● 座椅很酷但實在不舒適，儲物空間巨大卻不夠人性化

　　MODEL S很酷的將前后車門都設計成了無框玻璃，良好的隔音處理使它在高速行駛的時候不會有太多噪音。硬邦邦的車門飾板被大面積的皮革覆蓋，雖然做工算得上精細，但多少觸感上還是欠缺了一些質感，或許選裝Nappa真皮后會改善一些。車窗按鍵同樣是奔馳的配件，手感和做工無可挑剔。前后排車門上都沒有任何的儲物空間，在如此講究人性化設計的今天還真顯得有些另類，選裝的氛圍燈價格為1000美元，真心的很貴。

　　選裝的全景天窗價值2500美元，可開啟的面積十分巨大，并且可以任意的調整開啟面積，但整體向外開啟的設計也會帶來不小的風噪，建議行車的時候就別折騰了。天窗沒有設計車內襯板，官方宣稱其關閉時可以隔絕98%的可見光和81%的熱度，當然您若是本身就沒這個癖好，直接選擇黑色車頂或是與車身同色的車頂就好了。

　　主副駕駛座遮陽板面積極小，所謂的化妝鏡則是兩長條有機玻璃，照明燈更是沒有，如果說MODEL S是在玩兒概念的路上迷失了對實用性的追求，這種說法不知您是否認可？

　　前排座椅的造型相當不錯，一體式頭枕設計讓它的賣相看起來很運動，而實際上，MODEL S也確實為用戶提供了普通座椅和運動座椅兩種可選方案，差別么……竟然不是座椅的造型功能，而是座椅皮革材質和視覺效果的不同，好吧……　　

　　普通款座椅共提供了4種不同的配色方案，其中標配的為黑色織物與皮革鑲拼款，另外3套同色Nappa真皮款式的選裝價格為1500美元。運動版座椅則提供了3種不同的配色方案，區(qū)別在于頭枕和側向支撐的部分采用了Alcantara材質，并配以不同顏色的座椅滾邊處理，選裝價格為2500美元。整套座椅的配色方案與車內門板、中控臺的皮革配色方案是打包出售的，我們試駕的這款車型就選裝了米色的運動版座椅。

　　后排座椅則為三個標準的成人座椅，且座椅本身相對平直，談不上任何的舒適性，后排僅配備了空調出風口，除此之外，12V電源接口、杯架和中央扶手等一概沒有。若您要選配后排座椅加熱功能，需要額外支付750美元，而后排杯架的價格則為150美元。

　　再來看看車內空間表現(xiàn)，身高178cm的乘坐者身處前排，頭部約有一拳左右的空間，而此時身處后排，腿部空間超過了兩拳，而頭部則幾乎沒有空間了。此外，無法升降的后排頭枕對乘客來說舒適度很一般，但中間座椅的底盤相對平坦，日常乘坐5人時也不會顯得勉強。

　　而在車內儲物空間上，MODEL S的表現(xiàn)也實在兩極分化的嚴重，好用的地方很好用，比如中控臺下方碩大的儲物格，一整箱6瓶500ml的礦泉水可以直接橫著放入，從超市購物后的大號塑料袋也可以直接放在這里；手套箱的空間也很不錯，放入5瓶水很輕松。而其他地方就不太盡人意了，比如之前提過的前后門均無儲物格，比如后排一個儲物空間都沒有。

　　掀背式設計的行李箱是MODEL S的另一大特色，原廠的兒童安全座椅被倒置在這里，設計師不僅僅為孩子們布置了四點式安全帶，還有充足的腿部空間來保證乘坐舒適性。而通過簡單的翻折，安全座椅可以被完整隱藏到行李箱隔板內，從而留下相當出色的后排裝載空間。

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　　但遺憾的是，兒童安全座椅可不是標配，2500美元的價格相當不便宜，是追求性價比，購買可拆裝的大品牌產(chǎn)品，但需要占用一個成人的座位，還是選擇昂貴的原廠產(chǎn)品，完全不占用車內空間，這就得由您的荷包和使用需求說了算了。

　　當然還是因為沒有發(fā)動機的緣故，MODEL S的車頭部分仍舊是一個碩大的儲物空間，有多大呢？身高178cm的成年人蜷縮著可以鉆進去，還可以安全的蓋上前行李廂蓋，而為了防止危險情況發(fā)生，前置行李廂內也安置了緊急逃生按鈕。

　　靜態(tài)體驗部分到這里就告一段落，怎么樣？這款看起來很科幻的產(chǎn)品在實際使用方面還基本能讓人滿意，那么接下來讓我們進入動態(tài)展示環(huán)節(jié)。