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● 車內(nèi)儲物空間
全新鋒范在儲物空間上較現(xiàn)款車型也有了一定提升,后車門增加的儲物格解決了后排乘客的需求,但從儲物格的數(shù)量上看在同級車型中只能算是中游水平,前排除了一組杯架之外,再無其他順手的儲物格,零散物品缺乏一個合理的存放區(qū)域。
● 后備廂空間
全新鋒范的后備廂容積由現(xiàn)款車型的506升降為485升,而且后排座椅也不再支持放倒,空間利用率因此大打折扣。值得一提的是,后備廂尾門缺少隔音棉的問題在最終的量產(chǎn)車上也得到解決。
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之前的大號小型車鋒范這次終于名正言順地晉級為緊湊型車。隨著升級,新鋒范在動力系統(tǒng)、乘坐空間和配置方面也有不小的提升,動力表現(xiàn)在同級別中位于前列,盡管在人性化設(shè)計上略有退步,但總體來說是一款競爭力較強的車型。
如果方向盤四向調(diào)節(jié)、后排座椅放倒能夠得到保留,那么鋒范的此次換代絕對稱得上完美,不過即便如此,它的綜合實力在同價位的車型中依舊十分出色,是一款值得推薦的入門級緊湊型車。
作為一名老鋒范車主,新鋒范的變化讓我有滿意也有失望,滿意的是它依舊好開,動力、油耗都不錯,空間也有提升。失望的地方是方向盤減配為兩向調(diào)節(jié)、后排座椅也不能放倒了,雖說這兩樣用到的頻率不高,但真用的時候就會覺得別扭了。總的來說它依然值得推薦。
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