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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

定位小資/冬季續(xù)航短 騰勢(shì)長(zhǎng)期測(cè)試完結(jié)

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  [汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試北京近期已經(jīng)下了兩場(chǎng)大雪,氣溫也直接跌至了0攝氏度以下,有不少朋友都詢問(wèn)我冬天這臺(tái)騰勢(shì)電動(dòng)車的使用情況如何,所以本期長(zhǎng)測(cè)文章中,我將給大家介紹一下冬季騰勢(shì)電動(dòng)車車輛情況。而隨著我們這臺(tái)騰勢(shì)電動(dòng)車已經(jīng)行駛了近8000公里,且北京氣溫還在持續(xù)降低,我們決定去給這臺(tái)長(zhǎng)測(cè)車做一次保養(yǎng)!以上就是第七期的長(zhǎng)測(cè)內(nèi)容簡(jiǎn)介,如果您對(duì)于騰勢(shì)電動(dòng)車相關(guān)問(wèn)題有疑問(wèn),歡迎來(lái)到周宇軒的編輯博客或者新浪微博留言,我會(huì)盡力給大家解答。

汽車之家

● 騰勢(shì)電動(dòng)車保養(yǎng)

  相信提起騰勢(shì)電動(dòng)車保養(yǎng),不少朋友會(huì)抱有這樣的疑問(wèn):“什么你說(shuō)保養(yǎng)?電動(dòng)車也需要保養(yǎng)嗎?”沒(méi)錯(cuò),騰勢(shì)電動(dòng)車同樣是需要保養(yǎng)的,不過(guò)與傳統(tǒng)燃油車不同,騰勢(shì)的保養(yǎng)更多傾向于檢查,除了涉及到空調(diào)系統(tǒng)相關(guān)的濾芯等配件需要更換,其他配件均很少更換。

比亞迪戴姆勒 騰勢(shì) 2014款 尊貴版

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  11月26日,我們來(lái)到了位于北京亦莊開(kāi)發(fā)區(qū)的騰勢(shì)龐大信鴻店進(jìn)行保養(yǎng),這臺(tái)騰勢(shì)電動(dòng)車已經(jīng)行駛至7800km(廠家規(guī)定保養(yǎng)周期為10000公里內(nèi)),保養(yǎng)前我曾咨詢過(guò)廠家相關(guān)人士,雖然目前北京地區(qū)僅有位于亦莊開(kāi)發(fā)區(qū)的騰勢(shì)龐大信鴻以及來(lái)廣營(yíng)的騰勢(shì)天利翔源兩家4S經(jīng)銷商,但由于騰勢(shì)電動(dòng)車目前市場(chǎng)保有量有限,我們無(wú)需提前預(yù)約即可直接進(jìn)店快速進(jìn)行保養(yǎng)。

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  我們來(lái)到的這家經(jīng)銷商提供了足夠的停車位給予來(lái)訪的客戶,門(mén)口還設(shè)立了5個(gè)快速充電樁給予騰勢(shì)車主的車輛進(jìn)行充電,不過(guò)是收費(fèi)的。

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  正如前面我所說(shuō),由于目前北京地區(qū)騰勢(shì)電動(dòng)車保有量相對(duì)有限,因此這家騰勢(shì)經(jīng)銷商內(nèi)相對(duì)比較冷清,服務(wù)態(tài)度也并不是太積極,我只有主動(dòng)詢問(wèn)前臺(tái)接待人員后,才被告知保養(yǎng)要去找后方辦公室的服務(wù)人員溝通相關(guān)保養(yǎng)事宜。

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  30分鐘過(guò)后,服務(wù)人員就位開(kāi)始接待,我與他針對(duì)騰勢(shì)電動(dòng)車保養(yǎng)的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了一系列溝通后,開(kāi)始打印保養(yǎng)單據(jù)。期間并未索取行駛本、駕駛本等信息,單憑車牌號(hào)即調(diào)出了車輛的相關(guān)數(shù)據(jù)。填寫(xiě)好施工單后,服務(wù)人員告知即將實(shí)施的保養(yǎng)項(xiàng)目以及廠家更新服務(wù)后,我需要簽字確認(rèn)后,才可開(kāi)始正式施工,期間服務(wù)人員的講解非常細(xì)致,態(tài)度也很不錯(cuò)。

