■ 內(nèi)飾設(shè)計：威朗品質(zhì)感強(qiáng)，�？怂�更顯動感

　　除了外觀外，兩車在內(nèi)飾方面呈現(xiàn)出的也是完全不同的風(fēng)格趨向。這一回，說自己是運動轎車的威朗卻沒有展現(xiàn)出一絲運動的氣質(zhì)，取而代之的是一套豪華感倍兒強(qiáng)的樣子。具體如何呈現(xiàn)出這種感覺呢？中控臺采用棕色縫線，加上桃木飾板和橫跨整個中控臺的金屬飾條，然后還有棕色的門板和座椅，再加上優(yōu)秀的做工用料，豪華感一下子就出來了。

　　相比之下，�？怂乖趦�(nèi)飾上倒是展現(xiàn)了一副很運動的狀態(tài)，雖然車型上市多年，但這套內(nèi)飾放在今天看起來還是很動感的，尤其是棱角分明的線條組合，看起來很有點變形金剛臉譜的意思。用料上�？怂挂膊徊�，但細(xì)節(jié)的做工上確實是要比威朗糙一些。

　　威朗的三輻方向盤皮革細(xì)膩，帶有米色縫線，視覺效果非常好。多功能按鍵的功能也很豐富，可以滿足駕駛者行車時的大部分需求。不過這款方向盤手感偏細(xì)，且沒有配備換擋撥片，實在談不上什么運動。

　　�？怂雇瑯硬捎萌�輻方向盤，但看起來要比威朗更緊湊更顯運動。同時�？怂沟姆较虮P雖然皮質(zhì)略粗一些，但手感也更加厚實，還配備了換擋撥片，所以某種程度上來說它確實要比威朗更符合“運動”這個名號。

　　威朗的白色儀表盤造型也比較常規(guī)，和其他的別克的車型很類似，中間的彩色LED顯示屏分辨率很高，顯示效果相當(dāng)之好。福克斯的不規(guī)則造型炮筒式儀表盤設(shè)計感更強(qiáng)，作為頂配車型來說彩色LED的顯示效果不輸于威朗。

　　再來則是多媒體系統(tǒng)的對比，威朗搭載的是帶有8英寸觸控顯示屏的被稱之為新一代智慧互聯(lián)系統(tǒng)的主機(jī)，并帶有OnStar安吉星智能互聯(lián)功能。從易用性上來說，這套系統(tǒng)的響應(yīng)速度只能說是一般，談不上像iOS系統(tǒng)那么流暢。界面的效果倒是很驚艷，功能也很全，還可以像iOS系統(tǒng)一樣自定義常用圖標(biāo)的位置，總體來說是比較人性化的。此外，威朗還提供了前排SD/AUX/2組USB（充電+數(shù)據(jù)）和后排2組USB接口（僅能充電）的完善外部輸入機(jī)制，實用性上到位了。

　　�？怂乖谛「目钪�后也首次換裝了SYNC 2系統(tǒng)，和老款車型最大的區(qū)別就是換裝了同為8英寸的觸控屏。但是，這套系統(tǒng)的圖標(biāo)實在是太小了，而物理按鍵上也沒有設(shè)計任何“返回”或是進(jìn)行“回主頁”、“Navi導(dǎo)航”等快捷鍵，在之前多款搭載此系統(tǒng)的車型上我們都提到過這個問題，操作起來不太方便。

　　另外，相比較威朗的6揚聲器音響而言，福克斯在這方面有更大的優(yōu)勢，這臺頂配的�？怂勾钶d的是一臺來自SONY的音響機(jī)頭，并配備了8揚聲器，在音樂播放的效果上比威朗確是要好不少，這是要值得肯定的。而在外部輸入接口上，福克斯的前排共提供了SD/AUX和2個USB接口，其中除了1個USB接口在空調(diào)面板下之外，其余的包括12V電源接口都被布置在扶手箱內(nèi)。

