[汽車之家 評(píng)測(cè)]  之后查資料才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)MG3的廣告語(yǔ)叫“為愛(ài)沖動(dòng)”，難怪他們讓我寫(xiě)這款車的測(cè)試部分呢。

　　我就是個(gè)為愛(ài)沖動(dòng)的人，愿為此付出很大代價(jià)，可能顯得有點(diǎn)不太成熟，不過(guò)也挺灑脫。我覺(jué)得如果人們都憑感覺(jué)行事的話，也許能活得輕松一些。比如說(shuō)買(mǎi)車吧，你不再需要關(guān)注什么性能，只要第一眼看著有占有的欲望，價(jià)格也能接受，就直奔4S店刷卡好了。

　　但我發(fā)現(xiàn)，為愛(ài)沖動(dòng)和為車沖動(dòng)其實(shí)是兩碼事。何況這年頭，光有愛(ài)是不夠的，必須有點(diǎn)真實(shí)力才行（你懂的），所以我很關(guān)心MG3如何戰(zhàn)勝那幾個(gè)特點(diǎn)鮮明的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　80千瓦（109馬力）的1.5L小發(fā)動(dòng)機(jī)在小型車里是非常標(biāo)準(zhǔn)的配置，動(dòng)力通過(guò)一臺(tái)5擋AMT變速箱傳遞到前輪上。如果你溫柔的對(duì)待油門(mén)，一切將會(huì)是井井有條的：發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)很積極，變速箱會(huì)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候溫柔換擋，車輛持續(xù)的、平穩(wěn)的加速。這輛車的性格很單純，它沒(méi)打算刻意的模仿優(yōu)雅的行為舉止，各部分的表現(xiàn)都沒(méi)有什么修飾，簡(jiǎn)單純粹，像年輕人一樣直來(lái)直去，這樣挺好。

　　你能清楚的感覺(jué)到，這款車就像人一樣，需要認(rèn)真的去理解和溝通。如果你只把它當(dāng)做一個(gè)機(jī)器來(lái)看，按照以往對(duì)普通車的駕駛習(xí)慣，在巡航過(guò)程中一腳油門(mén)到底，那么這輛車有六成的幾率會(huì)不按照你的意愿去行事。具體來(lái)說(shuō)，有時(shí)候變速箱理解不了你的這種粗暴行為，它會(huì)以為你瘋了而不去降擋，而我們肯定是覺(jué)得變速箱瘋了。

　　事實(shí)上，這就是所有家用車AMT變速箱的邏輯，它總是或多或少的不按照你的意愿去辦事，以至于偶爾你還得順著它的脾氣來(lái)。比如說(shuō)，如果你想急加速了，不能一腳油門(mén)到底，最好先收一下油門(mén)，具體我也說(shuō)不清為什么，反正自從用了這個(gè)方法后，變速箱的降擋反應(yīng)變快了。另外在全力加速時(shí)，在變速箱即將換擋的瞬間最好也要收一下油門(mén)，行駛的平順性會(huì)好很多。

　　說(shuō)白了，如果你想稍微體驗(yàn)一點(diǎn)性能的話，最好切換到手動(dòng)模式，當(dāng)做“半自動(dòng)”變速箱來(lái)開(kāi)，這樣才能最大限度的滿足駕駛意愿。但即使如此，它的動(dòng)力表現(xiàn)終究是很平淡的，不太適合激烈駕駛。

　　操控性的表現(xiàn)也是和動(dòng)力性格相匹配的，輕盈的轉(zhuǎn)向偏重駕駛的便利性，駕駛樂(lè)趣的特性體現(xiàn)較少。另外它較高的重心也不太善于高速過(guò)彎，慵懶的姿態(tài)讓駕駛者必須克制住挑戰(zhàn)自我的欲望，我勸你不要跟這輛車較勁了，再著急也沒(méi)用，它就是這種悠然安分的性格，就跟人一樣，你不能硬生生的去改變某人的性格吧。