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雷諾(進(jìn)口)-梅甘娜
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梅甘娜新能源

為賽道而生 雷諾梅甘娜R.S.性能測試

汽車之家知名編輯
 2015年11月21日 21:21 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊(duì)
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性能測試

◆ 0-100km/h加速測試

雷諾 梅甘娜 2014款 R.S. 2.0T 賽版汽車之家汽車之家汽車之家

　　前驅(qū)車起步時(shí)由于重心后移，所以驅(qū)動輪抓地力會有所下降。尤其是對于這種馬力較大的鋼炮來說，3000rpm起步就足以令輪胎打滑一陣子。令我印象深刻的是，這臺梅甘娜R.S.在中高轉(zhuǎn)速下的動力也十分強(qiáng)勁，整個(gè)1擋、2擋區(qū)間都能維持較高的G值。即使換入3擋之后，加速勢頭也沒有明顯衰減。

◆ 400米直線加速測試

汽車之家

400米直線加速成績參考
車型時(shí)間（s）尾速（km/h）
梅甘娜R.S.14.28163.66
尚酷R13.99168.25
高爾夫GTI14.79159.77
�？怂�ST14.83157.34

　　從400米直線加速成績來看，梅甘娜R.S.沒能跑贏與之馬力接近的尚酷R，主要還是因?yàn)槭謩訐Q擋時(shí)間要明顯慢于雙離合變速箱。當(dāng)然，梅甘娜R.S.還是憑借著微弱的馬力優(yōu)勢在直線上戰(zhàn)勝了�？怂筍T，這也是大家預(yù)料之中的結(jié)果。

◆ 100-0km/h剎車測試

雷諾 梅甘娜 2014款 R.S. 2.0T 賽版汽車之家汽車之家汽車之家汽車之家

雷諾 梅甘娜 2014款 R.S. 2.0T 賽版

　　對于這個(gè)剎車結(jié)果，我表示基本滿意，但它并沒有給我?guī)眢@喜。因?yàn)檫@臺車選裝了抓地力更好的普利司通搏天族RE050A輪胎，理應(yīng)做出更好的成績才對。不過話說回來，梅甘娜R.S.的剎車腳感還是相當(dāng)線性的，在高速進(jìn)彎之前能給駕駛者較強(qiáng)的信心，

向編輯張子儀提問
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    • 梅甘娜 2014款 R.S. 2.0T 賽版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      6.17秒 38.60米 --升
      測試文章：為賽道而生 雷諾梅甘娜R.S.性能測試
      評測編輯-張子儀：

      我喜歡梅甘娜R.S.的極端，迷戀它的駕駛樂趣，這才是對鋼炮最好的詮釋。只不過這款車在國內(nèi)實(shí)在太小眾了，以至于日后的維修保養(yǎng)會令我比較擔(dān)心。
      評測編輯-張郁達(dá)：

      梅甘娜R.S.在前驅(qū)鋼炮中占有舉足輕重的地位，雖然35.99萬的售價(jià)有些高昂，但是均衡的底盤設(shè)定讓人在山路中擁有足夠的信心。它配置了機(jī)械式LSD，和經(jīng)過改良的麥弗遜懸架，讓它的彎道表現(xiàn)趨于中性。雖然內(nèi)飾有些單調(diào)，但是那兩張賽車座椅卻足以燃起駕駛?cè)诵闹袑τ谛阅艿目释偌由现挥惺謩訐醯呐渲�，更顯得純粹與硬派。如果你想要一輛前驅(qū)的彎道機(jī)器，選梅甘娜R.S.準(zhǔn)沒錯(cuò)。
      評測編輯-羅浩：

      梅甘娜R.S是一輛與眾不同的車，奇怪的日常駕駛感受和出色的運(yùn)動性能即使和高爾夫R或者�？怂筍T這樣的對手比起來也顯得挺另類的，現(xiàn)在這年頭還能如此堅(jiān)持自我的車實(shí)在是不多了，所以我愿意為此給它一個(gè)高分，但這也注定了它成為小眾中的小眾的命運(yùn)。
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    梅甘娜 2014款 R.S. 2.0T 賽版

    指導(dǎo)價(jià)：35.99萬
    級別：緊湊型車
    發(fā)動機(jī)：2.0T 265馬力...
    變速箱：6擋手動

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