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試水SUV市場 試駕一汽奔騰首款SUV X80

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乘坐體驗:空間相當寬敞,座椅舒適性還可以

  豐富的儲物空間只是開胃菜,在家庭消費者非常關心的乘坐空間環(huán)節(jié)奔騰X80才亮出了自己的殺手锏。在同級別對手中,它的乘坐空間稱得上數(shù)一數(shù)二。不過,在乘坐體驗中我們也發(fā)現(xiàn)了幾處不足……

  前排

奔騰一汽奔騰奔騰X802013款 2.0L 手動豪華型

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  前排頭部空間表現(xiàn)相當不錯,10向調(diào)節(jié)的前排座椅乃同價位少有的配置,其中座椅坐墊前部和后部的高低可以分別調(diào)節(jié),相比起來,不少對手的前排座椅只可調(diào)節(jié)整體高度。得益于自由度很高的座椅和4向調(diào)節(jié)的方向盤,駕駛員可以找到很合適很舒服的坐姿,并且視野很不錯,這樣出色的人體工學設計在自主SUV中難能可貴。

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  我與各位一樣,希望看到國產(chǎn)車好,好的地方咱們狠狠地夸,但是不足的地方咱們也得看到。中央扶手箱蓋比較硬,這其實算不上太大的缺點,但是杯架妨礙掛擋這一點的確是個漏洞,希望廠商能在下一個版本中加以改進。

  后排

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  后排空間超大,179cm的體驗者頭部有一拳半的余量,腿部更是達到了兩拳多,同級別SUV中能有如此表現(xiàn)者如鳳毛麟角。后排座椅的舒適度與前排差不多,不過后排的中央扶手可比前排的強多了。另外,X80全系標配了兒童安全座椅接口,值得稱道。

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汽車之家

  后排中間座椅的表現(xiàn)喜憂參半,乘坐方面,頭部空間不錯,地板也比較平整,舒適性不會比兩邊乘客差太多;安全方面,兩點式安全帶和升不高的頭枕都有提升空間,目前來看中間乘坐身材嬌小一些的乘客更合適。

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    10.86 38.95 11.50
    測試文章:這回快多了 奔騰X80 1.8T 6AT性能測試
    評測編輯-時睦華:

    X80的綜合實力很強,運動版的外觀比其它車漂亮,1.8T發(fā)動機的動力足夠了。乘坐、儲物空間上,它更是有著極大的優(yōu)勢。不過,像倒車影像攝像頭是歪的這種令人匪夷所思的缺陷,很可能讓人們直接否定它。

    評測編輯-侯云峰:

    X80在同級別中有著很強的綜合素質(zhì),唯獨動力是短板。這次換裝渦輪增壓發(fā)動機之后,動力油耗的表現(xiàn)都有提升,很成功。但就是各種小BUG一直伴隨著它,雖然對日常使用影響不大,但還是覺得鬧心,希望能早日改進。

    評測編輯-苑璐:

    外觀的改變讓它更有氣場,內(nèi)飾的用料和做工在自主品牌同級別中屬于中上等水平。更換了1.8T發(fā)動機彌補了之前動力較弱的缺點,實際表現(xiàn)有所提升。

  • 奔騰X80 2013款 2.0L 自動豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    15.65 41.12 9.79
    測試文章:實用性好/動力差 測奔騰X80 2.0L+6AT
    評測編輯-梁。

    奔騰的首款SUV產(chǎn)品,給我的初步印象還不錯,各方面表現(xiàn)都讓人很滿意,動態(tài)表現(xiàn)除了動力有些弱之外,也沒什么太多問題,它算是現(xiàn)在自主品牌SUV大軍當中一個有實力的選手。

    評測編輯-胡正暘:

    實用性和舒適程度令人滿意,外觀看起來很舒服。動力實在是拿不出手,這成績已經(jīng)媲美純硬派越野車了。

    評測編輯-羅浩:

    奔騰X80沿用了奔騰B90的動力總成和底盤技術,總體駕駛感受作為一輛SUV來說非常令人滿意,唯一缺點動力表現(xiàn)略顯不足。

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奔騰X80 2013款 2.0L 手動豪華型

指導價:13.18萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機:2.0L 147馬力...
變速箱:6擋手動