小兩口的代步車測(cè)晶銳1.4L自動(dòng)前行版

張可

2015年04月24日 21:58 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

● 內(nèi)飾：做工沒(méi)問(wèn)題前排實(shí)用性尚可

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)單，能操作的配置除了收音機(jī)就是空調(diào)了，不存在什么上手難度問(wèn)題。中控臺(tái)所有地方全部是硬質(zhì)材料，觸感不好，入門級(jí)車型嘛，這樣也是可以理解的。

　　方向盤也是整體的塑膠材質(zhì)，握感還不錯(cuò)，比較和手，就是握著感覺(jué)挺硬的。儀表盤的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，顯示的都是常規(guī)信息，沒(méi)有使用自發(fā)光儀表，過(guò)隧道時(shí)候就看不見讀數(shù)了，需要手動(dòng)開啟大燈或者示寬燈才能激活儀表背光。

　　我們特意觀察了做工，在日常使用中能看到的地方做工都是很不錯(cuò)的，接縫均勻也沒(méi)有毛茬，部件看起來(lái)就還是相當(dāng)規(guī)整的。目前大多數(shù)同價(jià)位車型，已經(jīng)基本都沒(méi)有那些過(guò)于粗糙的做工問(wèn)題了。

　　音響只具備收音機(jī)功能，想聽外接音源則只能使用AUX接口，令人不能滿意的的是低配車型不帶有USB接口，如今智能手機(jī)已經(jīng)完全主流了，在車上充電也幾乎成為了每個(gè)駕駛員和乘員都會(huì)去做的一件事兒，它確實(shí)很方便，所以低配晶銳沒(méi)有配備USB接口我們認(rèn)為這是一個(gè)不應(yīng)該省去的，而且成本不高的配置。至于空調(diào)內(nèi)外循環(huán)的切換裝置，我個(gè)人并不是很在意，不影響使用，就是看起來(lái)稍樸素一點(diǎn)。

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文章標(biāo)簽：小型車試駕評(píng)測(cè) 單車性能測(cè)試

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晶銳 2015款 1.4L 自動(dòng)前行版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
12.79秒	42.75米	7.50升
測(cè)試文章：小兩口的代步車測(cè)晶銳1.4L自動(dòng)前行版
評(píng)測(cè)編輯-張可：	單純就產(chǎn)品而言，晶銳開起來(lái)動(dòng)力并不強(qiáng)，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)排量只有1.4L，況且這臺(tái)前行版屬于低配車型，實(shí)用性不高，其中最不方便的就是前排無(wú)法控制后排車窗。從競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)看，中國(guó)品牌同價(jià)位已經(jīng)有了很多產(chǎn)品，空間、動(dòng)力和配置都比晶銳強(qiáng)，唯獨(dú)在品牌上稍稍占有一些優(yōu)勢(shì)。
評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕：	從目前市場(chǎng)來(lái)看，小型車的受眾群體已經(jīng)很小了，而且這臺(tái)車并不算便宜。如果說(shuō)優(yōu)點(diǎn)，我覺(jué)得懸架不錯(cuò)，駕駛感受比較扎實(shí)，體量較小，城市里使用算是方便。
評(píng)測(cè)編輯-李佳：	晶銳很適合在城市中駕駛，雖然動(dòng)力并不是很好，但是僅作為代步的話倒是夠用，至于其他方面，我想或許還有更多的產(chǎn)品值得考慮。

晶銳 2008款 1.4L 自動(dòng)晶享版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
14.02秒	41.64米	6.72升
測(cè)試文章：動(dòng)力一般但很省油測(cè)試斯柯達(dá)Fabia晶銳
評(píng)測(cè)編輯-韓路：	晶銳是好開的小車，油耗也低，動(dòng)力我不關(guān)注，女孩們兒非常喜歡！外加大量使用成熟的POLO零件，我對(duì)晶銳1.4的質(zhì)量沒(méi)啥擔(dān)心。唯一可惜的是很可愛的白色車頂是選裝的，沒(méi)了白頂這個(gè)車的感覺(jué)就差了好多。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	除了風(fēng)格完全不一樣的外觀，晶銳好像和POLO完全一樣。所以廠家只能在配置上作文章，給晶銳添加了豐富的內(nèi)容。行駛感受是標(biāo)準(zhǔn)的德國(guó)式，很讓人放心，油耗也不高，就是空間方面還是不如日本廠家靈活。目前和POLO相比，也體現(xiàn)不出價(jià)格優(yōu)勢(shì)。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	晶銳在外觀上最吸引我的就是“MINI式”的白車頂，這也為它增添了些活躍年輕的感覺(jué)；德國(guó)化的駕駛風(fēng)格也是非常舒服的，扎實(shí)的同時(shí)不失靈活性，晶銳在新一代小型車中也算是標(biāo)桿了；動(dòng)力上它實(shí)在是太保守了，盡管油耗還不錯(cuò)，但我還是對(duì)它的1.6車型更期待些。

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