　　兩車都配備了雙區(qū)自動空調(diào)，威朗的溫度顯示被設(shè)計在旋鈕上，看起來很有檔次，�？怂箘t相對普通了一些。而且威朗還帶有后排出風(fēng)口，福克斯卻沒有，對后排乘客的舒適性照顧上威朗更勝一籌。

　　全景天窗放在今天確實能吸引很多消費者的目光，威朗的全景天窗在豪華型和旗艦型車型上都有，采光面積達(dá)到了0.43㎡，尺寸不小，不過可開啟面積就比較小了，僅有0.19㎡。福克斯沒有配備全景天窗，但福克斯的天窗面積也不小，采光面積約0.28㎡，可開啟面積同樣有0.24㎡左右。

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　　�？怂沟能図旈喿x燈位于前排乘員的頭部上方兩側(cè)，而非在傳統(tǒng)的內(nèi)后視鏡上方，主駕駛一側(cè)可以聯(lián)動全車的燈光，但左右兩側(cè)的按鍵位置操作起來都顯得別扭，人體工程學(xué)的設(shè)計還是欠了點意思。另外眼鏡盒的工藝水準(zhǔn)也有待提升，手感很生澀，需要使勁按才能打開，還會伴隨著輕微的“咯吱”聲，不知這是否我們這臺測試車的個體情況。

　　威朗的棕色真皮座椅是車內(nèi)最大的亮點之一，不僅僅是采用了白色縫線那么簡單，座椅和靠背還采用了Alcantara材質(zhì)。頭枕的按鍵被設(shè)計在兩側(cè)，看起來更加精致，電動座椅和三級加熱功能兼顧到了副駕駛席。福克斯相對就簡單一些，前排座椅造型看著比威朗更厚實，但坐起來兩者的舒適度差別就不那么明顯了。�？怂箾]有前排座椅加熱功能，甚至副駕駛還沒有電動調(diào)節(jié)，比威朗多的則是主駕駛的手動腰部支撐。

　　威朗的后排擁有寬大的中央扶手，配備了兩組ISOFIX兒童安全座椅接口，并提供了4/6比例放倒。同樣的，福克斯的也有中央扶手、兩組ISOFIX接口和4/6比例放倒，還比威朗多了后排中間座椅頭枕和兩側(cè)的小儲物盒。

　　得益于軸距上的優(yōu)勢，威朗在空間方面勢必要比�？怂垢�具競爭力，如果光看前排沒有感覺到明顯差異的話，那么來到后排就會看出區(qū)別了。兩車的前排頭部空間都挺寬敞的，身高182cm的編輯差不多頭部空間能有四指，但是在后排，威朗提供了一拳+四指的腿部空間，而�？怂沟耐炔靠臻g則只有一拳。當(dāng)然了，�？怂购笈诺膬�(yōu)勢在于較高的車身提供了相對更寬敞的頭部空間，一定程度上還是彌補了腿部空間的不足。

　　后備廂的容積方面，威朗的常規(guī)容積為460L，而�？怂箘t達(dá)到了530L。不過在一些細(xì)節(jié)工藝方面，福克斯就沒有威朗講究了，僅從圖片都可以看出兩車在質(zhì)感上的差別。威朗還在支撐桿的位置做了很精致的裝飾，內(nèi)部設(shè)計了實用的網(wǎng)兜和掛鉤，而�？怂箘t僅僅是兩根裸露的桿子，內(nèi)部的細(xì)節(jié)也相比威朗要更糙一些，雖然都不影響使用，但感觀上的檔次差異是客觀存在的。

　　這部分的最后則是儲物空間的對比，兩車都設(shè)計了相當(dāng)豐富的儲物空間，讓人印象深刻的是�？怂沟那芭沤M合式杯架，其設(shè)計相當(dāng)精巧。除了可以手動調(diào)整杯架的間距之外，下層還有一個可以前后拉伸的活動板，通過調(diào)節(jié)活動板，就可以穩(wěn)妥的擺放不同規(guī)格高低的飲料，而在放比較矮的飲料時，也不影響下層擺放一些不常用的票據(jù)等小物件。