◆ MODE(模式):三種組合顯示方式
◆ NAV(導(dǎo)航):輸入目的地費(fèi)勁,速度和準(zhǔn)確度很好。
在標(biāo)致3008長測(cè)第一篇中,唐仕程就表述了3008導(dǎo)航很難用的觀點(diǎn),在初次使用時(shí)我和唐仕程的感受一樣,只能用“太難用了”來形容,不過在幾次接觸之后,我稍稍改變了我最初的看法。
在初次使用標(biāo)致3008的導(dǎo)航系統(tǒng)的時(shí)候,著實(shí)讓人急的滿頭大汗。原因有二:1、標(biāo)致3008的目的地輸入功能漢字只能通過控制旋鈕一個(gè)字母一個(gè)字母的選擇,要是打一個(gè)“中關(guān)村大街”不花上10分鐘幾乎很難打好。2、在“地址輸入”一欄中,不能直接搜索建筑名,比如“中國電子大廈”,只能通過區(qū)縣、街道和門牌號(hào)設(shè)置,如果不知道具體地址,會(huì)變的很麻煩。
其實(shí)標(biāo)致3008將建筑物搜索功能單獨(dú)劃分出來了,那就是關(guān)鍵字搜索,在這項(xiàng)功能中搜索“中國電子大廈”就能很快搜索出目的地。
當(dāng)然最終讓我改變對(duì)這套導(dǎo)航系統(tǒng)“成見”的原因是,標(biāo)致3008計(jì)算路線的準(zhǔn)確性和速度相當(dāng)不錯(cuò),這段日子的使用中,我曾多次使用車載導(dǎo)航系統(tǒng),欣慰的是,導(dǎo)錯(cuò)目的地的情況一次都沒有出現(xiàn),如果要給標(biāo)致3008的導(dǎo)航系統(tǒng)打個(gè)分的話,滿分5分,我覺得可以達(dá)到3分。
◆ TRAFFIC(交通):暫未開通
◆ 油耗表現(xiàn):超出正常表現(xiàn)
標(biāo)致3008日常使用信息記錄 | ||
使用人:張文君 | 本月 | 累計(jì) |
里程 | 894km | 5641km |
燃料費(fèi)用 | 820.4元 | 2836.6元 |
補(bǔ)充玻璃水/L | 1.8L(18元) | 1.8L(18元) |
補(bǔ)充機(jī)油/L | -- | -- |
保養(yǎng) | -- | -- |
維修 | -- | -- |
標(biāo)致3008日常油耗記錄(儀表顯示) | |||
日期 | 里程 | 路況 | 油耗 |
6.17-6.23 | 337km | 北京四環(huán)路/較擁堵 | 13.72L/100km |
6.24-7.01 | 563km | 北京四環(huán)路/較擁堵 | 11.02L/100km |
在這段時(shí)間內(nèi),標(biāo)致3008共計(jì)行駛了894公里,平均油耗12.37L/百公里,行駛的路段50%都是擁堵路況,這樣油耗表現(xiàn),顯然是偏高的。在接下來,我們也將重點(diǎn)關(guān)注標(biāo)致3008油耗偏高的原因,著重為大家解讀。
小結(jié):
總體而言,標(biāo)致3008的這套多媒體系統(tǒng)還是主要以實(shí)用為主,同時(shí)隱藏式的翻折設(shè)計(jì),看上去相當(dāng)“炫”,配合上抬頭顯示功能確實(shí)有那么一種飛機(jī)駕駛艙的感覺。從功能上而言,需要升級(jí)的當(dāng)然就是在保證運(yùn)行速度的基礎(chǔ)上加上觸摸屏功能,這樣會(huì)使輸入目的地的效率更高,此外在其他功能的使用上,還是相當(dāng)滿意的。(圖/文 汽車之家 張文君)
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: