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老樹開新花 試駕全新奔騰B70 2.0L/1.8T

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內(nèi)飾介紹

一汽奔騰 奔騰B70 2014款 1.8T 自動運(yùn)動尊貴型

  與外觀一同經(jīng)歷巨變的還有新一代奔騰B70的內(nèi)飾。獨(dú)具匠心的中控臺設(shè)計,配合空調(diào)出風(fēng)口的造型營造出很強(qiáng)的視覺沖擊力。做工方面,新一代奔騰B70的中控臺全部采用搪塑工藝處理,旋鈕與按鍵的把控也十分到位,并不輸于同價位的合資車型。

一汽奔騰 奔騰B70 2014款 1.8T 自動運(yùn)動尊貴型

一汽奔騰 奔騰B70 2014款 1.8T 自動運(yùn)動尊貴型

  三輻設(shè)計的方向盤底部經(jīng)過鏤空處理,普通版車型在多功能按鍵區(qū)域使用銀色涂裝,而運(yùn)動車型則為黑色。此外,由于運(yùn)動版車型配備了真皮方向盤,因此在手感方面也要顯得更為扎實(shí)、飽滿。

一汽奔騰 奔騰B70 2014款 1.8T 自動運(yùn)動尊貴型

一汽奔騰 奔騰B70 2014款 1.8T 自動運(yùn)動尊貴型

一汽奔騰 奔騰B70 2014款 1.8T 自動運(yùn)動尊貴型

  自主品牌車型在配置方面向來擁有明顯優(yōu)勢,而這種優(yōu)勢往往體現(xiàn)在舒適性方面,很少涉及安全。不過新一代奔騰B70卻將安全與舒適提升到了一個水平,除兩款手動擋車型以外,其余配置車型均配有ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),值得表揚(yáng)。

一汽奔騰 奔騰B70 2014款 1.8T 自動運(yùn)動尊貴型

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一汽奔騰 奔騰B70 2014款 1.8T 自動運(yùn)動尊貴型

  波浪式的中控臺造型成為了一處飽受爭議的設(shè)計。一部分消費(fèi)者對此表達(dá)了自己的不滿,不過考慮到車輛動感、時尚的定位,這樣的設(shè)計也是無可厚非。既然已經(jīng)徹底放棄了沉穩(wěn)、中庸的路線,不如就朝著前衛(wèi)、個性的方向走得徹底一些。

文章標(biāo)簽: 中型車試駕評測
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  • 奔騰B70 2006款 2.3L 自動豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.45 42.60 --
    測試文章:奔跑的公牛!深入評測一汽奔騰2.3AT
    評測編輯-韓路:

    共用平臺可是說是一種節(jié)約成本的最好辦法,是值得高興的事!奔騰在這個平臺上又演譯出了自己的一部分特點(diǎn),那就是莊重、大氣!加速成績較Mazda6還有提高,這點(diǎn)實(shí)屬不易,剎車性能一般,42米多的成績沒有給我們驚喜。

    評測編輯-王苦公:

    奔騰作為一款共用平臺的產(chǎn)品,從目前的市場反應(yīng)和消費(fèi)者反應(yīng)來看還算是比較成功的,憑借Mazda6的良好口碑和58%的通用率以及更高的性價比來說奔騰是一款不錯的中型車;但是在各個細(xì)節(jié)的調(diào)整上確實(shí)還有很大的提升空間。

    評測編輯-孟慶嘉:

    奔騰的外形大氣穩(wěn)重,符合中國人的購買需求,和Mazda 6這樣的運(yùn)動型轎車相比,有著眾多相似之處的奔騰也同樣擁有著運(yùn)動氣息,甚至在加速測試中,成績比前者更為出色,的確沒有想到,畢竟奔騰比Mazda的車身要重一些,其它方面兩車的差距也不明顯。不足的是奔騰的內(nèi)飾做工和座椅舒適性一般。

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奔騰B70 2014款 1.8T 自動運(yùn)動尊貴型

指導(dǎo)價:14.98萬
級別:中型車
發(fā)動機(jī):1.8T 186馬力...
變速箱:6擋手自一體