● 四驅(qū)系統(tǒng)簡(jiǎn)單介紹
在傳祺GS5 1.8T車型上我們見(jiàn)到了2.0L車型沒(méi)有的“i-4WD”智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),這次試駕活動(dòng)中我們并沒(méi)有機(jī)會(huì)測(cè)試這套四驅(qū)系統(tǒng)的性能,這里只簡(jiǎn)單介紹一下它的結(jié)構(gòu)和使用方法,待測(cè)試車到編輯部以后我們?cè)贋槟蜕显敿?xì)的測(cè)試報(bào)告。
這是一套由電控多片離合器作為中央差速機(jī)構(gòu)的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),位于后橋的后差速總成中包含電控多片離合器及后橋開放式差速器,多片離合器負(fù)責(zé)分配前后橋扭矩,四個(gè)車輪有一定程度的電子制動(dòng)輔助。
駕駛員可以通過(guò)擋把后方的旋鈕主動(dòng)控制兩驅(qū)/四驅(qū)狀態(tài),共有3種模式可選:“i-4WD”為智能四驅(qū)模式,由電腦程序自行決定采用兩驅(qū)或四驅(qū)模式,理論上說(shuō),正常情況下后橋可以獲得0-50%的扭矩;“2WD”為兩驅(qū)模式,電控多片離合器斷開,車輛為前輪驅(qū)動(dòng);“LOCK”為強(qiáng)制四驅(qū)模式,多片離合器壓緊,前后橋動(dòng)力配比鎖定在50:50。
● 車型配置分析
體驗(yàn)完1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能,大概了解過(guò)智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)后,該聊聊如何選購(gòu)了。這次上市的6款1.8T車型價(jià)格跨度比較大,我們通過(guò)主要配置差異對(duì)比來(lái)看看哪款車更值得購(gòu)買。
2013款傳祺GS5 1.8T各款車型配置對(duì)比 | ||||||
手動(dòng)兩驅(qū)精英版 | 自動(dòng)兩驅(qū)精英版 | 自動(dòng)兩驅(qū)豪華版 | 自動(dòng)四驅(qū)豪華版 | 自動(dòng)四驅(qū)尊貴版 | 自動(dòng)四驅(qū)至尊版 | |
售價(jià)(萬(wàn)元) | 14.88 | 16.38 | 17.38 | 18.88 | 20.98 | 22.98 |
氙氣大燈 | - | - | - | - | ● | ● |
AFS智能大燈隨動(dòng) | - | - | - | - | ● | ● |
大燈清洗 | - | - | - | - | ● | ● |
后視鏡電動(dòng)折疊 | - | - | ● | ● | ● | ● |
主駕駛座椅調(diào)節(jié) | 8向手動(dòng) | 8向電動(dòng) | 8向電動(dòng) | 8向電動(dòng) | 10向 電動(dòng) | 10向 電動(dòng) |
前排座椅加熱 | - | - | - | - | ● | ● |
電子手剎 | - | - | - | - | ● | ● |
胎壓監(jiān)測(cè) | - | - | ● | ● | ● | ● |
側(cè)氣簾 | - | - | - | - | ● | ● |
倒車影像 | - | - | - | - | - | ● |
智能鑰匙 | - | - | ● | ● | ● | ● |
無(wú)鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng) | - | - | ● | ● | ● | ● |
定速巡航 | - | - | ● | ● | ● | ● |
中控彩色大屏/GPS導(dǎo)航/DVD | - | - | - | - | - | ● |
藍(lán)牙電話 | - | - | - | - | - | ● |
車內(nèi)氛圍燈 | - | - | - | - | - | ● |
除了表中列出的配置之外,新車型還標(biāo)配了前霧燈、真皮多功能方向盤、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、陡坡緩降、上坡輔助、前排側(cè)氣囊、倒車?yán)走_(dá)(頂配為倒車影像,不帶雷達(dá))、USB接口、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口、帶主駕駛一鍵上下的電動(dòng)車窗等配置。
從實(shí)用性和安全性的角度來(lái)看,作為入門級(jí)車型,手動(dòng)兩驅(qū)精英版(14.88萬(wàn))和自動(dòng)兩驅(qū)精英版(16.38萬(wàn))的配置已經(jīng)足夠日常使用。其中,自動(dòng)版比手動(dòng)版多了主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié),變速箱由5MT變?yōu)?AT,1.5萬(wàn)元的差價(jià)合理,這兩款車型都值得推薦。
自動(dòng)兩驅(qū)豪華版相比自動(dòng)兩驅(qū)精英版貴出1萬(wàn)元,配置上多出了后視鏡電動(dòng)折疊、胎壓監(jiān)測(cè)、智能鑰匙、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)和定速巡航,應(yīng)該說(shuō)除了胎壓監(jiān)測(cè)裝置之外,其它都不是必要的配置,而胎壓監(jiān)測(cè)裝置如果后期加裝的話費(fèi)用在2000-3000元左右,因此我認(rèn)為售價(jià)17.38萬(wàn)元的自動(dòng)兩驅(qū)豪華版性價(jià)比不高。
再往上,自動(dòng)四驅(qū)豪華版比自動(dòng)兩驅(qū)豪華版多出了四驅(qū)系統(tǒng),其它配置完全一樣,價(jià)格則貴出了1.5萬(wàn)元。如果平時(shí)只在城市里使用,我認(rèn)為您沒(méi)必要為了四驅(qū)系統(tǒng)多花這1.5萬(wàn)。接下來(lái)的頂配和次頂配車型價(jià)格已經(jīng)超過(guò)了20萬(wàn),20萬(wàn)元左右的SUV車型可選余地已經(jīng)很大,故不做推薦。
因此,我認(rèn)為傳祺GS5 1.8T的兩款入門級(jí)車型:手動(dòng)兩驅(qū)精英版和自動(dòng)兩驅(qū)精英版在全系中最值得購(gòu)買。
● 全文總結(jié)
先說(shuō)產(chǎn)品,之前我們測(cè)試時(shí)發(fā)現(xiàn),傳祺GS5 2.0L車型最大的短板在于動(dòng)力,而1.8T車型的動(dòng)力在日常使用中則不成問(wèn)題。它的各方面表現(xiàn)已經(jīng)很均衡,在底盤懸架、做工用料等方面更是有與合資品牌車型競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力,在空間、配置方面,GS5領(lǐng)先于不少同價(jià)位合資品牌車型。
結(jié)合價(jià)格來(lái)看,22.98萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)使頂配車型注定不會(huì)熱賣;手動(dòng)兩驅(qū)精英版是最具性價(jià)比的車型,14.88萬(wàn)的售價(jià)較現(xiàn)代ix35、起亞智跑等合資品牌SUV有一定優(yōu)勢(shì),也拉近了1.8T車型與大部分自主SUV頂配車型的距離。
配置方面,和自主品牌比,手動(dòng)兩驅(qū)精英版與長(zhǎng)城哈弗H6、比亞迪S6、海馬騎士頂配的配置水平相當(dāng);跟同價(jià)位合資品牌車型比,它的配置明顯豐富許多。新車上市后,傳祺GS5無(wú)疑將進(jìn)入更多消費(fèi)者的視野,為廣汽的銷量和品牌知名度做出貢獻(xiàn)。(文/圖/攝影 汽車之家 時(shí)睦華)
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