剛柔并濟江鈴福特撼路者2.0T性能測試

李偉龍

2015年11月26日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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◆ 內(nèi)飾設計

　　撼路者的內(nèi)飾設計有著強烈的美式風格，直來直往的線條簡潔硬朗，上深下淺的配色則增添了幾分溫馨的色調(diào)，除此之外廠家還提供了一套純黑配色的方案，感覺氣質(zhì)上要更加適合這個大塊頭。細節(jié)方面，中控臺頂部采用了軟性材質(zhì)覆蓋，并輔以縫線營造出類似皮革的質(zhì)感，副駕前方的則使用了帶有EVEREST字樣的深色裝飾板。

　　位于儀表盤兩側的液晶顯示屏能夠切換多種信息，從轉(zhuǎn)速到越野、從導航到娛樂應有盡有。在真皮的包裹下，粗壯的四輻方向盤提供了良好的握感，多功能按鍵更是功能豐富，甚至包含了ACC自適應巡航系統(tǒng)。

　　ACC自適應巡航系統(tǒng)只是撼路者強大配置的一個縮影，仔細盤點你會在這臺硬派SUV上發(fā)現(xiàn)前排座椅加熱、SYNC 2多媒體、全景天窗、并線輔助、預碰撞系統(tǒng)甚至是自動泊車，配置水平都快趕上了頂配的銳界，福特也算是傾其所有了。

文章標簽： SUV試駕評測單車性能測試

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撼路者 2020款 2.3T 汽油自動四驅(qū)豪華版 5座閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.05秒	44.91米	10.80升
測試文章：公路性能更強悍搶先測試新款撼路者
評測編輯-梁奇：	新款撼路者在設計上沒有太多變化，只是推出了運動套件版車型，不過買這車的人恐怕后續(xù)都會升級改造吧，而且弄的比較好看的例子比比皆是。動力上的變化確實有很大提升，動力儲備非常充沛，對于經(jīng)常遠行或者對馬力有一定要求的消費者而言，新款撼路者確實值得推薦。
評測編輯-張子儀：	動力表現(xiàn)讓人印象深刻，對于這樣一個超過兩噸的大家伙來說，這樣的測試成績已經(jīng)是很優(yōu)秀了。設計上沒有太多變化，這種硬派SUV方頭方腦的感覺依舊很討人喜歡。
評測編輯-林琦：	日常駕駛占據(jù)了我們出行大部分時間，而這套動力總成確實在公路行駛質(zhì)感方面提升了不少，日常市區(qū)代步具備更好的燃油經(jīng)濟性以及駕駛平順性。

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.31秒	36.87米	12.90升
測試文章：剛柔并濟江鈴福特撼路者2.0T性能測試
評測編輯-洪琦：	這個價位硬派SUV常年被豐田/三菱所霸占，正因為競爭的不充分，動力、配置數(shù)十年不曾有大變化，憾路者的出現(xiàn)給人眼前一亮的感覺�？萍寂渲�、動力水平、操控及乘坐感受都有不小的優(yōu)勢，如果能在四驅(qū)性能、可靠性方面表現(xiàn)出色，且不要有太多的小毛病，憾路者會成為這個級別最有競爭力的選手。
評測編輯-李偉龍：	撼路者表現(xiàn)出了驚人的公路性能，同時在配置以及舒適性方面也有著較高的水準，無論是看重的是城市SUV或是硬派SUV，這臺撼路者都是一個不錯的選擇，如果能夠解決裝配工藝方面的問題，相信它還能贏得更多的市場。
評測編輯-：	撼路者的加速、剎車以及油耗的表現(xiàn)都要超出我的預期，無論是城市公路還是非鋪裝路面的表現(xiàn)都不錯，它為30萬左右硬派越野車這一細分市場注入了新鮮血液，不過車內(nèi)較糙的做工也是它存在的問題。

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