[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  這是英菲尼迪Q50在國(guó)內(nèi)舉辦的第一次正式媒體試駕，按說(shuō)應(yīng)該有很多的內(nèi)容和各位分享，可是當(dāng)我翻閱此前的內(nèi)容之后竟發(fā)現(xiàn)，我可愛(ài)的同事們從去年1月份起就陸陸續(xù)續(xù)的把Q50S從頭到尾寫(xiě)了個(gè)遍，甚至連同國(guó)內(nèi)/外車(chē)型的性能測(cè)試和各種NB技術(shù)的解析都齊了，這實(shí)在是讓我傷透了腦筋。一番苦思冥想之后，我決定找個(gè)“普通版”的Q50試試，拋開(kāi)此前官方宣傳的各種花哨科技配置，一來(lái)看看這臺(tái)Q50 3.7L豪華版的配置是否夠用，二來(lái)也能專(zhuān)心體驗(yàn)DAS線(xiàn)控轉(zhuǎn)向技術(shù)這項(xiàng)汽車(chē)工業(yè)上的“轉(zhuǎn)向革命”，看一看從理論到現(xiàn)實(shí)的過(guò)渡是否真的能輕易被消費(fèi)者接受。

　　說(shuō)在開(kāi)始之前：本周末上海的一場(chǎng)大雨幾乎毀了整場(chǎng)試駕活動(dòng)，在有限的體驗(yàn)時(shí)間里，所有人都不得不向骯臟的車(chē)身妥協(xié)，如果您覺(jué)得圖片中的車(chē)身泥濘不堪，我向您表示誠(chéng)摯的歉意。

■ Q50 3.7L豪華版造型怎樣？

　　Q50 3.7L豪華版（下文簡(jiǎn)稱(chēng)Q50）實(shí)際上并不算車(chē)系中的最低配，我們都知道Q50未來(lái)還會(huì)推出2.0T車(chē)型，即便3.7L車(chē)型里其實(shí)也還有一臺(tái)舒適版，只是誰(shuí)都沒(méi)有見(jiàn)過(guò)這款車(chē)的真容，這里也就無(wú)從比較了。

　　從車(chē)身尺寸來(lái)看，Q50的長(zhǎng)寬高分別為4790mm×1823mm×1450mm，軸距為2850mm，其中僅車(chē)長(zhǎng)方面和Q50S豪華運(yùn)動(dòng)版有所不同，比后者要短了12mm。倘若仔細(xì)觀察的話(huà)，會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)長(zhǎng)的差異主要來(lái)自Q50S豪華運(yùn)動(dòng)版上的那套車(chē)身運(yùn)動(dòng)組件，效果要比Q50上的犀利不少，而相比之下，同樣造型極具張力的Q50豪華版在它面前就顯得要略微“溫柔”一些了。

　　歷代英菲尼迪車(chē)型的外觀設(shè)計(jì)都會(huì)從大自然中汲取靈感，Q50同樣如此，所以你會(huì)見(jiàn)到形似拱橋的車(chē)頭鍍鉻飾條以及神似水面波紋的進(jìn)氣格柵。全LED大燈帶自適應(yīng)前照系統(tǒng)和遠(yuǎn)光輔助技術(shù)，其中LED燈眉據(jù)說(shuō)由設(shè)計(jì)總監(jiān)阿方索和他的團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)時(shí)間的修正，才最終確定了現(xiàn)在這個(gè)從任何角度看都恰到好處的上挑角度。

　　來(lái)到車(chē)身側(cè)面，需要和大家分享的是“新月形造型”C柱。類(lèi)似寶馬的“霍夫邁斯特拐角”一樣，英菲尼迪的“新月形造型”C柱如今也成為了品牌的家族特性之一，在另一款車(chē)型JX上也可以見(jiàn)到，這種設(shè)計(jì)不僅可以達(dá)到“霍夫邁斯特拐角”類(lèi)似的寬敞后門(mén)出入空間，也使得車(chē)輛的C柱看起來(lái)更優(yōu)雅，更顯檔次。

　　此外，優(yōu)美的車(chē)身線(xiàn)條還帶來(lái)了0.26的同級(jí)最低風(fēng)阻悉數(shù)，前后舉升力幾乎為0，這說(shuō)明這款車(chē)型將擁有更加理想的高速行駛穩(wěn)定性。Q50豪華版的后視鏡也帶有自動(dòng)防眩目功能，后視鏡下方的攝像頭是全景式影像監(jiān)控系統(tǒng)AVM的必備組件。

　　車(chē)尾的設(shè)計(jì)可以用剛?cè)岵��?jì)來(lái)形容，Q50和Q50S之間沒(méi)有明顯的差異，唯一的區(qū)別在于尾部標(biāo)識(shí)。很多人覺(jué)得Q50的尾部造型很像豐田銳志，說(shuō)實(shí)話(huà)，我也覺(jué)得很像……尾燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和前大燈相呼應(yīng)，并且同樣采用了全LED光源，但亮度上絕對(duì)沒(méi)有大眾和奧迪上的那么變態(tài)。

　　對(duì)應(yīng)的輪圈方面，Q50原廠配備的是一款17英寸雙五輻鋁合金輪圈，造型上足以讓大部分人滿(mǎn)意了，對(duì)應(yīng)的輪胎則是規(guī)格為225/55 RF17的普利司通搏天族S001系列缺氣保用輪胎。當(dāng)然您也可以選擇更漂亮的19英寸高亮鍍鉻系列輪圈或是Q50S上的19英寸多輻輪圈，配備的是規(guī)格為245/40 RF19的鄧祿普SP SPORT MAXX 050運(yùn)動(dòng)輪胎，不用猜都知道這一整套下來(lái)價(jià)格一定不菲。

　　制動(dòng)系統(tǒng)方面，Q50采用的是前浮動(dòng)式2活塞剎車(chē)系統(tǒng)和后浮動(dòng)式單活塞剎車(chē)系統(tǒng)，Q50S上則為前對(duì)向4活塞和后對(duì)向雙活塞剎車(chē)系統(tǒng)，卡鉗上標(biāo)有Infiniti標(biāo)識(shí)，剎車(chē)盤(pán)的尺寸也要比Q50更大。