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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

舒適/省油/配置高 奇駿2.0L CVT長(zhǎng)測(cè)

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  [汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試奇駿已經(jīng)使用兩個(gè)月有余,我對(duì)各項(xiàng)配置的作用也有了一定的體會(huì),所以今天咱們就聊聊它的配置。我們?cè)诹牡脚渲玫臅r(shí)候往往比較關(guān)注它是有還是沒有,不過其實(shí)呢,配置好不好使更重要,這也是本期我要講的,一些使用后的感受。

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多媒體導(dǎo)航

  先從新裝的多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)說起吧,其實(shí)很早以前,我的同事就按照我們的車載多媒體系統(tǒng)體驗(yàn)流程,對(duì)這套系統(tǒng)做過非常詳細(xì)的測(cè)評(píng),感興趣的朋友可以點(diǎn)擊(這里)進(jìn)入。因?yàn)橛辛撕芟到y(tǒng)、全面的文章,這一次我就說說自己平時(shí)用的比較多的功能。

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2014款 2.0L CVT舒適版 2WD

USB音頻、視頻接入體驗(yàn):兼容性不錯(cuò)

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2014款 2.0L CVT舒適版 2WD

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2014款 2.0L CVT舒適版 2WD

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2014款 2.0L CVT舒適版 2WD

  現(xiàn)在車輛使用的較多的一個(gè)功能其實(shí)是視頻播放,有孩子的都知道,想讓孩子老實(shí)在兒童安全座椅里待著并不是一件容易的事,實(shí)在搞不定的時(shí)候,就可以放這個(gè)大招。這套系統(tǒng)可以讀取U盤中的音頻、視頻和圖片,于是我就給她考了一些兒歌、動(dòng)畫片在U盤里。

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2014款 2.0L CVT舒適版 2WD

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2014款 2.0L CVT舒適版 2WD

  當(dāng)孩子開始不耐煩的時(shí)候,你可以先給她放些平時(shí)常聽的兒歌,陪她唱唱歌什么的就能再撐個(gè)一小時(shí)。之后孩子又不耐煩了,就只能給她放動(dòng)畫片了。當(dāng)然車輛在行駛中,中控屏播放視頻會(huì)對(duì)駕駛員有一定影響,所以這個(gè)方法我并不推薦大家效仿。

藍(lán)牙電話、音樂:支持手機(jī)各種App

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2014款 2.0L CVT舒適版 2WD

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2014款 2.0L CVT舒適版 2WD

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2014款 2.0L CVT舒適版 2WD

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2014款 2.0L CVT舒適版 2WD

  藍(lán)牙音樂也是我常用的一個(gè)功能,因?yàn)閁SB接口固然可以接入音源,但現(xiàn)在咱們音頻資源大多是直接從手機(jī)的App上下載的,再拷貝到U盤總還是麻煩。這套多媒體系統(tǒng)對(duì)于手機(jī)中各種App的支持令人滿意。

  連上藍(lán)牙后,你在手機(jī)中的“QQ音樂”播放歌曲,這套多媒體系統(tǒng)是可以用藍(lán)牙幫你播放的,而且在大屏幕上還會(huì)顯示歌曲名稱。另外像一些聽書軟件比如“喜馬拉雅”,也是可以直接將電子書下載到手機(jī)上然后用藍(lán)牙聽的。

導(dǎo)航:上手容易,沒有實(shí)時(shí)路況有些雞肋

  凱立德作為國(guó)內(nèi)老牌的導(dǎo)航品牌,在使用上已經(jīng)非常符合國(guó)人的使用習(xí)慣,但凡是用過導(dǎo)航的,基本都無(wú)需適應(yīng)即可上手這套系統(tǒng)。默認(rèn)就是直接搜索目的地名稱,不會(huì)像一些漢化的海外系統(tǒng),還要搜街道什么的。我一般搜目的都是采用搜首字母的方式,比如中國(guó)電子大廈就搜“ZGDZDS”就好,系統(tǒng)的搜索速度不錯(cuò)。

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2014款 2.0L CVT舒適版 2WD

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2014款 2.0L CVT舒適版 2WD

  不過目前來說,不聯(lián)網(wǎng)的導(dǎo)航還是挺雞肋的,因?yàn)樗鼪]有實(shí)時(shí)路況功能,而在北京這樣擁堵的城市,有時(shí)候用導(dǎo)航不光是為了指路,更是為了讓導(dǎo)航幫你分析出一條速度快、少堵車的路。所以在日常城市用車中,還是手機(jī)導(dǎo)航的使用頻率會(huì)更高。

空調(diào):想讓后排出風(fēng)有門道

  大家肯定覺得空調(diào)沒什么可講的,其實(shí)我還是在實(shí)際使用中發(fā)現(xiàn)了一些有意思的細(xì)節(jié)。奇駿是有后排出風(fēng)口的,但媳婦一直說后排出風(fēng)口風(fēng)很小,怎么破?首先你要確保你的送風(fēng)模式在“吹臉”或“吹臉+吹腳”模式,總之是要有“吹臉”。

