■ 內(nèi)飾：用料和做工都屬上乘

　　在配置方面，升級(jí)之后的捷豹XJL 3.0旗艦商務(wù)版幾乎能與售價(jià)超過(guò)200萬(wàn)元的5.0全景奢華版相媲美，車(chē)內(nèi)用料也同樣如此。設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于豪華游艇的環(huán)抱式中控臺(tái)走著奢華路線(xiàn)，帶木紋裝飾的可加熱多功能方向盤(pán)、帶分屏顯示功能的8英寸全彩HD觸摸屏等等配置都刺激著買(mǎi)主們的神經(jīng)。

　　車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)就不多說(shuō)了，細(xì)看中控臺(tái)、門(mén)板、方向盤(pán)以及座椅，這些地方都采用了英國(guó)頂級(jí)Softgrain真皮并用雙縫線(xiàn)進(jìn)行縫制，處處體現(xiàn)著豪華感。不過(guò)，外圈采用實(shí)木裝飾的方向盤(pán)我并不是很喜歡，雖顯高檔但防滑效果并不如真皮來(lái)得實(shí)在。方向盤(pán)可加熱功能很好用加熱速度也快，在天氣越來(lái)越冷的冬天，這項(xiàng)功能非常貼心。

　　把目光移至儀表盤(pán)，12.3寸的液晶熒幕儀表盤(pán)是捷豹XJL的一大特色配置。在車(chē)輛未啟動(dòng)狀態(tài)下儀表盤(pán)中央顯示一只蓄勢(shì)待發(fā)的“豹子”，啟動(dòng)車(chē)輛后進(jìn)入工作狀態(tài)。在試駕過(guò)程中，我并沒(méi)有感覺(jué)它與傳統(tǒng)機(jī)械指針式儀表盤(pán)的工作有什么差異，轉(zhuǎn)速表和車(chē)速表的反應(yīng)都沒(méi)有絲毫的滯后。按下方向盤(pán)右側(cè)的多功能按鍵，原本轉(zhuǎn)速表的位置會(huì)變成設(shè)置車(chē)輛功能的界面，使用起來(lái)很便捷。

　　8英寸全彩HD觸摸屏除了有常規(guī)的導(dǎo)航、倒車(chē)影像、音響和空調(diào)控制等功能外，最關(guān)鍵的是增配了分屏顯示功能。通過(guò)這項(xiàng)功能可以實(shí)現(xiàn)主/副駕駛通過(guò)同一個(gè)屏幕看到不同畫(huà)面的效果，比如駕駛員在能看到導(dǎo)航信息的同時(shí)，副駕駛可以看電視，互不影響。

　　電子旋鈕式擋把也是捷豹的一個(gè)獨(dú)道設(shè)計(jì)，伴隨著車(chē)輛的啟動(dòng)它會(huì)緩緩升起，科技感很足。旋鈕手感和轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)阻尼感也都控制的剛剛好，細(xì)膩精致。只是，D擋換至S擋的時(shí)候需要適應(yīng)一下，向下按旋鈕再轉(zhuǎn)向S擋才能換擋成功。奇怪的是，D擋換到N擋、R擋、以及P擋都是平滑的過(guò)渡，行駛過(guò)程中如果不小心“平順”的換錯(cuò)擋位，不知道會(huì)對(duì)變速箱有沒(méi)有傷害？我沒(méi)敢試。

　　不過(guò)對(duì)于不常開(kāi)捷豹的朋友來(lái)說(shuō)總覺(jué)得有點(diǎn)難以適應(yīng)，始終覺(jué)得少了些存在感。不知道是不是我心態(tài)已老，我倒是更喜歡原來(lái)的J型換擋槽設(shè)計(jì)，感覺(jué)那個(gè)才是捷豹味。