[汽車之家 保養(yǎng)對(duì)比]  2013年9月，汽車之家推出了《8款自主SUV全面對(duì)比》的文章，在這篇文章中我們?nèi)�面�?duì)比了這些自主SUV的做工、加速能力、試駕感受和油耗等表現(xiàn)，很多網(wǎng)友在看完文章后，表示還想了解一下它們的保養(yǎng)情況，今天就由我來為大家解析一下這8款自主SUV的保養(yǎng)周期和費(fèi)用等情況。

　　有關(guān)車輛保養(yǎng)周期及更換項(xiàng)目，廠家會(huì)在車輛出廠時(shí)通過隨車附帶的保養(yǎng)手冊(cè)告知車主。由于該數(shù)據(jù)是基于理想狀態(tài)下設(shè)計(jì)，實(shí)際情況可能無法達(dá)到。因此各地的維修站會(huì)根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況（如燃油品質(zhì)、空氣質(zhì)量、道路狀況）以及車主使用等情況，對(duì)保養(yǎng)周期及項(xiàng)目給出調(diào)整建議，為了讓您更全面的了解維修站及廠家保養(yǎng)的信息，下面編輯就分別給您進(jìn)行介紹。

● 官方保養(yǎng)周期對(duì)比：

　　每輛車的官方保養(yǎng)手冊(cè)中都會(huì)注明廠商建議的保養(yǎng)周期，但是很多車主都會(huì)遇到4S店以實(shí)際用車環(huán)境不理想為由，適當(dāng)調(diào)整保養(yǎng)周期間隔的事情。在這次的保養(yǎng)對(duì)比中，除了江淮瑞風(fēng)S5、哈弗H6 1.5T車型和中華V5 1.5T車型的官方保養(yǎng)周期比較復(fù)雜，4S店在實(shí)際保養(yǎng)時(shí)做了調(diào)整外，其他車型的4S店保養(yǎng)周期都是和官方保養(yǎng)手冊(cè)中同步的，具體信息如下：

向網(wǎng)友致歉：

　　由于工作上的大意和疏忽，文章中哈弗H6的保養(yǎng)周期寫成了每隔10000公里更換一次機(jī)油（正確應(yīng)為每隔5000公里更換一次），導(dǎo)致哈弗H6保養(yǎng)價(jià)格計(jì)算錯(cuò)誤，給廣大網(wǎng)友造成了閱讀上的不便，對(duì)此我們深表歉意！上表中的數(shù)據(jù)已經(jīng)更正。

　　這里需要說明的是：由于江淮瑞風(fēng)S5的官方保養(yǎng)周期中，機(jī)油機(jī)濾首保在3000公里時(shí)進(jìn)行，之后每5000公里保養(yǎng)一次，而其他配件保養(yǎng)周期與機(jī)油機(jī)濾完全不同步，由于文章中表格的限制，我們只在表格中列舉了該車型機(jī)油機(jī)濾的保養(yǎng)周期，有興趣的網(wǎng)友可以》點(diǎn)擊這里查看《該車的保養(yǎng)解析。哈弗H6的1.5T車型由于使用的是礦物質(zhì)機(jī)油，所以4S店在實(shí)際保養(yǎng)時(shí)對(duì)官方保養(yǎng)周期做出了調(diào)整，改為首保在2500公里至3000公里時(shí)進(jìn)行，二保在5000公里至6000公里時(shí)進(jìn)行，三保在1萬公里至1.1萬公里時(shí)進(jìn)行，之后每5000公里保養(yǎng)一次。

　　另外中華V5 1.5T車型的機(jī)油機(jī)濾官方保養(yǎng)周期為首次行駛3000公里更換，隨后每7500公里更換一次，而其他配件的官方保養(yǎng)周期為3000公里時(shí)進(jìn)行首保，二保在1萬公里時(shí)進(jìn)行，之后每5000公里保養(yǎng)一次，由于表格限制，所以我們只列舉了其他配件的保養(yǎng)周期，想了解該車詳細(xì)保養(yǎng)信息的朋友可以》點(diǎn)擊這里查看《。

　　雖然4S店的保養(yǎng)周期與官方保養(yǎng)周期一致，但是需要提醒大家的是，全球鷹GX7在空氣濾芯和空調(diào)濾芯兩個(gè)保養(yǎng)項(xiàng)目上，4S店和官方手冊(cè)中的規(guī)定并不一樣，具體情況大家可以參看下面的表格：

