內(nèi)飾:座椅和M235i一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)
內(nèi)飾設(shè)計(jì)并無(wú)太多新意,整體布局我們已經(jīng)相當(dāng)熟悉了,和2系相比完全沒有變化。只有副駕駛點(diǎn)綴的碳纖維的裝飾板和鮮紅的運(yùn)動(dòng)座椅能稍微引起我的興趣。在紅色座椅,碳纖維裝飾和手感極佳的M方向盤的環(huán)繞下,運(yùn)動(dòng)氛圍被烘托得很到位,不過220i并沒有配備換擋撥片,總覺得少了點(diǎn)什么。
值得一提的是前排座椅,和M235i完全一致,除了兩組記憶功能,還可以調(diào)整坐墊長(zhǎng)度以及側(cè)翼的寬窄,能輕松適應(yīng)不同身高體型的駕駛者。
空間:后排寬度不容樂觀
由于后排座椅兩側(cè)被頂棚折疊機(jī)構(gòu)占據(jù)了不少空間,因此后排的橫向空間真有些捉襟見肘,兩個(gè)體型正常的男性坐在后排,橫向已經(jīng)完全沒有余量,雖不至于讓兩人胳膊肘打架,但是如此親近的距離的確讓人不太自在(如果是倆基友,那另當(dāng)別論)。好在腿部空間表現(xiàn)還算不錯(cuò),除了橫向有點(diǎn)擠,偶爾坐坐人不成問題,畢竟2690mm的軸距不是瞎標(biāo)的。
后備廂由于需要容納敞篷折疊機(jī)構(gòu),高度被壓縮了不少,而且后排不再支持按比例放倒(官方提供選裝后排連通通道),實(shí)用性大打折扣。選擇拉風(fēng)是要付出代價(jià)的,不過如果就是小兩口外出旅旅游,裝下22寸和20寸一大一小兩個(gè)行李箱并不成問題,再多就只能扔后排了。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: