標(biāo)稱功率:137千瓦(186馬力)
實測輪上凈功率:88千瓦(約120馬力)
效率:64.2%
君威這款車已經(jīng)無需多說,從2.0L到2.0T車型,無論是經(jīng)濟(jì)性、舒適性還是動力性都能滿足消費者的需求,今天我們測試是最新上市的2.4L SIDI車型。
現(xiàn)款2.4L車型換裝了SIDI缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī),功率相比之前Ecotec 2.4L發(fā)動機(jī)提升了9.6%,從125千瓦提升到137千瓦(186馬力),扭矩從225牛米提升到240牛米,提升幅度達(dá)到6.7%,同時它依然可以使用93號汽油。
實際測試中,君威在測功機(jī)上跑出了77.4千瓦的最大功率,加上10.6千瓦的預(yù)設(shè)阻力,最終成績?yōu)?8千瓦,相當(dāng)于標(biāo)稱功率的64.2%。
這樣的成績并沒有發(fā)揮出缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢,應(yīng)該說這和6擋變速箱的表現(xiàn)有一定關(guān)系。應(yīng)該說這臺變速箱對于日常駕駛還是比較稱職的,但在發(fā)揮性能方面,無論是反應(yīng)速度還是效率都要略微遜色一些。
當(dāng)然,動力并不是2.4L直噴發(fā)動機(jī)的主要訴求, 缸內(nèi)直噴技術(shù)更重要的意義在于對燃油的精確控制使得燃油效率能有更大的提升,另外它依然可以使用93號汽油,使用成本并沒有明顯提升。
好評理由:
差評理由: