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綜合實力很強大 試駕斯柯達全新速派

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  [汽車之家 海外試駕] 在一次溝通會上,斯柯達的高層領(lǐng)導(dǎo)很高興地跟我們分享,德國一家著名媒體對比新速派奔馳E級之后,得出結(jié)論是新速派完勝奔馳E級,他看到報道的時候激動得眼睛都濕潤了。我的第一反應(yīng)自然是跟你一樣,抱著嚴重懷疑的態(tài)度,而在試駕之后,我也確實有點認同他的說法。

汽車之家

斯柯達(進口) Superb 2015款 基本型

  在剛結(jié)束不久的上海車展上,斯柯達展出了全新的VisionC概念車,《解碼“逆生長” 全新速派外觀設(shè)計解讀》文章里詳解介紹了新設(shè)計背后的故事。但我們今天的主角不是概念車,而是量產(chǎn)版的全新速派,不難發(fā)現(xiàn),兩者具有非常高的相似度,概念車很多新穎的設(shè)計元素都保留在量產(chǎn)車型上。

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  全新的設(shè)計語言使新速派驚艷亮相,對于年輕用戶來說很有吸引力。相比過去的產(chǎn)品,適用年輕一下子低了很多。但光有美貌還是不夠的,下面讓我們一起來看看它有多少內(nèi)涵。

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  • 速派(進口) 2013款 旅行版 2.0TSI L&K限量版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.61 41.57 --
    測試文章:來點更實用的 測斯柯達進口昊銳旅行版
    評測編輯-梁巍:

    作為旅行版,空間是最大的優(yōu)勢,跟同類產(chǎn)品相比,昊銳旅行版的空間尺寸、組合形式、人性化設(shè)計等等表現(xiàn)都要更突出,當(dāng)然它來到國內(nèi)市場的時機要比對手更晚,產(chǎn)品認知度以及價格上都不占優(yōu)勢,未來提高市場優(yōu)惠幅度是個很好路子。

    評測編輯-胡正暘:

    空間更大,所以實用性更強,旅行版的春天快來了嗎?另外它的胎寬是225mm,比國產(chǎn)三廂版205mm的寬度靠譜多了。

    評測編輯-羅浩:

    昊銳旅行版無論外形、性能還是實用性都比國產(chǎn)三廂版昊銳要好,唯一的問題就是進口車的價格偏高,希望盡快推出國產(chǎn)車型,到時候一定會具有很強的競爭力。

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速派(進口) 2015款 基本型

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:中型車
發(fā)動機:0T 0
變速箱:-