四驅出色/小毛病多 自由光3.2L長測(終)
[汽車之家 長期測試] 如果僅僅從路面上的能見度來看，Jeep自由光（以下簡稱‘自由光’）可以算得上是一款不折不扣的“非主流”車型了。相比起同價位（37.19-52.99萬元）的合資豪華品牌車型，國內消費者對這款長著一副怪異面孔的Jeep還是較為陌生的，人們在路上對它評論最多的也是那十分個性的外觀，而對它的內在往往知之甚少。因此，自由光作為編輯部長測車中的新成員，也引發(fā)了眾位“老師”們的濃厚興趣，在接下來的六個月里，我們將為您詳細地介紹這輛非常有個性的2014款自由光3.2L高性能版。
● 長測人員介紹
此次參與自由光長期測試的3人組合分別是來自編輯部車輛評測團隊的洪琦、技術設計頻道的張戈（本篇作者）以及車聞團隊的周宇軒。俗話說“術業(yè)有專攻”，在這長達半年的駕駛體驗中，我們將結合自身的專長，為大家詳細剖析這一款日常并不多見的車型，從而讓更多對它好奇的人更好地了解它。
● 長測車輛介紹
- 外觀特點
我們進行長期測試的自由光為整個車系的頂配版本，也是唯一采用6缸發(fā)動機的車型：3.2L高性能版。從外觀來看，這個被稱為“高性能版本”的車型加入了更加野性的Trailhawk套件，讓它本就非常富有爭議的外觀看起來更加的XXXX。之所以用XXXX，是因為我認為在這里使用什么詞語真的是因人而異，對于這么一款個性的車型，我相信喜歡它的人立場會非常堅定，而不喜歡它的人態(tài)度也會非常鮮明，因此在這里我們就不做評判了。
關于自由光的外觀，我還有一個很有意思的發(fā)現，即父輩人對于它的樣子接受程度較高。我和女朋友的父母均認為自由光“挺好看的”，而洪琦老師的鄰居大爺們也表示出了同樣的觀點。經過了兩個星期的“相濡以沫”之后，我也逐漸習慣了自由光的設計，至少能夠坦然接受了。
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