  這時(shí)后排會(huì)有一點(diǎn)的風(fēng),不過并不算大。這個(gè)時(shí)候重點(diǎn)就來了,只需要將前排四個(gè)出風(fēng)口的任意一個(gè)關(guān)掉,后排出風(fēng)口的風(fēng)量就會(huì)大增,而且是前排關(guān)的越多,后排風(fēng)量就越大。杯架上的出風(fēng)口也是同理,

全景天窗:能開能掀功能全

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2014款 2.0L CVT舒適版 2WD

  奇駿的全景天窗算得上是名副其實(shí),首先它的天窗以及遮陽(yáng)簾都是電動(dòng)的,不需要自己費(fèi)力氣按著。另外前半部分的天窗不僅能向后打開,也能向上掀起用于日常換氣。

全景影像:很多機(jī)會(huì)可用到

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2014款 2.0L CVT舒適版 2WD

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2014款 2.0L CVT舒適版 2WD

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2014款 2.0L CVT舒適版 2WD

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2014款 2.0L CVT舒適版 2WD

  全景影像不光是倒車的時(shí)候可以用到,其實(shí)在很多場(chǎng)合,它都可以發(fā)揮作用,特別是在北京這種空間比較狹小的地方,能實(shí)時(shí)了解周圍的環(huán)境還是挺有價(jià)值的。比如我們小區(qū)里就密布了不少地鎖,而這些東西是倒車?yán)走_(dá)感應(yīng)不到的。

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  車門并沒有像一些越野車那樣把車身側(cè)面都包住,而是在底部留了一條黑色的防擦條。在下雪或越野時(shí),這部分肯定會(huì)沾上臟了的雪水或泥水。下車的時(shí)候很容易把自己的褲腿弄臟。

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2014款 2.0L CVT舒適版 2WD

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2014款 2.0L CVT舒適版 2WD

  提車時(shí),奇駿已經(jīng)開啟車速感知門鎖,當(dāng)車速超過10km/h的時(shí)候,駕駛員側(cè)車門外的所有車門都將自動(dòng)鎖止。如果想在滅車后讓鎖止的車門自動(dòng)解鎖的話,需要進(jìn)行一個(gè)小設(shè)置。

1.將點(diǎn)火開關(guān)按至“ON”位置。

2.在20秒內(nèi),將解鎖鍵按至解鎖狀態(tài),并按住5秒。

3.如果切換成功,雙閃燈會(huì)閃爍,兩次為滅車解鎖,一次為滅車不解鎖。

更詳細(xì)的操作說明,大家可以看奇駿說明書的有關(guān)“車門鎖”的部分。車速感知門鎖同樣可以按此方法設(shè)置開與關(guān),只不過是將長(zhǎng)按解鎖鍵改為長(zhǎng)按鎖止鍵。

感謝留言區(qū)熱情的網(wǎng)友提供這個(gè)小技巧。

油耗:穩(wěn)定在9L/100km上下

汽車之家

  最近幾周,奇駿的油耗穩(wěn)定在9L/100km上下,感謝單雙號(hào)限行政策,使得平均時(shí)速有所上升。感謝發(fā)改委的政策,使得油價(jià)可以屹立不降。

總結(jié):

  本期對(duì)奇駿各配置的使用情況進(jìn)行了一個(gè)匯總,總體來說比較滿意。元旦期間,我將開著奇駿去內(nèi)蒙躲霾,那里-15℃。關(guān)心奇駿高速表現(xiàn)的,關(guān)心奇駿冬季表現(xiàn)的,關(guān)心奇駿輕度越野的,可以期待一下下期的內(nèi)容。(文/圖/攝影 汽車之家 劉昱昕)

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    整體來看,全新奇駿的表現(xiàn)依然很全面,詳細(xì)的性能測(cè)試數(shù)據(jù),也都符合同級(jí)別正常水平。

    評(píng)測(cè)編輯-李喬辰:

    四驅(qū)系統(tǒng)的表現(xiàn)令人印象深刻,測(cè)試環(huán)節(jié)的表現(xiàn)游刃有余,雖然長(zhǎng)時(shí)間交叉軸會(huì)出現(xiàn)四驅(qū)過熱提示,但是并不會(huì)限制動(dòng)力,可以繼續(xù)行駛。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    三缸發(fā)動(dòng)機(jī),在啟動(dòng)時(shí)的抖動(dòng)確實(shí)明顯,但是正常駕駛的話完全感覺不出來。動(dòng)力的輸出水準(zhǔn)以及油耗表現(xiàn),得到了很好的平衡。

