[汽車之家 長期測(cè)試]  到今天為止，我們的標(biāo)致3008長測(cè)文章已經(jīng)更新到了第八期，在之前的多期內(nèi)容當(dāng)中，真正對(duì)車輛動(dòng)態(tài)駕駛進(jìn)行深入體驗(yàn)的內(nèi)容還并不多，在使用近半年的時(shí)間后，我覺得也很有必要和大家聊一聊它開起來的感覺如何。

　　在正式進(jìn)入主題之前，我還有個(gè)題外話要說一下，之前我們這輛標(biāo)致3008曾經(jīng)出現(xiàn)了剎車助力泵故障問題，故障出現(xiàn)后的癥狀是剎車出現(xiàn)抱死的情況，無法正常使用，最后我們叫拖車運(yùn)送到4S店進(jìn)行維修。對(duì)于該故障，在前段時(shí)間廠家已經(jīng)發(fā)布了召回的信息，召回車輛是從2012年10月25日至2013年4月30日期間生產(chǎn)的部分標(biāo)致3008轎車，看來我們出現(xiàn)的這個(gè)故障并非是個(gè)案，好在廠家及時(shí)的對(duì)該故障隱患進(jìn)行排查。

　　我覺得，車子出現(xiàn)故障不怕，關(guān)鍵是廠家對(duì)于這個(gè)故障要認(rèn)真對(duì)待，對(duì)于這樣的做法我們非常認(rèn)可，也讓標(biāo)致3008的車主們可以更加放心的使用。

　　題外話說完了，讓我們還是回到駕駛感受的表現(xiàn)上吧，標(biāo)致3008上搭載的這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)油門初段反應(yīng)過于靈敏，大多數(shù)情況下，踩下油門車子都會(huì)出現(xiàn)往前躥一下的情況，很容易讓乘坐者出現(xiàn)暈車的癥狀，要想避免這種現(xiàn)象需要將油門控制得非常輕盈，用小心翼翼來形容一點(diǎn)也不過分。

　　油門的后半部分行程表現(xiàn)的很線性，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)也迅速，超車的時(shí)候，動(dòng)力儲(chǔ)備較為充足，屬于隨叫隨到的范疇。這臺(tái)1.6T帶動(dòng)它1.5噸左右的車身，顯得非常輕松。官方顯示，渦輪從1400轉(zhuǎn)開始介入，而在正常使用的情況下，渦輪的介入感并不明顯，動(dòng)力輸出還是很線性的，只有在突然加速時(shí)，才會(huì)較為明顯的感覺到渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那突如其來的動(dòng)力輸出。

　　在高速行駛的時(shí)候，車輛的穩(wěn)定性表現(xiàn)不錯(cuò)，車內(nèi)的噪音表現(xiàn)一般，可以感覺到因?yàn)檐嚿磔^高所帶來的風(fēng)噪，對(duì)車內(nèi)駕乘人員之間溝通造成的影響屬于可接受的范圍。

　　標(biāo)致3008的底盤表現(xiàn)很扎實(shí)，懸架對(duì)于車身的支撐偏向于硬朗，在通過減速帶時(shí)，可以比較明顯的感覺到后懸架的跳動(dòng)，會(huì)影響后排乘客的舒適性，如果遇到減速帶，在條件允許的情況下，還是盡可能的不讓兩個(gè)后輪同時(shí)通過，這樣效果會(huì)好很多。標(biāo)致3008的懸架整體表現(xiàn)并不松散，對(duì)于底盤的調(diào)校，法國車的表現(xiàn)在同級(jí)別當(dāng)中還是很不錯(cuò)的。

　　標(biāo)致3008的轉(zhuǎn)向力度較為輕盈，對(duì)于女性駕駛者來說，低速行駛或是停車入位都可以非常輕松的應(yīng)對(duì)。說到停車入位，標(biāo)致3008配備的前后雷達(dá)帶來了更多的方便，倒車影像顯示也可以讓駕駛者可以對(duì)后方的情況更加了解，但在夜晚，感覺倒車燈的亮度較低，照射范圍也比較小，導(dǎo)致倒車影像顯示的內(nèi)容不夠清楚，甚至于當(dāng)障礙物已經(jīng)離自己很近了，依然還是看不清楚。

　　標(biāo)致3008已經(jīng)做完了首保，油耗成績(jī)較之前有了一定的下降，我使用的這段時(shí)間除了上下班代步，周末也是在城市中使用，路況的表現(xiàn)還算暢通，最終的綜合油耗為10.18L/100km，這個(gè)成績(jī)對(duì)于一臺(tái)小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來說，我個(gè)人感覺算是能接受的范圍。

● 總結(jié)：

　　 使用的這段時(shí)間，對(duì)于動(dòng)力表現(xiàn)還是讓人非常滿意的，只是起步時(shí)的油門反應(yīng)有些敏感，要是在這方面能做出一些調(diào)整，它的駕乘感覺會(huì)更好。使用細(xì)節(jié)上，倒車影像在夜晚的顯示效果還需要改進(jìn)。油耗方面，做完二保的確有了下降，相比之前動(dòng)輒十二、三升的百公里油耗，現(xiàn)在的表現(xiàn)算是能接受了。（文/圖 汽車之家 苑璐）