● 保養(yǎng)周期總結(jié)

　　對(duì)于首次保養(yǎng)來說，有五款車的首保在3000公里時(shí)進(jìn)行，分別是：比亞迪S6、江淮瑞風(fēng)S5、哈弗H6、陸風(fēng)X5和中華V5，其他三款車的首保都是在5000公里時(shí)進(jìn)行；而之后的保養(yǎng)周期上，除了哈弗H6和中華V5外，其他車型都是每5000公里保養(yǎng)一次；哈弗H6二保在5000公里至6000公里時(shí)進(jìn)行，三保在1萬公里至1.1萬公里時(shí)進(jìn)行，之后每5000公里保養(yǎng)一次；中華V5二保在1萬公里時(shí)進(jìn)行，之后每5000公里保養(yǎng)一次。

質(zhì)保周期

　　我們也對(duì)8款車型的質(zhì)保周期進(jìn)行了對(duì)比，其中哈弗H6和江淮瑞風(fēng)S5均為五年或10萬公里，在此次對(duì)比中勝出。質(zhì)保周期最短的是奔騰X80、陸風(fēng)X5和中華V5，為三年或6萬公里。

● 配件價(jià)格對(duì)比

　　除了保養(yǎng)周期，最直接影響保養(yǎng)成本的就是配件價(jià)格和工時(shí)費(fèi)。下面我們就來對(duì)比一下這8款車型的配件價(jià)格和工時(shí)費(fèi)，我們先來看看配件價(jià)格對(duì)比。

　　首先來說一下機(jī)油，這8款車型中，比亞迪S6、全球鷹GX7和哈弗H6的廠家只提供了礦物質(zhì)機(jī)油；江淮瑞風(fēng)S5和陸風(fēng)X5的廠家只提供了半合成機(jī)油；中華V5的廠家提供給1.5T渦輪增壓車型的是一款全合成機(jī)油；一汽奔騰為奔騰X80提供了半合成和全合成兩種機(jī)油；廣汽傳祺GS5的廠家提供的機(jī)油最全面，分別有一款礦物質(zhì)機(jī)油、兩款半合成機(jī)油和一款全合成機(jī)油；我們采用各個(gè)廠家提供的最便宜的機(jī)油來計(jì)算。

　　通過上面的表格我們可以看出在配件方面，奔騰X80除了機(jī)油機(jī)濾、轉(zhuǎn)向助力油和剎車油外，其他配件都是8款車型中最貴的，陸風(fēng)X5的機(jī)油最貴，中華V5的的機(jī)油濾芯和剎車油在8款車型中是最貴的，哈弗H6的轉(zhuǎn)向助力油最貴，而廣汽傳祺GS5則表現(xiàn)比較中庸，既沒有最便宜的配件，也沒有最貴的配件。

● 保養(yǎng)配件展示

1.機(jī)油

　　上面我們提到過，廣汽傳祺GS5的廠家提供了四款機(jī)油，奔騰X80的廠家提供了兩款機(jī)油，其他幾款車型，廠家都只提供了一款機(jī)油，下面我們就來展示一下各個(gè)車型配備的原廠機(jī)油。

『奔騰X80原廠機(jī)油』　　　　　　　　　　『比亞迪S6原廠機(jī)油』

『廣汽傳祺GS5原廠機(jī)油』　　　　　　　　 『全球鷹GX7原廠機(jī)油』

『哈弗H6原廠機(jī)油』　　『江淮S5原廠機(jī)油』

『陸風(fēng)X5原廠機(jī)油』　　『中華V5原廠機(jī)油』

2.機(jī)油濾芯

『奔騰X80原廠機(jī)油濾芯』　　『比亞迪S6原廠機(jī)油濾芯』

『廣汽傳祺GS5原廠機(jī)油濾芯』　　『全球鷹GX7原廠機(jī)油濾芯』

『哈弗H6原廠機(jī)油濾芯』　　『江淮瑞風(fēng)S5原廠機(jī)油濾芯』

『陸風(fēng)X5原廠機(jī)油濾芯』　　『中華V5原廠機(jī)油濾芯』

　　機(jī)油濾芯方面，最貴的中華V5（50元）要比最便宜的陸風(fēng)X5（16元）貴了34元，究其原因中華V5使用的是進(jìn)口的機(jī)油濾芯，但還是比同樣使用進(jìn)口機(jī)油濾芯的比亞迪S6貴了15元錢。