[汽車之家 試駕體驗(yàn)]  如今國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)有多火爆？看汽車之家你就知道。但凡沾著SUV的文章，點(diǎn)擊量動(dòng)輒百萬，回復(fù)量也基本是500起步，過千者亦不在少數(shù)。在這樣的大背景之下，一汽奔騰X80誕生了。

　　這是一汽奔騰首款SUV，相比大部分自主品牌汽車廠商，奔騰進(jìn)軍SUV市場(chǎng)的腳步顯然是慢了一些。產(chǎn)品推出得晚，奔騰有更多的時(shí)間去觀察對(duì)手，吸取經(jīng)驗(yàn)，并完善自己。X80已于16日上市，售價(jià)11.98-18.18萬元，我試駕的是售價(jià)13.18萬的2.0L手動(dòng)豪華型，是僅有的兩款手動(dòng)擋車型的高配，也是全系的次低配車型。

　　X80的外觀設(shè)計(jì)很出彩，有人說它側(cè)面的線條酷似某日系豪華品牌的一款中型SUV，而我看到的是它有更多自主設(shè)計(jì)的元素，并且整體視覺效果真的很不錯(cuò)。關(guān)于X80的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)等內(nèi)容，我們之前發(fā)布的實(shí)拍文章已詳細(xì)解讀，需要了解的朋友請(qǐng)點(diǎn)擊下面鏈接查看：

● 內(nèi)飾體驗(yàn)：配置比較豐富，做工中上水平

　　X80的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格比較中庸、正統(tǒng)，配以全黑色的中控臺(tái)，更顯莊重。作為一個(gè)年輕人，我對(duì)這樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并不感冒，不過在我們父輩看來它也許會(huì)比較順眼。中控臺(tái)被大面積軟性材質(zhì)所覆蓋，摸上去感覺還不錯(cuò)，不過乍一看表面的紋理比較粗糙，顏色也有些發(fā)灰，顯出一點(diǎn)廉價(jià)感。

　　按鍵頗多的多功能方向盤采用了三輻式設(shè)計(jì)，中間的部分寬大厚重，手握處粗細(xì)適中，所有按鍵觸手可及。這輛車配備了定速巡航，X80僅有最低配車型沒有此項(xiàng)配置。

　　儀表盤是一大亮點(diǎn)，首先說設(shè)計(jì)：雙炮筒+銀色金屬質(zhì)感鑲邊+兩個(gè)圓形屏幕組合起來，使它看上去非常漂亮。并且它的功能也比較強(qiáng)大，左邊的屏幕可以顯示一些諸如瞬時(shí)油耗、平均油耗等的車輛信息，右邊的儀表盤則負(fù)責(zé)車輛相關(guān)設(shè)置。唯獨(dú)有個(gè)小“瑕疵”讓它還不夠完美：兩個(gè)屏幕的背光顏色不太一樣，這個(gè)問題在儀表盤樣式一樣的奔騰B90上就沒有出現(xiàn)。

　　X80的自動(dòng)擋車型標(biāo)配了第9代博世ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，值得稱道。不過我所試駕的車型為手動(dòng)擋，與ESP無緣。

　　中控臺(tái)頂部的位置有一塊單色顯示屏，分辨率不高。之前拍攝到的高配車型配有7英寸液晶顯示屏，帶有人機(jī)交互系統(tǒng)。中控臺(tái)上的所有旋鈕和按鍵做工都不錯(cuò)，虛擬6碟CD、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)和前排座椅加熱的配置也很高，如果空調(diào)控制區(qū)第一排按鈕能夠再大一點(diǎn)就完美了。

　　壞消息，USB接口不能給iPhone充電，使用蘋果手機(jī)的消費(fèi)者要自己準(zhǔn)備一個(gè)插在12V電源上的轉(zhuǎn)接器了；好消息是，電子手剎是全系標(biāo)配。