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來找點(diǎn)樂子吧!寶馬220i敞篷版性能測試

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   抓地力更強(qiáng)的后輪對于提升操控極限倒是大有裨益,畢竟需要考慮到因?yàn)槌ㄅ穸黾恿?65kg自重。220i在繞樁過程時相當(dāng)中性,轉(zhuǎn)向直接且精準(zhǔn),如果不去刻意的轉(zhuǎn)移重心,后輪的軌跡可以緊緊跟上車頭的節(jié)奏,即便是平衡被打破,后輪滑移的動態(tài)也是漸進(jìn)而易掌控的。出色的平衡性也是寶馬在底盤調(diào)校上最讓人稱道的地方。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬2系 2015款 220i 敞篷轎跑車 M運(yùn)動型

  由于兩條245mm的普利司通搏天族S001抓地力實(shí)在有些過剩,如果偶爾想耍個帥,你必須在低檔位全力踩下油門才有機(jī)會讓車尾滑動起來。好在,手剎并未缺席,關(guān)鍵時候你還能借助它來完成耍帥的任務(wù)。(汽車之家溫馨提醒,為保證安全,請勿在開放道路嘗試)


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  220i的懸架行程非常短且韌勁十足,和我們之前的測試的M235i一樣,這套懸架絲毫不向舒適性妥協(xié),激烈駕駛中懸架的反應(yīng)快,側(cè)傾幅度也很小。倒不是說它硬得像鐵板,對于一般的細(xì)碎震動,它在足夠保留路感的同時并不會讓你太難受。只是遇到減速坎之類的障礙,噩夢就來了。由于彈簧的回饋實(shí)在過于強(qiáng)大,這個時候只要速度超過10km/h,它就能讓你的屁股暫時離開座椅的懷抱。所以,為了屁股也為了懸架,過坑過坎前,建議你還是多踩點(diǎn)剎車吧。 

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  制動踏板基本沒有虛位,制動力的釋放也比較線性,日常用起來得心應(yīng)手,制動測試中則表現(xiàn)出寶馬一貫的高水準(zhǔn),懸架支撐出色,多次測試,成績的穩(wěn)定性出色,最終平均37.6米的成績表現(xiàn)讓人滿意。

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  實(shí)測油耗不低,在均速30km/h全程148km的油耗測試中,220i敞篷版交出了9.3L/100km的答卷,相較于它的體型,這個成績似乎有點(diǎn)高,不過考慮到它的胎寬和自重都是中型車的量級,我們其實(shí)應(yīng)該為它點(diǎn)個贊。

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  一般來說,敞篷車特別是軟頂敞篷車廂隔音水平都不會太好,不過220i的表現(xiàn)并沒有想象的那么糟糕,隔音確實(shí)不如一般的轎車,不過跑高速時噪音卻并沒有大幅提升,并不會對車內(nèi)乘客的交流產(chǎn)生太大影響,相比之下,它比MINI們可強(qiáng)多了。

總結(jié):

  它外形足夠拉風(fēng)、兩門四座布局實(shí)用性尚可、還兼具樂趣和一定的性價比,作為一臺敞篷車,220i其實(shí)已經(jīng)做得不錯了,如果說不足,就是那個欠缺逼格的排氣和不夠激情的動力,另外,你還得包容下那套過于運(yùn)動的懸架。很可惜,寶馬暫時沒有將228i列入引進(jìn)計(jì)劃之內(nèi),如果真的對動力有要求,咬咬牙上M235i敞篷版吧。

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  寶馬剛剛公布了2系敞篷版的正式售價,我們測試的220i M運(yùn)動型售價達(dá)到了42.9萬,比我之前的預(yù)期高不少。國內(nèi)市場中這價位的敞篷車還是有不少選擇的,比如標(biāo)志的308CC,雷諾梅甘娜CC,大眾高爾夫敞篷版、奧迪A3敞篷版、馬自達(dá)MX-5MINI ROADSTER等等。如果以后驅(qū)的駕駛樂趣為出發(fā)點(diǎn),還要兼顧品牌和一定的實(shí)用性的話,2系其實(shí)沒有什么直接對手。橫向?qū)Ρ戎拢?20i敞篷版的價格確實(shí)不便宜,不過既然買敞篷車,就該任性點(diǎn),選個喜歡的最要緊,至于性價比什么,真沒那么重要。(圖/文/攝 汽車之家 李毅)

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    7.40 37.60 9.30
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    評測編輯-李毅:

    換了一張黑色軟頂后的220i敞篷版存在感立即提升一個檔次,作為同級中少有的還在堅(jiān)持后驅(qū)的敞篷車,駕駛樂趣依舊是它最吸引人的地方。不過過于強(qiáng)調(diào)運(yùn)動的懸架調(diào)校,使得行駛舒適性實(shí)在讓人著急。

    評測編輯-胡正暘:

    220i是款很漂亮的敞篷車,對很多人來說,這句就已足夠。所以它并不是拿來讓人聊性價比的,空間很小,懸架很硬,7.4秒的0-100km/h加速也不算快,這都沒關(guān)系,請把注意力放到“表面”來,為自己喜歡的東西買單,沒什么不可以的。

    評測編輯-時睦華:

    這臺車讓人糾結(jié)。首先它是臺敞篷車,但開著出去兜風(fēng)會發(fā)現(xiàn)坐著不舒服;既然這樣那我開著去撒歡兒,又發(fā)現(xiàn)動力一般。再加上它的價格一點(diǎn)也不便宜,我想買它的人應(yīng)該是非常感性的,不假思索就付錢了那種。

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    5.05 37.91 --
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    評測編輯-羅浩:

    M235i的底盤調(diào)校非常激進(jìn),具備優(yōu)秀的操控性,但日常使用舒適性不佳。另一方面3.0T+8AT動力組合性能出色,可是平時又很平順,這就讓人感覺稍微有點(diǎn)糾結(jié)了,我覺得它應(yīng)該再純粹一點(diǎn),推出手動擋車型。

    評測編輯-梁。

    總的來說寶馬M235i并沒給我們帶來過多的驚喜,外觀并不引人注目,內(nèi)飾也跟1系基本相同,性能表現(xiàn)也相近,唯一能在感官上刺激到你的就是那個幾乎沒有彈性的懸架了。

    評測編輯-張郁達(dá):

    昨天看到了M235i的售價,51.7萬的價格比M135i就貴了1.2萬,讓人眼前一亮,而且還是兩門Coupe造型,對于這種小眾車型要的就是與眾不同,相比來講M135i就顯得太過平庸了。M235i推薦給那些追求動力的朋友,而僅需要拉風(fēng)的話來個32萬的220i就行了。

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寶馬2系(進(jìn)口) 2015款 220i 敞篷轎跑車 M運(yùn)動型

指導(dǎo)價:42.90萬
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