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    測(cè)試文章:挑戰(zhàn)300km高速續(xù)航 測(cè)試騰勢(shì)500榮耀版
    評(píng)測(cè)編輯-:

    在加速方面,不到10秒的成績(jī)確實(shí)表現(xiàn)還不錯(cuò),超過(guò)2噸的車重在運(yùn)動(dòng)模式下,動(dòng)力輸出很直接,但剎車成績(jī)讓人感覺(jué)有些不太滿意。在空間上,前排沒(méi)有什么問(wèn)題,后排的高度對(duì)于身材比較高大的人來(lái)說(shuō)可能會(huì)比較壓抑。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    內(nèi)飾的做工和用料還是比較不錯(cuò)的,而且配置也比較高,哈曼卡頓的音響效果非常不錯(cuò)。這臺(tái)車在行駛質(zhì)感上與燃油車很接近,而且底盤(pán)調(diào)校很注重舒適度。

    評(píng)測(cè)編輯-唐朝:

    在續(xù)航方面,440km的實(shí)測(cè)續(xù)航,在市區(qū)和近郊出行是可以滿足使用需求的,雖然高速續(xù)航處于一個(gè)比較高的水平,但在實(shí)際使用中還是有些短,和燃油車的差距很大。

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    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    騰勢(shì)的底盤(pán)表現(xiàn)在電動(dòng)車中是比較出色的,同時(shí)續(xù)航的增加讓駕駛者開(kāi)著不再“提心吊膽”,敢往遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方走了,但剎車成績(jī)的倒退是它丟分的地方,除此之外,充電的便利性以及超過(guò)40萬(wàn)元的身價(jià),恐怕讓人在購(gòu)滿之前都要做一番思想斗爭(zhēng)。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    騰勢(shì)400是國(guó)內(nèi)在售電動(dòng)車最好的之一,這次的升級(jí)提升了續(xù)航里程和動(dòng)力,錦上添花。想來(lái)想去,售價(jià)還是它的痛點(diǎn),再便宜點(diǎn)就更好了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    動(dòng)力不錯(cuò),油門(mén)、剎車的腳感都讓人感覺(jué)舒服,但轉(zhuǎn)向的手感是我不能接受的地方,太虛了,懸架舒適,不過(guò)在遇到連續(xù)顛簸會(huì)有點(diǎn)“露餡兒”的感覺(jué),作為一輛新能源車,它的價(jià)格和充電的容易程度,都是消費(fèi)者需要時(shí)間來(lái)接受的地方。

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    電動(dòng)車用戶最關(guān)注續(xù)航里程和駕駛感受,我們?cè)诒本⿲?shí)測(cè)續(xù)航為230公里,對(duì)于上班族來(lái)說(shuō)是足夠的,不僅限制于上下班代步,還可安排些業(yè)余聚會(huì)之類的,也不至于很快就出現(xiàn)里程焦慮。同時(shí)這臺(tái)車懸架調(diào)校沉穩(wěn),乘坐及后備廂空間的表現(xiàn)都很不錯(cuò),挺適合家用的。只不過(guò)由于定位和成本的原因,價(jià)格略高,老百姓埋起來(lái)吃力,用戶群體不是很大。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    我關(guān)注的是戴姆勒究竟給騰勢(shì)帶來(lái)了什么。從產(chǎn)品角度看,我覺(jué)得騰勢(shì)相比比亞迪E6的提升并不是很大,可能因?yàn)镋6本身就是一款比較成熟的產(chǎn)品吧。不過(guò)騰勢(shì)有其自建的銷售網(wǎng)絡(luò),相比比亞迪4S店來(lái)說(shuō),車主應(yīng)該能得到更高品質(zhì)的服務(wù)。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    想想自己家的汽油車每天跑多少?上下班加偶爾出門(mén)辦事,基本上不會(huì)超過(guò)100公里,這還是在一線城市,所以騰勢(shì)200多公里的續(xù)航基本上能滿足95%的日常用車需求了。盡管充電還是有不方便之處,不過(guò)如果您可以解決充電問(wèn)題,那么電動(dòng)車已經(jīng)可以替代汽油車。

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騰勢(shì) 2014款 尊貴版

指導(dǎo)價(jià):39.90萬(wàn)
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