舒適/平順/配置高試北京現(xiàn)代名圖1.8AT

盛元珺

2013年10月17日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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內(nèi)飾：中控臺造型平直、簡約，大面積使用木紋飾板

　　在名圖的車內(nèi)，我們見不到類似索納塔八和朗動上那種X造型的中控臺布局，轉(zhuǎn)而采用了在如今現(xiàn)代家族車系中頗為罕見的平直式中控臺布局，給人感覺整潔、大氣，一定程度上還能提升中控臺的視覺寬度。

　　名圖車內(nèi)采用的大面積木紋飾板，是該車在內(nèi)飾上比較有爭議的地方，包括汽車之家的論壇以及參與試駕的媒體同行們對這一設(shè)計都褒貶不一。廠商對此的解釋是：名圖的目標(biāo)客戶年齡層次在35-45歲左右，整體年齡段會比索納塔八的客戶群年長一些，他們覺得對于這類客戶而言，木紋內(nèi)飾更容易被接受。

　　同時，韓方工程師還表示，在該車上市之后，也會進(jìn)一步收集大家對此的看法，如果有需要的話，也不排除增加其它款式飾板的可能性。至于內(nèi)飾配色，該車提供了米色和黑色兩種最主流的搭配。

　　近年來，韓系車的車內(nèi)儲物空間設(shè)計進(jìn)步非常明顯，其人性化程度甚至在一定程度上已經(jīng)超過了部分日系競爭對手。就拿名圖來說，其在空調(diào)面板下方有一個帶蓋子的儲物格、擋把前方是一個開放式的儲物格、后方則是兩個杯架+兩個小槽，此外該車的手套箱以及中央扶手內(nèi)部也非常能裝，上車后無論手機(jī)、錢包、鑰匙、駕照以及水瓶都能找到安生之所，好用！

文章標(biāo)簽：緊湊型車試駕評測

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評測編輯-王澤石：	全新名圖的外觀造型頗具爭議，不過對比老款車型辨識度方面提升明顯。內(nèi)飾配置空間都能滿足大部分消費(fèi)者的需求。1.8自吸確實(shí)不夠強(qiáng)勁，但對于追求性價比高的消費(fèi)者來說，這個動力對于他們是最合適的。
評測編輯-：	外觀造型沒有繼續(xù)走中庸路線，還是能看到全新家族的一些設(shè)計語言，哪怕名圖在家族中并非一臺全球化車型�？臻g表現(xiàn)也達(dá)到了中型車的水準(zhǔn)，一想它的售價只是緊湊型車的級別，那1.8L的動力也就不算那么短板了。
評測編輯-李喬辰：	隨著全新現(xiàn)代家族夸張的設(shè)計風(fēng)格誕生，曾經(jīng)毫無性格的名圖居然在全新?lián)Q代后，外觀變得如此有爭議。配置和空間的表現(xiàn)對于它15萬元的售價算是超額完成任務(wù)了。底盤也并非一味追求舒適性，在韌性及質(zhì)感方面也可圈可點(diǎn)。

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評測編輯-黃榮嘉：	憑借寬敞的車內(nèi)空間，以及適中的價格，名圖性價比確實(shí)不錯。雖然1.8L排量的名圖動力水平中規(guī)中矩，但勝在動力輸出平順舒適，而且油耗水平也比較理想，能夠滿足日常代步的需求。雖然名圖屬于中型車，但行駛質(zhì)感方面跟主流的中型車相比還有一定的差距，畢竟一分錢一分貨。
評測編輯-梁海文：	名圖的外觀設(shè)計大方得體，內(nèi)部空間寬大實(shí)用，1.8L+6AT的動力組合性能談不上有多強(qiáng)勁，0-100km/h的加速成績落后于相近排量的競爭對手，說明名圖不是主打性能的車型。但是其100-0km/h的制動性能令人眼前一亮，38.96米的制動距離優(yōu)于多數(shù)對手，制動性能值得稱贊�？偟膩碚f，名圖屬于適合一般家庭出行和兼顧公商務(wù)用途的車型。
評測編輯-陳海傭：	名圖的外觀、內(nèi)飾設(shè)計偏向沉穩(wěn)低調(diào)，配置表現(xiàn)在同級別車型里屬于中上水準(zhǔn)，它的乘坐空間表現(xiàn)也能滿足日常使用需求，稍微欠缺的地方在于后排座椅不能放倒，后備廂擴(kuò)展性欠佳。至于動力，我覺得夠用了。

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