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小兩口的代步車 測晶銳1.4L自動前行版

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乘坐及后備廂空間:乘坐空間不能奢求 后備廂不錯

上海大眾斯柯達(dá) 晶銳 2015款 1.4L 自動前行版

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汽車之家

  下面來看空間及乘坐舒適性,身高173cm的體驗(yàn)者在前排頭部空間為一拳+四指,還是比較充裕的,如果選擇有天窗車型,頭部空間將有所縮減。保持座椅位置不動,在后排腿部空間為一拳+四指,頭部距離車頂一拳,體驗(yàn)者較瘦,感覺空間基本夠用,但有一定的局促感。中間位置不適合成年人乘坐,主要因?yàn)槟_下空間非常狹小,而且沒有頭枕。

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  實(shí)際體驗(yàn)中的很多方面都能看出晶銳是為兩人設(shè)計(jì)的,先說前排,有著不錯的儲物空間和座椅舒適性,而后排則遜色太多了,座椅相對單薄,而且車頂?shù)睦侄忌崛チ,門板也沒有設(shè)計(jì)儲物槽,由此可見設(shè)計(jì)師認(rèn)為這臺低配車后排的重要性是很低的,唯一一個實(shí)用的就是中間的這個儲物盒,8萬的車后排不應(yīng)該是這樣,基本的拉手還是要配的。

上海大眾斯柯達(dá) 晶銳 2015款 1.4L 自動前行版

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  后備廂的空間其實(shí)挺出乎我意料的,可以說對于一個家庭來說是足夠的,座椅正常狀態(tài)后備廂可以放一個28寸行李箱,并且還有些剩余的空間,放一個背包不成問題。低配車型的后排座椅只能整體放倒,擴(kuò)展的靈活性一般,放倒座椅后地板有個較大的坡度,不能完全放平。

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文章標(biāo)簽: 小型車試駕評測 單車性能測試
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  • 晶銳 2015款 1.4L 自動前行版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.79 42.75 7.50
    測試文章:小兩口的代步車 測晶銳1.4L自動前行版
    評測編輯-張可:

    單純就產(chǎn)品而言,晶銳開起來動力并不強(qiáng),畢竟發(fā)動機(jī)排量只有1.4L,況且這臺前行版屬于低配車型,實(shí)用性不高,其中最不方便的就是前排無法控制后排車窗。從競爭力來看,中國品牌同價(jià)位已經(jīng)有了很多產(chǎn)品,空間、動力和配置都比晶銳強(qiáng),唯獨(dú)在品牌上稍稍占有一些優(yōu)勢。

    評測編輯-劉昱昕:

    從目前市場來看,小型車的受眾群體已經(jīng)很小了,而且這臺車并不算便宜。如果說優(yōu)點(diǎn),我覺得懸架不錯,駕駛感受比較扎實(shí),體量較小,城市里使用算是方便。

    評測編輯-李佳:

    晶銳很適合在城市中駕駛,雖然動力并不是很好,但是僅作為代步的話倒是夠用,至于其他方面,我想或許還有更多的產(chǎn)品值得考慮。

  • 晶銳 2008款 1.4L 自動晶享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    14.02 41.64 6.72
    測試文章:動力一般但很省油 測試斯柯達(dá)Fabia晶銳
    評測編輯-韓路:

    晶銳是好開的小車,油耗也低,動力我不關(guān)注,女孩們兒非常喜歡!外加大量使用成熟的POLO零件,我對晶銳1.4的質(zhì)量沒啥擔(dān)心。唯一可惜的是很可愛的白色車頂是選裝的,沒了白頂這個車的感覺就差了好多。

    評測編輯-王苦公:

    除了風(fēng)格完全不一樣的外觀,晶銳好像和POLO完全一樣。所以廠家只能在配置上作文章,給晶銳添加了豐富的內(nèi)容。行駛感受是標(biāo)準(zhǔn)的德國式,很讓人放心,油耗也不高,就是空間方面還是不如日本廠家靈活。目前和POLO相比,也體現(xiàn)不出價(jià)格優(yōu)勢。

    評測編輯-孟慶嘉:

    晶銳在外觀上最吸引我的就是“MINI式”的白車頂,這也為它增添了些活躍年輕的感覺;德國化的駕駛風(fēng)格也是非常舒服的,扎實(shí)的同時不失靈活性,晶銳在新一代小型車中也算是標(biāo)桿了;動力上它實(shí)在是太保守了,盡管油耗還不錯,但我還是對它的1.6車型更期待些。

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晶銳 2015款 1.4L 自動前行版

指導(dǎo)價(jià):7.99萬
級別:小型車
發(fā)動機(jī):1.4L 90馬力 ...
變速箱:6擋自動