駕駛感受：動(dòng)力平順、車內(nèi)很安靜

　　名圖將提供Nu系列的1.8L和2.0L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為143馬力，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為155馬力，提供5速手動(dòng)和6速手自一體變速箱兩種變速箱，其中自動(dòng)擋是主力。本次我們?cè)囻{的就是1.8L+6AT的車型，其實(shí)這款1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)大家已經(jīng)比較熟悉了，在朗動(dòng)、起亞K3等車型上都在用，只是調(diào)校略有不同。

　　從實(shí)際駕駛感受來(lái)看，該車的油門(mén)初段調(diào)的有點(diǎn)過(guò)于靈敏，輕點(diǎn)油門(mén)車輛就會(huì)有種向前竄的感覺(jué)，這樣做的好處是能讓駕駛者產(chǎn)生一種動(dòng)力充沛的感覺(jué)，但不利之處在于如果遇上堵車，頻繁起步時(shí)，就需要駕駛者對(duì)油門(mén)控制比較細(xì)膩。

　　隨著車速的提升，從20km/h到100km/h的整個(gè)加速過(guò)程，車輛的動(dòng)力輸出非常線性、順暢，變速箱的換擋時(shí)機(jī)把握得也恰到好處，駕駛者幾乎感覺(jué)不到變速箱的換擋動(dòng)作。直到車速到120km/h左右時(shí)，加速感受才會(huì)有所削弱，不過(guò)這樣的動(dòng)力表現(xiàn)對(duì)絕大部分普通駕駛者來(lái)說(shuō)都已經(jīng)完全夠用了。而且在各速度段，名圖的車內(nèi)噪音控制給人的主觀感覺(jué)都非常好，無(wú)論怠速還是120km/h巡航，似乎名圖都要比它的大哥索納塔八更安靜。

　　名圖的懸架結(jié)構(gòu)是與索納塔八類似的前麥弗遜+后多連桿的布局，不過(guò)整體調(diào)校比索納塔八更偏重舒適性。對(duì)路面的顛簸、起伏過(guò)濾得更為徹底，對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)無(wú)論前后排的乘坐舒適性都非常不錯(cuò)。

　　更值得一提的是，盡管名圖的懸架屬于偏軟的調(diào)校，但絕對(duì)不是老伊蘭特和名馭那種發(fā)散的感覺(jué)，車輛給駕駛者的感覺(jué)比較緊致，在高速巡航時(shí)的穩(wěn)定性也很出色。唯一讓人有些不滿的是，當(dāng)車輛高速通過(guò)起伏較大的橋面或坑洼路段時(shí)，后排乘客會(huì)感覺(jué)到縱向跳動(dòng)有點(diǎn)大，甚至偶爾還會(huì)讓人有種瞬間心里空蕩蕩的感覺(jué)。　　

　　最后再來(lái)說(shuō)說(shuō)名圖的轉(zhuǎn)向，我們?cè)囻{的這臺(tái)車1.8L DLX車型采用的是電子助力轉(zhuǎn)向但沒(méi)有轉(zhuǎn)向力度可調(diào)功能（2.0L頂配有），實(shí)際開(kāi)下來(lái)感覺(jué)其轉(zhuǎn)向力度控制得還算不錯(cuò)，打方向時(shí)手上能有一定的存在感，但又不會(huì)讓人覺(jué)得累，至于什么方向盤(pán)路感和指向精準(zhǔn)這些字眼，和這車就沒(méi)什么關(guān)系了。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為一款專為中國(guó)市場(chǎng)打造的中型車，名圖的外觀內(nèi)飾造型、空間、配置以及整車的駕乘品質(zhì)給人感覺(jué)都很不錯(cuò)，而且該車偏向穩(wěn)重和舒適的定位也能與走年輕、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的索納塔八形成產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。通過(guò)與名圖一天半，大約200公里左右的短暫接觸，該車給我的感覺(jué)還不錯(cuò)。

　　作為一款定位于朗動(dòng)和索納塔之間的車型，名圖在價(jià)格和上述這兩款車型產(chǎn)生重疊是在所難免的，不過(guò)介于其獨(dú)特的產(chǎn)品差異，該車的市場(chǎng)前景還是挺值得看好的。據(jù)廠商相關(guān)人事透露，名圖的預(yù)計(jì)售價(jià)可能會(huì)在15-19萬(wàn)元之間，并希望名圖+索納塔八兩款中型車和在一起的月銷量能在2萬(wàn)臺(tái)左右（索納塔八月均9000臺(tái)上下），我覺(jué)得如果這車定價(jià)合理，就以我們?cè)囻{的這臺(tái)1.8L DLX車型為例，如果能把價(jià)格定在15-16萬(wàn)元上下的話，名圖+索納塔八每月2萬(wàn)臺(tái)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)起來(lái)也不會(huì)太難。

　　最后，我想對(duì)近期有意購(gòu)買(mǎi)朗動(dòng)頂配或索納塔八低配的朋友說(shuō)，如果您不是特別急需用車或者非這兩款車型不買(mǎi)的話，即將在11月份正式上市的名圖還是挺值得期待的。（文/圖 汽車之家 盛元珺）

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