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老樹開新花 試駕全新奔騰B70 2.0L/1.8T

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乘坐空間

  全新奔騰B70在空間方面的表現(xiàn)可謂是喜憂參半。盡管車身采用類似掀背式的造型,但后排頭部空間并沒有受到明顯壓縮,這一點(diǎn)值得表揚(yáng)。然而同樣是后排,僅有一拳的腿部空間對于一臺(tái)中型車而言,著實(shí)是有些拿不出手,這也將成為全新奔騰B70最明顯的短板。

一汽奔騰 奔騰B70 2014款 1.8T 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)尊貴型

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  后排座椅質(zhì)地柔軟,長時(shí)間乘坐也不會(huì)令身體產(chǎn)生不適。頭枕與三點(diǎn)式安全帶的出現(xiàn)有效增加了中部乘客的安全性,而微微隆起的地板對于舒適性的影響也比較小。

儲(chǔ)物空間

一汽奔騰 奔騰B70 2014款 1.8T 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)尊貴型

一汽奔騰 奔騰B70 2014款 1.8T 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)尊貴型

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  全新奔騰B70在儲(chǔ)物空間方面的表現(xiàn)比較出色,豐富的儲(chǔ)物格為日常使用提供了很大的方便。值得一提的是,全新奔騰B70的手套箱內(nèi)部帶有出風(fēng)口,通過調(diào)節(jié)空調(diào)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)加熱或制冷的效果。

一汽奔騰 奔騰B70 2014款 1.8T 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)尊貴型

一汽奔騰 奔騰B70 2014款 1.8T 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)尊貴型

  不得不說,對于后備廂的處理是全新奔騰B70在設(shè)計(jì)上的一個(gè)敗筆。首先,由于將睿翼的掀背造型改為傳統(tǒng)的三廂結(jié)構(gòu),導(dǎo)致后備廂的開口高度嚴(yán)重縮水。其次,后排座椅放倒拉手的位置過于隱蔽,日常使用中多有不便。

文章標(biāo)簽: 中型車試駕評測
文章導(dǎo)航
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  • 奔騰B70 2006款 2.3L 自動(dòng)豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.45 42.60 --
    測試文章:奔跑的公牛!深入評測一汽奔騰2.3AT
    評測編輯-韓路:

    共用平臺(tái)可是說是一種節(jié)約成本的最好辦法,是值得高興的事!奔騰在這個(gè)平臺(tái)上又演譯出了自己的一部分特點(diǎn),那就是莊重、大氣!加速成績較Mazda6還有提高,這點(diǎn)實(shí)屬不易,剎車性能一般,42米多的成績沒有給我們驚喜。

    評測編輯-王苦公:

    奔騰作為一款共用平臺(tái)的產(chǎn)品,從目前的市場反應(yīng)和消費(fèi)者反應(yīng)來看還算是比較成功的,憑借Mazda6的良好口碑和58%的通用率以及更高的性價(jià)比來說奔騰是一款不錯(cuò)的中型車;但是在各個(gè)細(xì)節(jié)的調(diào)整上確實(shí)還有很大的提升空間。

    評測編輯-孟慶嘉:

    奔騰的外形大氣穩(wěn)重,符合中國人的購買需求,和Mazda 6這樣的運(yùn)動(dòng)型轎車相比,有著眾多相似之處的奔騰也同樣擁有著運(yùn)動(dòng)氣息,甚至在加速測試中,成績比前者更為出色,的確沒有想到,畢竟奔騰比Mazda的車身要重一些,其它方面兩車的差距也不明顯。不足的是奔騰的內(nèi)飾做工和座椅舒適性一般。

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奔騰B70 2014款 1.8T 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)尊貴型

指導(dǎo)價(jià):14.98萬
級別:中型車
發(fā)動(dòng)機(jī):1.8T 186馬力...
變速箱:6擋手自一體