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    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    三缸的動(dòng)力表現(xiàn)雖談不上有驚喜,但不會(huì)成為整臺(tái)車的短板,在上代車型上表現(xiàn)不好的油門響應(yīng)、底盤質(zhì)感、方向盤質(zhì)感上都有長(zhǎng)足的進(jìn)步,所以我對(duì)全新奇駿的機(jī)械素質(zhì)還是比較認(rèn)可的。

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    當(dāng)傳統(tǒng)大廠都開始紛紛主打三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候,這種大趨勢(shì)恐怕已無(wú)法抵擋。如果抱著包容態(tài)度試著去了解它,其實(shí)全新奇駿的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在抖動(dòng)、平順性和動(dòng)力方面不算完美,但作為用戶來說,不會(huì)影響使用,而且油耗是真的低。

    評(píng)測(cè)編輯-曹益:

    靜態(tài)層面,這臺(tái)全新奇駿完全符合我心中好的家用SUV的定義,空間大、同價(jià)位該有的舒適性配置也都有,多媒體很好用。雖然動(dòng)態(tài)層面表現(xiàn)不算優(yōu)秀,但該有的質(zhì)感都有,油耗也低,只是對(duì)于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)心里還是有芥蒂,對(duì)于消費(fèi)者是否認(rèn)可,留給市場(chǎng)檢驗(yàn)吧。

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    充沛的動(dòng)力、平順的CVT變速箱、經(jīng)濟(jì)的油耗是這款奇駿2.0L給我留下的最深刻印象。此外,它的配置和空間也能滿足大多數(shù)人的需求。除了底盤和隔音稍顯不足之外,這款奇駿2.0L并沒有太多讓人不滿意的地方,整體性價(jià)比不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    對(duì)于一輛指導(dǎo)價(jià)不足20萬(wàn)元的合資SUV來說,我覺得奇駿2.0L CVT兩驅(qū)舒適版的表現(xiàn)相當(dāng)稱職。動(dòng)力算不上強(qiáng)勁,但不會(huì)有小馬拉大車的感覺,日常駕駛非常舒服,油耗也不算高。另外它的配置可真不低,全景天窗、真皮座椅、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、全景影像,這完全達(dá)到了同級(jí)車型中高配的水準(zhǔn)。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    2.0L CVT舒適版 2WD的奇駿是車系中性價(jià)比較高的一款車型,該有的配置都有了,動(dòng)力并不弱,油耗又挺低,指導(dǎo)價(jià)不到20萬(wàn),很是值得考慮。

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    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    80%的消費(fèi)者選車時(shí)都很主觀,外形不好看的車型他們絕對(duì)不會(huì)考慮。而過于方正、硬朗的老款奇駿恰好吃了這個(gè)虧。不過新奇駿懂得如何討人喜歡,擁有更時(shí)尚年輕的外形的同時(shí),動(dòng)力、四驅(qū)性能繼承了老款奇駿的實(shí)力,這樣內(nèi)外兼修才能在更殘酷的當(dāng)代車市中占得一席之地。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    新奇駿沿用老款車型的動(dòng)力系統(tǒng),2.5L+CVT的組合使得新奇駿具有不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性,動(dòng)力表現(xiàn)也偏向舒適性。四驅(qū)系統(tǒng)跟老款奇駿沒有差別,通過性還是有一定保證。個(gè)人覺得外型是最大亮點(diǎn),是新奇駿的加分項(xiàng)。盡管可能損失一部分偏好越野的消費(fèi)者,但對(duì)于大眾消費(fèi)者無(wú)疑更具吸引力。

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    奇駿屬于好開的城市SUV,四驅(qū)性能兼顧的也比較到位,一個(gè)AUTO模式就幫你省心大了,既然走舒心風(fēng)格,那我就對(duì)這種盡量簡(jiǎn)化用戶操作的四驅(qū)表示贊揚(yáng)。這趟南極之行,也顯示出了日產(chǎn)對(duì)自己產(chǎn)品的自信心。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    本田CR-V終于有對(duì)手了。奇駿和CR-V雖然有很多差異,但仍然是最直接的對(duì)手。奇駿多了些越野車的硬朗,不過外形變化和上一代車型相比并不徹底,有偷懶之嫌。在同價(jià)位的城市SUV中,奇駿的越野能力比較突出,舒適性也不差。2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)很省油,對(duì)SUV來說更是難能可貴。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    作為一款城市型SUV,舒適性與實(shí)用性必須是重要的考量項(xiàng)目,同時(shí)也要較好的兼顧越野性能,應(yīng)該說這幾點(diǎn)在奇駿身上還是做得比較均衡的,給我印象最深的就是它豐富的后備箱空間變化和儲(chǔ)物能力;越野部分相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來說,奇駿除了擁有智能4驅(qū)外,專業(yè)級(jí)的陡坡緩降技術(shù)也一并增加,因此,對(duì)它的綜合表現(xiàn)我還是挺滿意的。

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