大眾 高爾夫·嘉旅 2016款 280TSI 自動旗艦型

一汽-大眾 高爾夫·嘉旅 2016款 280TSI 自動旗艦型

天窗尺寸
長度1180mm
寬度700mm
打開長度500mm
采光面積≈0.826㎡
打開面積≈0.35㎡

  全景天窗得以保留,長度超過1米,讓車廂內(nèi)部倍感通透,后排小桌板也保留了下來,長途旅行支個iPad,供小孩兒玩玩具等都不錯。

一汽-大眾 高爾夫·嘉旅 2016款 280TSI 自動旗艦型

一汽-大眾 高爾夫·嘉旅 2016款 280TSI 自動旗艦型

  前后排座椅均采用Alcantara面料,質(zhì)感不錯,座椅乘坐起來軟硬適中,不過前排主駕駛座椅還是手動調(diào)節(jié),這點比起普通高7旗艦或者R-line來講是退步了,要是實在羨慕的話官方還提供了10向電動調(diào)節(jié)座椅選裝。

向編輯張郁達提問
文章標簽: 緊湊型車試駕評測
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  • 高爾夫·嘉旅 2016款 280TSI 自動旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.01 39.73 7.10
    測試文章:折中方案!測試一汽-大眾高爾夫·嘉旅
    評測編輯-劉昱昕:

    高爾夫·嘉旅定位于高爾夫和途安之間,這是一個相對比較小的細分市場,之前基本靠進口車型來填充。如果你覺得高爾夫空間不夠或是缺乏新意,那么嘉旅倒是個不錯的選擇。它提供更大的空間、更好的舒適性,相比同配置高爾夫貴一萬元左右,不算便宜,適合偏愛德系車的朋友。

    評測編輯-李佳:

    我可能正好是高爾夫·嘉旅想要找到的那群人,剛剛升級為三口小家庭,對空間需求上升,但也沒到非SUV不可的地步。嘉旅比SUV開著更有趣一點,而且油耗也要低一些,是個可以考慮的選擇。不過目前的配置有點對不起它的價格,還是得等一定得優(yōu)惠才有購買價值。

    評測編輯-李偉龍:

    作為本田杰德的車主,我覺得高爾夫·嘉旅在動力、行駛品質(zhì)上還是要更勝一籌。不過單純比空間、論實用性的話,杰德則更有優(yōu)勢。結(jié)合價格的話,嘉旅雖然比進口時便宜了很多,但整體價格區(qū)間仍比杰德要高不少。1.6L車型的動力可能會欠點,還是建議大家1.4T車型起步。

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高爾夫·嘉旅 2016款 280TSI 自動旗艦型

指導價:19.79萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機:1.4T 150馬力...
變速箱:7擋干式雙離合...