● 外觀篇：運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚的結(jié)合體

　　根據(jù)車型級(jí)別的不同，我們對(duì)于車輛外形的要求也會(huì)產(chǎn)生明顯的變化，那么一款小型車也該有著怎樣取向的設(shè)計(jì)呢？沉穩(wěn)、大氣這些詞匯顯然不適合它，而可愛、時(shí)尚、動(dòng)感才是小型車的王道，在我看來(lái)能夠占據(jù)其中一點(diǎn)算是中規(guī)中矩，而要是能體現(xiàn)出兩點(diǎn)就應(yīng)該算是成功的設(shè)計(jì)了。MG3？我覺(jué)得它至少具有運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚的特質(zhì)，如果你還覺(jué)得它可愛，那只能說(shuō)明你已經(jīng)中了它的毒啦。

　　說(shuō)起MG3的外形就不能不提去年北京車展上那款驚艷的MG ZERO概念車，其充滿未來(lái)感的造型以及犀利的線條都讓人印象深刻。量產(chǎn)后的MG3也沒(méi)有讓我們失望，雖然少了些未來(lái)感，但是眉目之間還是可以清晰的看出兩車的淵源。

　　側(cè)面最大的亮點(diǎn)當(dāng)屬車輛平平的車頂，自從MINI將這一設(shè)計(jì)元素復(fù)興后，越來(lái)越多的時(shí)尚小車開始以此作為自己的賣點(diǎn)。既然來(lái)自捷克的晶銳和日本的雨燕都樂(lè)此不疲，那么同為英倫品牌的MG就更是責(zé)無(wú)旁貸了。

　　車尾留給我的第一印象其實(shí)并不算太好，和前臉相比尾部的設(shè)計(jì)略顯拘謹(jǐn)。立式的尾燈已經(jīng)越來(lái)越少的出現(xiàn)在車輛的尾部，大家似乎更愿意使用具有加寬效果的橫置尾燈組。沒(méi)有使用LED光源略顯遺憾，因?yàn)檫@項(xiàng)“高科技”配置儼然已經(jīng)十分普及。

　　1.5L車型的一個(gè)重大的優(yōu)勢(shì)就是配有15英寸的鋁合金輪轂，而輪胎在“315”之后也越來(lái)越受到大家的關(guān)注了，佳通Comfort228輪胎以舒適靜音為最大特點(diǎn)，也算是一款入門級(jí)的家用車輪胎。前盤后鼓在我們的意料之中，其實(shí)在我看來(lái)小型車真的沒(méi)有必要苛求后輪盤式剎車。