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老樹開新花 試駕全新奔騰B70 2.0L/1.8T

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  繼旗艦車型奔騰B90更換了1.8T渦輪增壓發(fā)動機之后,作為銷售主力的奔騰B70也享受到了相同的待遇,不過與B90的小改怡情相比,奔騰B70則迎來了一次全新的換代。不僅外觀、內(nèi)飾風格大變,源自馬自達睿翼的平臺也令其在技術方面有了一定提升。接下來就讓我們看看,借助睿翼這棵老樹,全新奔騰B70又能為我們開出怎樣的新花兒來!

汽車之家

  本次試駕的車型分別為2.0L自動豪華型(以下簡稱普通版)與1.8T運動尊貴型(以下簡稱運動版),其中新近加入的運動版車型不僅搭載了一汽自主研發(fā)的1.8T發(fā)動機,在外觀方面也融入了更多運動化的設計。

外觀介紹

  全新奔騰B70在設計風格上有了明顯轉變,以往成熟穩(wěn)重的造型被一套時尚動感的設計所取代(點擊此處了解更多新老對比信息)。從實際效果來看,奔騰這次大膽的嘗試還是相當成功的,并且為了滿足不同需求的消費者,新一代奔騰B70還增加了運動版車型。

一汽奔騰 奔騰B70 2014款 1.8T 自動運動尊貴型

一汽奔騰 奔騰B70 2014款 1.8T 自動運動尊貴型

一汽奔騰 奔騰B70 2014款 1.8T 自動運動尊貴型

  在前臉設計上,普通版與運動版車型有著明顯的不同。首先在大燈內(nèi)部結構的著色上,普通版車型采用了銀色涂裝,而運動車型則為黑色;此外在中網(wǎng)的造型上,普通版車型采用了鍍鉻處理的四幅格柵,而運動版車型則為黑色蜂窩狀。

一汽奔騰 奔騰B70 2014款 1.8T 自動運動尊貴型

一汽奔騰 奔騰B70 2014款 1.8T 自動運動尊貴型

新、老車身尺寸對比
 全新奔騰B70老款奔騰B70
長度(mm)48004729
寬度(mm)18201782
高度(mm)14721465
軸距(mm)27252675

  全新奔騰B70在車身尺寸上的變化也是尤為明顯,包括長、寬、高以及軸距在內(nèi)的各項指標均有一定提升。更為舒展的造型不僅能夠提升視覺效果,對于車內(nèi)空間也能起到一定的改善。

一汽奔騰 奔騰B70 2014款 1.8T 自動運動尊貴型

一汽奔騰 奔騰B70 2014款 1.8T 自動運動尊貴型

一汽奔騰 奔騰B70 2014款 1.8T 自動運動尊貴型

  車尾設計化繁為簡,曾出現(xiàn)在牌照架上方的鍍鉻裝飾被取消,刻意壓縮高度的尾燈則展現(xiàn)出更為修長的效果。除了整體設計,新一代奔騰B70在細節(jié)方面也有明顯進步,雙邊共兩出的排氣較老款車型精致了許多。

文章標簽: 中型車試駕評測
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  • 奔騰B70 2006款 2.3L 自動豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.45 42.60 --
    測試文章:奔跑的公牛!深入評測一汽奔騰2.3AT
    評測編輯-韓路:

    共用平臺可是說是一種節(jié)約成本的最好辦法,是值得高興的事!奔騰在這個平臺上又演譯出了自己的一部分特點,那就是莊重、大氣!加速成績較Mazda6還有提高,這點實屬不易,剎車性能一般,42米多的成績沒有給我們驚喜。

    評測編輯-王苦公:

    奔騰作為一款共用平臺的產(chǎn)品,從目前的市場反應和消費者反應來看還算是比較成功的,憑借Mazda6的良好口碑和58%的通用率以及更高的性價比來說奔騰是一款不錯的中型車;但是在各個細節(jié)的調(diào)整上確實還有很大的提升空間。

    評測編輯-孟慶嘉:

    奔騰的外形大氣穩(wěn)重,符合中國人的購買需求,和Mazda 6這樣的運動型轎車相比,有著眾多相似之處的奔騰也同樣擁有著運動氣息,甚至在加速測試中,成績比前者更為出色,的確沒有想到,畢竟奔騰比Mazda的車身要重一些,其它方面兩車的差距也不明顯。不足的是奔騰的內(nèi)飾做工和座椅舒適性一般。

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奔騰B70 2014款 1.8T 自動運動尊貴型

指導價:14.98萬
級別:中型車
發(fā)動機:1.8T 186馬力...
變速箱:6擋手自一體