[汽車(chē)之家 試駕體驗(yàn)]  近幾年北京現(xiàn)代推出的索納塔八、朗動(dòng)等車(chē)型的市場(chǎng)表現(xiàn)可以說(shuō)是有目共睹的，產(chǎn)品線幾乎做到了10萬(wàn)-25萬(wàn)元之間的全覆蓋，但廠商對(duì)此似乎還不滿(mǎn)足，覺(jué)得在朗動(dòng)和索納塔八之間還應(yīng)該有款車(chē)型來(lái)填補(bǔ)，它就是我們今天試駕的名圖。

　　名圖是一款基于歐版索納塔平臺(tái)，專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的入門(mén)級(jí)中型車(chē)，它的車(chē)身尺寸、產(chǎn)品定位都介于朗動(dòng)和索納塔八之間。早在今年5月，我們就已經(jīng)前往韓國(guó)現(xiàn)代研發(fā)中心對(duì)還處于內(nèi)部測(cè)試階段的名圖進(jìn)行了詳細(xì)的體驗(yàn)和測(cè)試。隨著該車(chē)上市之日的臨近，我們也終于試駕到了量產(chǎn)版車(chē)型，看看它是如何在夾縫中求生存的。

外觀：造型風(fēng)格偏穩(wěn)重

　　采用“流體雕塑”設(shè)計(jì)風(fēng)格的朗動(dòng)和索納塔八，其飄逸的線條、流線的造型都讓人眼前一亮，外觀可謂是一個(gè)比一個(gè)年輕。不過(guò)，名圖似乎并沒(méi)有打算沿用這一風(fēng)格，轉(zhuǎn)而以一種相對(duì)中庸、穩(wěn)重的形象示人，廠商將這種風(fēng)格稱(chēng)為“風(fēng)暴前沿”設(shè)計(jì)。目的是讓名圖與索納塔八在外觀造型上形成差異化，以滿(mǎn)足不同消費(fèi)族群的喜好，廠商將這款車(chē)型的主要目標(biāo)客戶(hù)年齡段劃定在35-45歲這一區(qū)間。

　　名圖的前進(jìn)氣格柵采用了與索納塔八類(lèi)似的倒梯形設(shè)計(jì)，不過(guò)尺寸更大、造型更方正，由此營(yíng)造出的前臉與前不久剛公布的全新一代索納塔假想圖倒有幾分神似。說(shuō)實(shí)話，當(dāng)我看到名圖這車(chē)前臉時(shí)，沒(méi)有當(dāng)年初見(jiàn)索納塔八給人感覺(jué)那么驚艷，能想到的形容詞就是：中庸、耐看。

　　由于我們本次試駕的名圖是1.8L DLX車(chē)型，它在整個(gè)車(chē)系中屬于中高配而非頂配車(chē)型，因此該車(chē)并沒(méi)有裝備氙氣大燈、大燈清洗等配置，不過(guò)LED日間行車(chē)燈、近光燈透鏡以及前大燈自動(dòng)開(kāi)閉等功能還是一應(yīng)俱全的。

　　名圖4710mm的車(chē)長(zhǎng)配以2770mm的軸距，雖然在中型車(chē)領(lǐng)域尺寸不占優(yōu)勢(shì)（比索納塔八小，比馬自達(dá)6大），但它簡(jiǎn)潔流暢的風(fēng)格，使整車(chē)側(cè)面給人感覺(jué)很舒展，視覺(jué)效果似乎不顯小。215/50 R17的輪胎配上極具造型感的雙色五輻輪轂，更讓車(chē)側(cè)效果增色不少。

　　車(chē)尾造型則與前臉相呼應(yīng)，一條粗壯的鍍鉻飾條橫貫牌照框上緣，將左右兩側(cè)的后尾燈組連接在了一起，營(yíng)造出穩(wěn)重、低調(diào)的感覺(jué)。而單邊雙出且?guī)у冦t裝飾套的排氣管則起到了畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用，增添了幾分動(dòng)感與活力。