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舒適又不失樂趣 測試新奧迪A3 1.8T三廂

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乘坐空間:兩廂三廂前排空間一致,后排頭部空間三廂不如兩廂

  在說空間之前,先來說說座椅,盡管全新奧迪A3的座椅看著造型普普通通,而乘坐舒適性卻不錯,不管是偏胖的我(身高176cm,體重90公斤)還是瘦高的同車媒體人(身高186cm,體重55公斤)在前排都能找到合適的坐姿,而且座墊軟硬適中,坐久了也不累。至于主副駕駛席的8向電動調(diào)節(jié)、電動腰靠以及前排座椅加熱等功能一應俱全。后排座椅,單說舒適性同樣毋庸置疑,但三廂車頭部空間不足是一個硬傷。

奧迪奧迪(進口)奧迪A3(進口)2014款 三廂 40 TFSI 基本型

  空間方面,我坐在前排并將座椅高度調(diào)節(jié)到最低位置后,頭部空間約有2指左右的余量,表現(xiàn)尚可。此時進入后排,無論兩廂還是三廂的腿部空間表現(xiàn)一樣,都在1拳+2指上下,對于這級別車型來說,我覺得表現(xiàn)也不錯了。不過頭部,兩廂和三廂的差別很大,我坐入兩廂車后,頭部空間約有3指,還算自在,但三廂車,頭就完全頂住了,不舒服。這點大家在購車前務必考慮清楚。

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  此外,無論是兩廂還是三廂車,后排地板中間的隆起很高且前后距離又短,完全沒法放腳。至于后排空調(diào)出風口、12V電源以及后排中央扶手、后備廂通道等,兩廂和三廂車都有。

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  后備廂方面,兩廂車官方公布的容積為380L-1220L,三廂車為425L-880L,兩車的后備廂內(nèi)部造型規(guī)整,橫向?qū)挾染鶠?000mm,縱向深度表現(xiàn)三廂車更出色,兩廂車主要勝在高度上。同時,兩廂車還有一個亮點就是后備廂地板可以10cm的上下調(diào)節(jié),將高度優(yōu)勢進一步發(fā)揮。更值得一提的是,日后在國內(nèi)銷售的全新奧迪A3不管是進口版還是國產(chǎn)版車型,都將擁有備胎,這是海外版車型上所沒有的(海外版為補胎液)。

奧迪奧迪(進口)奧迪A3(進口)2014款 三廂 40 TFSI 基本型

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  大天窗,也是國內(nèi)銷售的全新奧迪A3的標準配置,雖然尺寸來說還達不到全景天窗的標準,但其玻璃面積已經(jīng)超過了B柱,采光效果不錯。更重要的是它與大眾CC上那種只能上掀不能后開的大天窗不同,全新奧迪A3上的這個可以向后開啟320mm,實用性更高。

奧迪奧迪(進口)奧迪A3(進口)2014款 三廂 40 TFSI 基本型

  全新奧迪A3的車內(nèi)儲物格兩廂和三廂也都完全一樣,整體表現(xiàn)中規(guī)中矩,其中四扇車門以及前后杯架用著都很方便,但手套箱和扶手箱的空間較小。

文章標簽: 緊湊型車試駕評測
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    評測編輯-梁。

    新款A3比老款車型算是一個全面提升,外形、內(nèi)飾都有了顯著的變化,配置也更豐富,定價基本上和寶馬1系、奔馳A級這些競爭對手在同一水平線上,同時三廂車型也是競爭對手沒有的,這點算是A3的一個優(yōu)勢。

    評測編輯-胡正暘:

    這一代A3完全發(fā)揮出了奧迪品牌的優(yōu)勢,它擁有目前同級別最顯質(zhì)量的內(nèi)飾工藝,另外它在舒適性方面也很有造詣,對年輕家庭而言是款非常有吸引力的產(chǎn)品。

    評測編輯-羅浩:

    奧迪A3的各方面表現(xiàn)都令人滿意,絕對會成為一款銷量非常火爆的車型,不過1.8T三廂車型的價格稍高,有點接近1.8T的A4L了,我相信還是1.4T車型更受歡迎一些。

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    評測編輯-孟慶嘉:

    奧迪A3是漂亮的兩廂車!從個頭上看就會清楚它的定位和特點,談個性、談配置、談動力這一切都是它的長項!特別是1.8TSI+7速DSG、自動泊車輔助功能和獨立的兩個天窗!然而,請不要和它提空間,否則你肯定不是它的潛在用戶。

    評測編輯-梁。

    奧迪完善產(chǎn)品線的一款產(chǎn)品,本身的定位應該是滿足多元化的生活需求,并且兩廂緊湊型車也是現(xiàn)在中國用戶關注度最高的車型級別。但是現(xiàn)在進口銷售的A3價格上已經(jīng)與A4重合,我找不到太多理由不去選擇A4而選擇A3,我們還是期待它將來能夠國產(chǎn)吧。

    評測編輯-羅浩:

    這是一輛糾結于浪漫主義和實用主義之間的一款車。購買奧迪A3,首先是 要有錢,然后還得具備獨特的鑒賞力能夠發(fā)覺它的魅力,否則你很難找到 一個以超過30萬的購買它卻舍棄奧迪A4L的理由。

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